Hiilfe, Handbremse einseitig - kein TÜV 97er Cosmo NA

[Eis00]

Hallo Zusammen,

hab nen 97er Cosmo NA.
Folgendes Problem kurzfassung. Auto zum TÜV gebracht, alles OK nur Handbremse zieht 50 links zu 120 rechts -> erheblicher Mangel (?) -> kein TÜV. Gut dacht ich mir, kann ja nicht so schlimm sein. Bin in meine "Hauswerkstatt" gefahren (kein Mazda-Händler)
und der meinte auch kann nichts schlimmes sein. Jetzt ruft er an er weiss nicht mehr weiter. Er hat alles probiert und die Bremse zieht trotzdem einseitig. Ich muss dazu sagen dass er kein MX-5 Spezialist ist. Aber er würde jetzt Seil, Bremsbacken! und Scheiben! auswechseln , da man das zusammen wechseln muss :V . Er rechnet so mit 700 EUR.
Darauf hab ich ihm gesagt er soll die Finger von meinem Auto lassen weil ich nicht die ganze Bremsanlage austausche nur weil er den Fehler nicht findet. Ich hab gehört es gibt bei der Handbremse vom NA so n paar knifflige sachen (Hab mal was vom Gleitkolben oder so gehört...)

Kann mir jemand Tipps geben woran das mit der Bremse liegt und wie ich das reparieren kann

Vielen Dank an euch alle und keep cruisin´

Grüße,
Steph

[GAFCOT]

Frag ihn, ob der Sattel gängig ist und ob er den Kolben mit der Inbusschraube zurückgedreht hat (also nicht nur eingezogen, sondern auch wieder "ausgefahren").

<edit> Hm, klar, es war ja nur die HANDbremse ohne Wirkung.
Wie war das nochmal: das schwarze sind die Buchstaben?

[RacingGreen]

Federmechanismus der Handbremse am
Hinterradbremssattel festgerostet...

...wenn Du Glück hast, lässt es sich mit viel Rostlöser und Kriechöl wieder gängig machen...zusätzlich noch die Gleitbolzen hinten fetten...

...wenn Du Pech hast, max. 250 Euro plus Einbau für einen neuen Sattel.
Gibts aber regelmäßig bei Ebay neu feu 170 Euros...

[Heronimus]

War bei mit leider auch und es musste auf einer Seite ein neuer Bremssattel eingebaut werden. Selbst danach waren die Werte nicht supergut, aber ich habe TÜV bekommen.

[HEPENZEP]

>Federmechanismus der Handbremse am
>Hinterradbremssattel festgerostet...
>
>...wenn Du Glück hast, lässt es sich mit viel Rostlöser und
>Kriechöl wieder gängig machen...zusätzlich noch die
>Gleitbolzen hinten fetten...
>
>...wenn Du Pech hast, max. 250 Euro plus Einbau für einen
>neuen Sattel.
>Gibts aber regelmäßig bei Ebay neu feu 170 Euros...
>

Bremssattel bei ILMotorsport.de Preis neu um die 160 Euro

Mfg Lothar

[Oggy]

Was ist denn gut? Ich bekomm mit Opel GT Arm gerade so die Hinterräder blockiert bei trockener Straße.Das aber zumindest gleichmäßig. Auf dem Hebel ist schon reichlich Plastilube.

Andreas

[diver1]

war bei mir auch...

war kein Großer Akt:

hier ein paar Beiträge dazu...
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...&mesg_id=29501

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search

Bei allen die selber dran waren ( einschliesslich mir ) hat die Reperatur geklappt..

Noch viel mehr findest du mit Handbremse oder Bremssattel

Viele Grüße

[Antanis]

"Aber er würde jetzt Seil, Bremsbacken! und Scheiben! auswechseln , da man das zusammen wechseln muss "

-also bei dem Spruch würde ich jetzt erstmal die Werkstatt wechseln! Alle 3 Komponenten können und dürfen einzeln getauscht werden! Das Seil längt sich automatisch im Laufe der Jahre und ist sehr einfach zu tauschen. die Scheiben und die Bremsbacken kann man per Sichtkontrolle prüfen. Ich tipp mal auf ein einseitig gelängtes Bremsseil! Der Handbremshebel zieht an einem Seil. An diesem ist eine Metallplatte befestigt und daran die 2 Bremsseile. Ist nun ein Bremsseil etwas gelängt, kann dies im Bereich von 1-2cm ausgeglichen werden. Danach hat man einseitige Bremsleistung. Das eine Seil ist schon stramm, während das andere noch fast durchhängt! Da hilft auch ein nachstellen nichts mehr, da man nur das Seil zwischen Bremshebel und Metallplatte kürzt. Ergo-> wenn an den Sätteln alles leichtgängig ist, sollten die Seile getauscht werden

Gruß

Markus

[Eis00]

Erst mal vielen Dank für die vielen Antworten.

Das mit dem Gleitkolben fetten und den Hebel gängig machen hat jetzt geklappt und seit gestern Abend bin ich wieder TÜV-Inhaber!!!

Das heisst die Saison kann kommen. Ich muss ja dazu sagen dass ich sonst auch alles selber mach an meinem Liebling nur im Moment hatte ich beruflich keine Zeit. Aber da sieht man mal wieder dass man doch am besten alles selber macht da die Werkstätten auch keinen einsatz mehr zeigen- wird halt dann alles ausgetauscht - ist ja nur das Geld des Kunden!

Ab jetzt leg ich wieder selber Hand an - Wobei ich meine Werkstatt trotzdem mal loben muss - dass war jetzt der einzige Ausreißer - ansonsten haben die immer alles super gemacht z.B. Schwellerbleche erneuert, verzinkt und wieder Top lackiert, Doppelrohrauspuff von Postert eingepasst und das alles immer mit anständiger Arbeit und guten Preisen.

Jeder kann wohl mal n schlechten Tag erwischen. Ich könnte euch jetzt noch ne Geschichte über unseren Mazda-Händler in Erding erzählen aber das Spar ich mir sonst werd ich nur wieder aggresiv

Grüße an alle und auf die Kiste!!

[puccini]

Hallo zusammen...

Diese Beispiel zeigt doch mal wieder, daß hier im Forum "Spezialisten" sind, die sich mit ihren Autos auskennen und Hilfe geben können, die zum Ziel führt.

Bei mir ist es ein anderes Problem, denn meine Handbremse hänkt nach der Betätigung auf der linken Seite. Erst nach einpaar km lösen sich die heißen Bremsbacken wieder von der ebenso heißen Bremsscheibe ...
In der KFZ Werkstatt sagrte man mir, es sei der Bremssattel, der defekt wäre.
Gibt es eine Möglichkeit, ihn wieder gangbar zu machen oder muß der getauscht werden? Es ist eine gute und günstige Werkstatt, aber keine MAZDA Werkstatt. Er sagte was von über 400€ für ein hinteres Bressattel-Paar.
Wenn es zum Austausch kommt...kann man auch einen einzelnen wechseln?

Vielleicht hat einer von Euch ebenso ein Problem gehabt und es lösen können...

Wünsch Euch ein schönes Wochenende

Grüße von Puccini

[dave hd]

>Hallo zusammen...
>
>Diese Beispiel zeigt doch mal wieder, daß hier im Forum
>"Spezialisten" sind, die sich mit ihren Autos auskennen und
>Hilfe geben können, die zum Ziel führt.
.................................................. ....................

du hast wohl das gleiche problem wie viele hier:

nur mal recht, oder mal links...

wenn du die beiträge (links) aufmerksam liest, wirst du einige lösungsansätze/rep.-tipps finden...

neue sättel sind wohl die teuerste bzw. die unnötigste möglichkeit das problem zu lösen...