Thema Shimmy zwischen 65 und 70 Mph (110-130 kmh)

[Gustl]

Hi Folks,

es ist der Wahnsinn! Ich habe mir neue Reifen auf meine SerienAlus ziehen lassen und seit dem habe ich zwischen 65 und 70 Mph ein Shimmy gehabt, dass es nicht zum aushalten war! Die ganze Karosse hat gewackelt und sich aufgeschaukelt. Selbst der Winsschutzscheibenrahmen hat gewackelt, dass es nur ein Graus war!

Also zurueck zum Reifenhaendler und neu Wuchten lassen. Ergebnis nach 3 Stunden: Es liegt nicht am Wuchten oder den Reifen -> 3 Felgen haben einen Schlag!

Also gut, ich hab mich schon mal Moralisch darauf eingestellt, mir neue Felgen kaufen zu duerfen. Da hat mir ein Kollege das Buch "Mazda Miata Performance Handbook" von Norman H. Garrett III (Former Mazda Engineer, Miata Projekt) zugesteckt.

Darin habe ich dann gelesen, dass die Miatas (hauptsaechlich bis Baujahr 92) sehr empfindlich auf den falschen Reifendruck reagieren. Empfohlen von im sind 26 - 28 PSI (ca. 1,8 - 1,9 bar)! Ich hab gleich mal nachgemessen: Ich fuhr mit rundum 32 PSI. Luft rausgelassen auf 28 PSI und was soll ich sagen? Das Shimmy ist weg!

Das Buch kann ich uebrigends sehr empfehlen, weiss aber nicht, ob es eine deutsche Version gibt. Sehr viel technische Hintergrundinfos. Macht Spass zu lesen.

[Gustl]

Hi Folks,

es ist der Wahnsinn! Ich habe mir neue Reifen auf meine SerienAlus ziehen lassen und seit dem habe ich zwischen 65 und 70 Mph ein Shimmy gehabt, dass es nicht zum aushalten war! Die ganze Karosse hat gewackelt und sich aufgeschaukelt. Selbst der Winsschutzscheibenrahmen hat gewackelt, dass es nur ein Graus war!

Also zurueck zum Reifenhaendler und neu Wuchten lassen. Ergebnis nach 3 Stunden: Es liegt nicht am Wuchten oder den Reifen -> 3 Felgen haben einen Schlag!

Also gut, ich hab mich schon mal Moralisch darauf eingestellt, mir neue Felgen kaufen zu duerfen. Da hat mir ein Kollege das Buch "Mazda Miata Performance Handbook" von Norman H. Garrett III (Former Mazda Engineer, Miata Projekt) zugesteckt.

Darin habe ich dann gelesen, dass die Miatas (hauptsaechlich bis Baujahr 92) sehr empfindlich auf den falschen Reifendruck reagieren. Empfohlen von im sind 26 - 28 PSI (ca. 1,8 - 1,9 bar)! Ich hab gleich mal nachgemessen: Ich fuhr mit rundum 32 PSI. Luft rausgelassen auf 28 PSI und was soll ich sagen? Das Shimmy ist weg!

Das Buch kann ich uebrigends sehr empfehlen, weiss aber nicht, ob es eine deutsche Version gibt. Sehr viel technische Hintergrundinfos. Macht Spass zu lesen.

[dave hd]

>Darin habe ich dann gelesen, dass die Miatas (hauptsaechlich
>bis Baujahr 92) sehr empfindlich auf den falschen Reifendruck
>reagieren. Empfohlen von im sind 26 - 28 PSI (ca. 1,8 - 1,9
>bar)! Ich hab gleich mal nachgemessen: Ich fuhr mit rundum 32
>PSI. Luft rausgelassen auf 28 PSI und was soll ich sagen? Das
>Shimmy ist weg!
.................................................. ...............

jepp, das buch habe ich auch...

habe auch schon einiges an tipps (wurde ja auch hier empfohlen ) übernommen:

- 195/50-15 auf nb-fl serienfelgen
- koni gelb auf serienfedern
- spezielle fahrwerk-einstellung (w-werte)
- "schubstange" vorn nachgerüstet
- orig. airdam verbaut
- jr-cai verbaut
- fk eingebaut
- metall-kat eingebaut
- sport-esd fehlt noch...

da mir mein kleiner mit den 195/50-15 und den konis/serienfedern zu hart erscheint, werde ich mal von den 2,1 bar auf 1,9 reduzieren...

mal sehn wie sich das auswirkt...

[dave hd]

>Darin habe ich dann gelesen, dass die Miatas (hauptsaechlich
>bis Baujahr 92) sehr empfindlich auf den falschen Reifendruck
>reagieren. Empfohlen von im sind 26 - 28 PSI (ca. 1,8 - 1,9
>bar)! Ich hab gleich mal nachgemessen: Ich fuhr mit rundum 32
>PSI. Luft rausgelassen auf 28 PSI und was soll ich sagen? Das
>Shimmy ist weg!
.................................................. ...............

jepp, das buch habe ich auch...

habe auch schon einiges an tipps (wurde ja auch hier empfohlen ) übernommen:

- 195/50-15 auf nb-fl serienfelgen
- koni gelb auf serienfedern
- spezielle fahrwerk-einstellung (w-werte)
- "schubstange" vorn nachgerüstet
- orig. airdam verbaut
- jr-cai verbaut
- fk eingebaut
- metall-kat eingebaut
- sport-esd fehlt noch...

da mir mein kleiner mit den 195/50-15 und den konis/serienfedern zu hart erscheint, werde ich mal von den 2,1 bar auf 1,9 reduzieren...

mal sehn wie sich das auswirkt...

[Herr Jemine]

>da mir mein kleiner mit den 195/50-15 und den
>konis/serienfedern zu hart erscheint, werde ich mal von den
>2,1 bar auf 1,9 reduzieren...
>
>mal sehn wie sich das auswirkt...

ich hatte nach dem winter auch rundherum nur noch 1,5 bis 1,6 und habe dann wieder auf 2,1 erhöht. ist echt eisenhart...
weiss zwar nicht genau, was ein shimmy ist, und so extrem wie bei gustl isset bei mir auch nich, aber die ganze kiste rappelt bei schlechteren strassen wie hulle. dafür geht aber der verbrauch um gut 0,5 runter!

[Herr Jemine]

>da mir mein kleiner mit den 195/50-15 und den
>konis/serienfedern zu hart erscheint, werde ich mal von den
>2,1 bar auf 1,9 reduzieren...
>
>mal sehn wie sich das auswirkt...

ich hatte nach dem winter auch rundherum nur noch 1,5 bis 1,6 und habe dann wieder auf 2,1 erhöht. ist echt eisenhart...
weiss zwar nicht genau, was ein shimmy ist, und so extrem wie bei gustl isset bei mir auch nich, aber die ganze kiste rappelt bei schlechteren strassen wie hulle. dafür geht aber der verbrauch um gut 0,5 runter!

[Kiavo]

Ich kenne einen Schimmi, aber das ist wohl eher der hier:

http://www.coloniamedia.de/produktio...utsbrueder.jpg

Ansonsten werde ich den Tip mal beherzigen und meinen Druck senken. Ich fahre m.E. 2.0 bar.

[Kiavo]

Ich kenne einen Schimmi, aber das ist wohl eher der hier:

http://www.coloniamedia.de/produktio...utsbrueder.jpg

Ansonsten werde ich den Tip mal beherzigen und meinen Druck senken. Ich fahre m.E. 2.0 bar.

[huggaz]

Das werde ich auch nachher mal testen!!!

Hab schon abgekotzt, weil ich sie in KR hab wuchten lassen, da wars danach einwandfrei und auf der heimfahrt hab ich den druck erhöht, da hat die kiste vibriert wie sau.. Guter Tip!

[huggaz]

Das werde ich auch nachher mal testen!!!

Hab schon abgekotzt, weil ich sie in KR hab wuchten lassen, da wars danach einwandfrei und auf der heimfahrt hab ich den druck erhöht, da hat die kiste vibriert wie sau.. Guter Tip!

[dave hd]

>weiss zwar nicht genau, was ein shimmy ist, und so extrem wie
>bei gustl isset bei mir auch nich....

.................................................. .............

damit sind "fahrwerk-vibrationen" bei bestimmten geschwindigkeiten gemeint...

treten aber idr. nur bei fahrzeugen bis bj. 92 auf, da denen ja einige verstrebungen fehlen, die die späteren modelle dann haben...

[dave hd]

>weiss zwar nicht genau, was ein shimmy ist, und so extrem wie
>bei gustl isset bei mir auch nich....

.................................................. .............

damit sind "fahrwerk-vibrationen" bei bestimmten geschwindigkeiten gemeint...

treten aber idr. nur bei fahrzeugen bis bj. 92 auf, da denen ja einige verstrebungen fehlen, die die späteren modelle dann haben...

[Herr Jemine]

>treten aber idr. nur bei fahrzeugen bis bj. 92 auf, da denen
>ja einige verstrebungen fehlen, die die späteren modelle dann
>haben...

an mangelnder verstrebung liegt's bei mir sicherlich nicht...
(domstreben vo+hi und sog. "schubstangen" vo+hi)

[Herr Jemine]

>treten aber idr. nur bei fahrzeugen bis bj. 92 auf, da denen
>ja einige verstrebungen fehlen, die die späteren modelle dann
>haben...

an mangelnder verstrebung liegt's bei mir sicherlich nicht...
(domstreben vo+hi und sog. "schubstangen" vo+hi)

[dave hd]

>an mangelnder verstrebung liegt's bei mir sicherlich nicht...
>
>(domstreben vo+hi und sog. "schubstangen" vo+hi)

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tja...

dann isses wohl n montagsauto...

[dave hd]

>an mangelnder verstrebung liegt's bei mir sicherlich nicht...
>
>(domstreben vo+hi und sog. "schubstangen" vo+hi)

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tja...

dann isses wohl n montagsauto...

[Patrick82]

Hab das Problem auch, zwar nicht ganz so extrem...aber mit 215/40/16...könnte mir da jem. nen Reifendruck für empfehlen?

Wäre vielleicht ne Möglichkeit, bevor ich die Dinger neu wuchten lasse...

[Patrick82]

Hab das Problem auch, zwar nicht ganz so extrem...aber mit 215/40/16...könnte mir da jem. nen Reifendruck für empfehlen?

Wäre vielleicht ne Möglichkeit, bevor ich die Dinger neu wuchten lasse...