Luftmassenmesser aufgeschraubt... Motor geht oft aus, was tun

[Schdief]

Hallo Forum

Habe heute dummerweise den Luftmassenmesser weggeschraubt (nicht die Klipse vom Stecker weg) und jetzt geht oft der Motor aus...

Habe mich vorhin durch die Suche durchgewühlt und einen Beitrag gefunden, dass man das nienie wegschrauben darf.

Was bedeutet das genau? ist mein LMM jetzt kaputt? bzw. was genau im LMM ist kaputt? kann da noch was zu machen sein (gute Löterfhrung mit Kleinstteilen ist vorhanden)

freue mich über jegliche Tipps

[MichaelG]

LMMs gibts immer mal wieder für kleines Geld bei ebay, wenn alles nicht hilft.
Ansonsten mal Chris Maier anmailen, der schlachtet immer wieder MXe.

Gruß,

Michael

[Dirk G]

Tach,

wat hast du weggeschraubt ???

Gruß
Dirk

[Kirky80]

NA/NB ?

Bei LMassenM denke ich eher an nen NB - beim NA wäre alles prima so lange du nicht innen drin rumgefummelt hast ...
Aber dann würde der Wagen warscheinlich gar nicht mehr anspringen - bei mir war mal ne Feder drin kaputt

Luftmengenmesser NA bei Ebay : 60€
LMM Mazda : 765€ zzgl. Steuern :V

[RacingGreen]

Hast Du nur die Schrauben aufgedreht oder auch nach dem Aufdrehen den Stecker etwas bewegt?

Oder das ganze Sondengeraffel rausgezogen?

Falls ja, hilft nur eins: Das Silikon um den schwarzen Deckel rum aufschneiden, Deckel entfernen und alles wieder richtig hineinsetzen.

Ist nach aufschrauben eigentlich selbsterklärend was wo hin gehört...

oft sind zwei Lötkontakte auf der Platinenfolie abgerissen, diese müssen dann wieder angelötet werden.

[Schdief]

soo, hab den Silikondeckel jetzt mal abgezogen und Fotographiert.

die Bilder gibts hier: http://www.pixum.de/viewalbum/?id=1775967

wäre super, wenn mir jemand sagen könnte was ich wo wieder hin löten muss.

Habe die 2 Schrauben im Steckergelöst und den Stecker ~2cm rausgezogen

[RacingGreen]

2cm zu weit

aber den Fehler haben hier schon viele (mir incl.) auch gemacht
www.pixum.de/int/img.php?u=schdief&t=2&i3=!994629713129997409611999 9088&ts=12968&np=1&sid=r4wz5d38e8d0aa43d3e1c965d85 df7bb

Bei 2cm sollte nicht soo viel passiert sein, ich hab den Stecker komplett rausgezogen. Kontrollier mal die Lötstellen des 3, und 4. Steckeranschlusses von links (die beiden kleinen Stecker, die direkt an der Platine enden. hier ist der Kontakt zur Platine abgerissen (die Steckerenden haben so eine Art widerhaken, zieht man den Stecker raus, gehts unweigerlich kaputt.

Die anderen Anschlüsse sollten noch ok sein

Aber besser zu einem Fachmann gehen (irgendjemand mit Platinenerfahrung, den das Neuanlöten auf eine Folie ist nix für Anfänger

[Schdief]

so, alles gelötet (war kein Problem, löte fast jeden Tag SMD), aber Problem ist geblieben.

Was mich stutzig macht, dass die Einspritzanlage komisch surrt sobald die Zündung an ist.
Der Motor klingt auch bisschen so wie wenn er einfach kein Sprit bekommen würde.

Wenn der LMM Deckel weg ist, das Teil das sich drehen kann funktioniert wunderbar.

Evtl etwas an der Einspritzanlage?

Achja, er geht immer nach der selben Zeit aus.

~5 sek

[homeless]

Meinem Bruder ist genau das gleiche passiert. Haben alles gelötet (und nach dem "Jetzt helfe ich mir selbst Buch" stimmen auch die Widerstände beim Durchmessen). Trotzdem muckt er, wenns kalt ist. Sind auch ratlos.

[Schdief]

sooo, ein paar Neuigkiten.

der Motor geht immer noch der gleichen Zeit aus ~ 4sek

Wenn man allerdings der LMM manuell auf einer höheren Position hält dann geht er nicht aus. (ausser man drückt schnell stark aufs Gas)


Evtl könnte das Ganze auch von einem Marder kommen, wisst ihr was dann evtl fehlerhaft sein könnte?

evtl die üblichen Verdächtigen (Zündkabek, Zündspule...) oder ist das eher unwarscheinlich?


Neue Infos:


habe einen anderen LMM probiert, läuft perfekt.
jetzt muss ich nur irgendwo einen herbekommen.
habt ihr evtl günstige Bezugsquellen?
bzw. wie erreiche ich Chris Maier?