Blechernes Bollern von hinten, immer wenn vollgetankt

[Oggy]

Moin,
vollgetank klingt es als wen einer auf einem Kuchenblech mit der Faust hämmert, wenn es über Schwellen geht.

Ab Tank halbleer ist es weg.


2 Tankbefestigungsschrauben habe ich von unten gefunden, die sind aber fest.

Gibts noch mehr Schrauben ohne die HA auszubauen?
Den Endtopf hab ich auch im Verdacht, nur fällt mit da kein Zusammenhang mit dem Tankfüllstand ein.


Ist das bei auch auch so -not a bug, it's a feature-

Andreas

[Oggy]

Moin,
vollgetank klingt es als wen einer auf einem Kuchenblech mit der Faust hämmert, wenn es über Schwellen geht.

Ab Tank halbleer ist es weg.


2 Tankbefestigungsschrauben habe ich von unten gefunden, die sind aber fest.

Gibts noch mehr Schrauben ohne die HA auszubauen?
Den Endtopf hab ich auch im Verdacht, nur fällt mit da kein Zusammenhang mit dem Tankfüllstand ein.


Ist das bei auch auch so -not a bug, it's a feature-

Andreas

[joschlichter]

Hatte ich auch - ist weg seitdem das neue Fahrwerk drin ist - keine Ahnung warum Ich hatte erst den Kofferraumdeckel in Verdacht - der war es aber nicht.

Jo

[joschlichter]

Hatte ich auch - ist weg seitdem das neue Fahrwerk drin ist - keine Ahnung warum Ich hatte erst den Kofferraumdeckel in Verdacht - der war es aber nicht.

Jo

[Oggy]

Koni gelb sind ja auch drin, war aber vorher auch schon.....


Andreas

[Oggy]

Koni gelb sind ja auch drin, war aber vorher auch schon.....


Andreas

[joschlichter]

Dann blieben - unterstellt es kommt vom Fahrwerk - die Federn ...

[joschlichter]

Dann blieben - unterstellt es kommt vom Fahrwerk - die Federn ...

[MX511]

Versuche mal die Federwegsbegrenzer in den Staubschutzkappen der Dämpfer zu kontrollieren. Sind sie eingerissen oder fehlen sie ganz, kann es auch daher kommen. Würde auch mit dem vollen Tank zusammenpassen.

[Leonardo]

Hallo,

ich hatte das Problem mit dem Poltern auch einige Zeit allerdings genau umgekehrt. Sobald der Tank leerer wurde begann wieder das Poltern und Klopfen das nach dem Volltanken wieder verschwand.
Ich hatte immer den Tankgeber im Verdacht, aber irgendwann hat es dann von alleine aufgehört.
Erschrocken bin ich vor ein paar Wochen als die hinteren Bremsbeläge erneuert wurden. Die Feder hinten links war gebrochen. Die oberste Windung hatte sich jedoch mit der Restfeder verkeilt, so dass wieder ein "stabiles System" entstand. Dies dürfte auch die Ursache für das gelegentliche Klopfen gewesen sein.

Leonardo

[Oggy]

Moin, Federn und Gummis sind i.O. Das Differential macht ja in der Gummilagerung auch Bewegung, hat da mal einer was gesehen?


Nachtrag, heute beim Ausladen hab ich gemerkt, das der Boden der Reserveradmulde genauso bollert wenn man draufhaut. Das ist wie eine Membran die schwingt. Obs doch der Endtopf ist, der Anschlägt?

Na mal gucken, da wird sich ja was finden lassen.


Andreas