Hallo zusammen,
die Überschrift sagt es ja schon: Weiß jemand, wo beim NBFL das Relais für die Hupe sitzt? Kann doch eigentlich nur im Motorraum in irgendeinem Kasten sein, oder? Oder vielleicht auch im Innenraum?
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0Hallo zusammen,
die Überschrift sagt es ja schon: Weiß jemand, wo beim NBFL das Relais für die Hupe sitzt? Kann doch eigentlich nur im Motorraum in irgendeinem Kasten sein, oder? Oder vielleicht auch im Innenraum?
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0Beim NB sitzt das in einem schwarzen Kästchen rechts im Motorraum. Da wo auch die Hauptsicherungen drin sind.
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0>Beim NB sitzt das in einem schwarzen Kästchen rechts im
>Motorraum. Da wo auch die Hauptsicherungen drin sind.
>
>
Ah, super. Danke.
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0Hallo zusammen,
ich möchte interessehalber das Thema noch einmal aufgreifen, wenn ich auch längst in meinem Emmix eine erwachsener klingende Hupe von ATU spazieren fahre: Während des Einbaus meiner Alarmanlage habe ich mich jetzt nochmal etwas mit der Hupe beschäftigt und mit der Frage, ob sie über ein Relais geschaltet ist. In dem schwarzen Kasten im Motorraum auf der Beifahrerseite befinden sich nur Sicherungen, kein Relais. Auf der Fahrerseite habe ich außer dem kleinen grauen Kästchen für den Diagnosestecker überhaupt keinen anderen Kasten entdecken können. Könnte es sein, dass die Hupen (es sind ja 2 Stück für Hochton/Tiefton) überhaupt nicht über ein Relais geschaltet sind, sondern direkt den Kontakt über die Hupentaste(n) bekommen? Die zu den Hupen führenden Kabel sind ohnehin sehr dünn, nicht mehr als 1,0 qmm. Kann das denn wirklich sein, dass die Hupen ohne Relais geschaltet sind, denn die benötigen eigentlich richtig Saft?!
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in 11 Posts 75Hi,
laut dem Verkabelungsdiagramm fürn NB ist ein Relais vorgesehen:
http://i5.photobucket.com/albums/y196/azoiso/SeitenausVerkabelungsdiagramm3-98De.jp*(g)
Grüße
Geko
Grüße Geko
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0Lt. Schaltplan ist auch beim FL dort ein Hupenrelais direkt neben dem Hauptrelais, nebst diversen Sicherungen.
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0@Geko und Jürgen:
Vielen Dank für die Infos; d.h.:
1.)
Das Relais müsste nun doch irgendwo vorne im Motorraum sitzen im oder in der Nähe des schwarzen Kastens auf der Beifahrerseite?
2.)
Und was hat es mit der Spiralfeder auf sich?
http://img417.imageshack.us/img417/8...alfeder0wv.jpg
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0Nachschauen kann ich es nicht, da ich keinen FL habe, aber lt. Schaltplan sitzt das im Hauptsicherungskasten vorne im Motorraum, wo auch die Hauptsicherungen drin sind. Da müßten zwei Relais sein, einmal das Hauptrelais und dann das Hupenrelais.
Und dieser Sicherungskasten ist auf der Beifahrerseite im Motorraum.
Soweit ich mich erinnere, steht das bei mir im Kasten sogar daneben, wofür die Relais sind.
Was mit dieser ominösen Feder gemeint ist, weiß ich jetzt auch nicht.
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in 2 Posts 0ich würde mal behaupten, dass ist einfach die Feder, durch die der Hupenknopf wieder nach oben gedrückt ist, scheinbar ist diese stromführend, und der Kreislauf wird geschlossen, sobald der Hupenknopf weit genug hineingedrückt wird und irgendwo mit der Mitte des Knopfes den Kontakt schliesst.
Mein Mx5:
Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut
Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de
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in 1 Post 2Nicht ganz. Die Spiralfeder ist quasi das was bei anderen Autos der Schleifkontakt am Lenkrad ist, Spiralfeder deshalb weil die Airbagkontakte mit drüberlaufen. Wo das Relais der Hupe sitzt lässt sich einfach feststellen einfach die Kabel an den Hörnern abziehen und versuchen zu Hupen, dann müsste man deutlich das Relais klicken hören.
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0Kann zufällig jetzt noch jemand von den Elektronikexperten sagen, was es mit der gestrichelten Linie (blaue Umrandung) in dem Schaltplan auf sich hat?
http://img78.imageshack.us/img78/500/linie1zr.jpg
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