Aufgrund des hier geschilderten Problems
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search
tauschte ich die Zündkabel, Zündkerzen, Zündspule und nun auch den Luftmengenmesser. Die Drehzahl bleibt zwar unten, jedoch springt der Motor mittlerweile "überschnell" an und läuft die erste Zeit auch nicht sehr rund. Seit kurzem kommt es immer wieder vor, dass der Motor in warmem sowie kaltem Zustand garnicht mehr anspringt, er beim Starten so gurgelt, wie wenn die Batterie leer ist. Meistens springt er dann nach rund 10 mal starten und "gurgeln" an. Was kann das sein, vielleicht ein Masseproblem an der Batterie, Anlasserdefekt, Lambdasonde, Steuergerät...? So langsam vergeht mir die Roadsterlust