Motorblock aufarbeiten und welche Preise habt ihr dafür Bezahlt

[HEPENZEP]

Hi,
wie schon unter Btr. angefragt liegt mein anliegen darin mein Motorblock und NUR den Motorblock neu aufarbeiten zu lassen.
D.h. Kolben/Pleul/Lager sollten erneuert und die Zylinder neu
gehont werden.

Ich möchte nach möglichkeit Orginal Teile verwenden, es können aber auch andere Anbieter sein die zb Schmiedekolben oder Pleuls für den Mazda anbieten.

Eins noch, Bitte keine Extrasuperspezial Kolben/Pleul ins Spiel bringen, es geht hier nur um den Motorblock und sein innenleben.

Also Turbokolben bringen mir nichts " Normale" Schmiedekolben oder
Schmiedepleul wären auch OK wenn der Preis stimmt

Zur INFO der Kopf ist 100% OK dort sind unteranderem die Hydros erneuert usw.


Mfg
Lothar

[Der Schnitzer]

>Also Turbokolben bringen mir nichts " Normale"
>Schmiedekolben oder

doch Bursche, du willst Turbokolben bzw verdichtungsreduzierende Kolben
mir bekannte Kolben:
-323 1,8er SOHC
-323 GTR
-Wiseco
-Wössner

Ich glaub über dem großen Teich in Amiland oder im fernen Osten gibts noch ein paar Anbieter...

>Schmiedepleul wären auch OK wenn der Preis stimmt

Kolben reichen erstmal... ggf mal den Motorenbauer fragen, ob er an den Serienpleul was verbessern kann


>
>Mfg
>Kompressor-Lothar

Gruß
Schnitzel

[Weightwatcher]

Hi, Lothar!

Willst Du nun eigentlich Empfehlungen für zu verbauende Teile, oder
geht's Dir um die Wahl eines Fachbetriebs?

Im letzteren Falle könnte ich Dir einen Motoreninstandsetzer im
Düsseldorfer Süden empfehlen der auch Zylinderhonarbeiten durchführt.

Der Mann verfügt über sehr viel Erfahrung, arbeitet sauber, zuverlässig
und bezahlbar - und ist ein netter Kerl.

Bei Bedarf schicke ich Dir seine Adresse gerne.

Grüße & Viel Erfolg!

Micha

[Sym]

Pleuel gibt es im Wesentlichen: Pauter, Carillo, Eagle (von orginalen mal abgesehen). Kosten zwischen 800-1200 Euro

Kolben gibts wie oben erwähnten. Entweder mit Verdichtung für Turbo, also 8,5-9 oder für den Sauger auch von 10,5-11,5 (Cirkawerte).
Wisecos kosten etwa 500 Euro.

Lager, Dichtungen, Öl-, Wasserpumpe kommen noch dazu. Dann noch die Arbeit für das Zylinderbohren, Vermessen und Zusammenbauen.