NB: Startproblem - Anlasser tot = Anlasser kaputt?

[barbara]

oder
die neuen Leiden der Tara L.

Meine Mistbiene hat sich wieder was neues ausgeguckt was sie haben möchte... Wir wissen nur noch nicht ob sie grade auf Batterie oder Anlasser zeigt und nörgelt...
das Radlager das wir nicht mal einbauen mußten, damit das Klackern aufhörte... ist noch nicht recht vergessen, da gehts schon weiter:



Gestern Mittag - ich muß noch schnell zum Kunden:
Rein ins Auto, Schlüssel gedreht, Lüftung springt an, Lampen gehn an,
Motor muckst sich nicht.
Es kam vom Anlasser kein Geräusch, kein Auaaua, kein Klack
kein nichts
nur Totenstille...


Haralds Schaukelsusi genschnappt, mich vorher noch bitter über mein Auto beklagt und zum Kunden gerast.

Zurückgekommen:
netterweise hat Harald bereits die Batteria ans Ladegerät gehängt,
ein Startversuch : auaschrummmmbrummmbrummm...
lief.

Batterieladegerät übernacht dran gelassen,
heute morgen losgefahren
beim ersten Drehen des Zündschlüssels, war der Motor wie immer da.



Jetzt kommt der lustige Teil...

Gedacht - prima, halt irgendwas angelassen, kann ja mal passieren.
Tara auf Parkplatz abgestellt um 17 Uhr reingesetzt, Innenbeleuchtung ca. 2 Minuten an um noch etwas zu machen,
Zündschlüssel gedreht: die üblichen Lämpchen leuchten auf...
Tara wimmert schwächlich "au uh uh ffff"
Innenlicht, Sitzheizung, Radio Lüftung ausgeschaltet, neuer Versuch
erfolglos. Nicht mal schwächliches jammern, einfach ein lautes NICHTS.

Wütend Harald angerufen mich über die Unzuverlässigkeit meines Autos ausgelassen,
ihm das Versprechen abgenommen mich mit ner Batterie abzuholen...

Innenlichlämpchen an gemacht, Zündschlüssel aus lauter Jux gedreht:
Au schnurrrrrrrrrrrr Drehzahl bei konstant 1500 Umdrehungen ohne Gas.


Heimgefahren...

Zu Hause auf dem Hof im Leerlauf sind die Umdrehungen dann auf konstant 500.


Ausgemacht, angemacht, geht an
ausgemacht, angemacht, springt an

das spiel 4 mal wiederholt,
springt an - vielleicht einen Tick weniger "kräftig" aber durchaus akzeptabel.
Das Radio läuft, die Bordspannung ist wohl nie auf null zusammengebrochen, denn es war bisher keine neue Codeeingabe notwendig.


Wir rätseln nun über Batterie oder Anlasser.


Morgen bekommt Tara die fast neue Batterie von Reisbrei verpaßt,
das als erste Maßnahme...
ausjammern und Ideen sammeln (ich liebe Horrorvisionen ) wollte ich jetzt schon.

Jemand Erfahrung was ein neuer Anlasser kostet und kommt man da selber ran?


Zum Fahrzeug:
Nb 1,6 Bj 06/98,
349.000 km
Ventilproblematik repariert.
3te gebrauchtlima seit 08/2006 drin (die dürfte noch nicht dran sein)
erste Batterie! (3 mal durch tote Lima komplettentleert, aber bisher nie Probleme)
seit einem halben Jahr kein AB Fazg mehr sondern 30 km zum Arbeitsplatz Landstrasse (yeahhhh)
und auch öfter mal ne kurzstrecke von 15 km.
Kabel und Kerzen hatte Harald vor ca. 3 Wochen mal "sichtgeprüft"
da fiel uns mal nix erschreckendes auf...
ach ja, den Lufi müßte ich mal wieder waschen... aber das dürfte ja damit nix zu tun haben.

[jmmechaniker]

Ich tippe mal stark auf den Anlasser.Denn wenn die Batterie leer ist dann ist sie leer und der Wagen macht keinen Mux mehr.Kannst ja mal die neue Batt. einbauen und erst probieren;habe aber wenig Hoffnung...viel Glück bei der Rep. Jörg

PS könnte auch noch der Kontaktschalter am Zündschloß sein.
Beim drehen des Schlüssels in Startposition muß unten am Anlasser an dem dünnen Kabel Strom anliegen.Kann man mit einer Prüflampe kontrollieren.Ist dort Strom,ist der Anlasser hin.Kein Strom Kabel oder Zündkontakteil defekt...

[Cdfreak]

hatte sowas ähnliches neulich auch mal, auto kurz angehalten, ausgemacht und 5 min später schlüssel rum und garnix gemacht, dann nochmal wieder nich, 10sekunden gewartet und zack alles wieder beim alten. war aber auch das einzige mal bisher!

[barbara]

das Rätselraten geht weiter:

Heute morgen mit Reisbreis batterie gestartet: problemlos

Zum Kunden (30 Min Fahrt), nach 3 Stunden vom Kunden weg: problemlos

Ins Büro, was ausgeladen, 3 Min: eingestiegen auhahu... aubrummmmm lief

5 Stunden später: problemlos

40 Minuten Fahrt, 30 Minuten beim Kunden, Standlich angelassen,
auau-stumm
Licht ausgemacht, neuer versuh aubrummmm.

40 Minuten heimgefahren, in die Garage: 4 mal an und aus - problemlos...


Jetzt kommt ihr:

Wackelkontakt oder Anlasser?

[Andreas]

Hi,

>Wackelkontakt oder Anlasser?

kann beides sein. Schließ Tara mal per USB an den Rechner an, dann gucken wir mal

[Dellen]

>Wackelkontakt oder Anlasser?

Ernst gemeint: Vielleicht auch Wackelkontakt am Anlasser?

[jmmechaniker]

Wenn das Problem vorhanden ist dreht dann der Anlasser noch??
Wenn er sich nur langsam dreht ist er wahrscheinlich hinüber.
Wenn es ein Wakelkontakt ist dürfte sich der Anlasser nicht mucken.
Mußt halt mit der Prüflampe kontrollieren ob der Magnetschalter des Anlassers Strom vom Zündkontakteil bekommt.

Gruß Jörg

[pit von DO]

Moin

Hört sich alles schwer nach einem Wackeligen an!
Die Verdächtigen wurden schon genannt:
-Zündschloß (mein Tip)
-Anlasser (hier speziell der Magnetschalter)
-Verkabelung der ganzen Chose (schreibt man das so?)

Vorgehensweise:
-Verkabelung checken (Steck- und Schraubverbindungen, nötigenfalls öffnen,
säubern, mit Polfett "benetzen" und wieder montieren)
-Harald soll mal einen Starterknopf (einfacher Taster) parallel
zum Zündschloß schalten.
-wenn das alles es nicht ist, Anlasser raus, gucken ob sich der Magnetschalter
öffnen läßt, wenn nicht, neu...

[outtake]

Ich würde auf den Magnetschalter, bzw. dessen elektrische Anschlüsse tippen. (Alles sauber und fest?) Das Zündschloss halte ich bei der beschriebenen Symptomatik für weniger, aber auch noch verdächtig. Oder die Kabelage...

Grüße
Giorgio

[barbara]

danke ihr beiden,

kurzrückmeldung - (unterhaltsame langversion foglt noch )
wir vermuten es hängt mit dem Regenwetter zusammen *augenroll*

Harald hat grade mal den (völlig verrosteten Anlasser)
gefettet, geschmirgelt beklopft....
destern abend wollte sie gar nicht
heute tut sie als sei nie was gewesen....

anlasser raus ist wohl ne recht undankbare Angelegenheit beim NB...
in weiser Vorraussicht haben die das Ding so versteckt, das man nicht mal mit dem Hammer anständig drauf hauen kann :-/
ist links fast unter dem Motorblock....
sozusdagen ähnliche Ebene wie die Lima, nur mehr zur Spritzwasserwand hin :-/

(ach das Motorhaubenschloss machte auch Probleme
aber die unterhaltsame langversion folgt heute abend.
Ich danke euch auf jeden Fall schon mla und halte auf dem laufenden )

[oelinski]

Falls Ihr einen Anlasser vom NB braucht, ich könnte meinen der noch über ist zur verfügung stellen. Wenns das Problem ist, kannst Du Ihn auch gern behalten.

[barbara]

du bist echt ne Wolke!

ich red mal mit Harald,
wir waren uns noch nicht einig, was wir denn nun machen, denn seit Harald an Tara rumgeschmirgelt hat und ich mit einem Hammer und ner Dose Caramba im Kofferaum spazieren fahre, springt sie wieder an wie ne eins
es regnet allerdings auch nicht.

Ich melde mich aber auf jeden fall
DANKE!

[barbara]

der Leidensgeschichte...

Freitag.
morgens, Tara springt an,
ich stelle sie auf dem Parkplatz vorm Geschäft ab,
muß nach 4 Stunden umparken,
springt ohne murren an.
Um 17 Uhr mußte ich eigentlich los:
ans Auto
die Lüftung noch an, die Scheibenwischer noch an:
Zündung gedreht, das "au" erstibt in etwa in der mitte, sonst hört man nichts ausser das drehen im Zündschloß
weitere versuche werden mit vehementem Scheigen beantwortet.
(Unterschiedliche Versuche mit Licht, ohne Licht, mit Verbrauchern ohne Verbraucher.
Die Batterie scheint tip top.)

Ich öffne die Motorhaube, klopfe mal hier und da,
erfolglos,
schmeisse mit Schwung die Motorhaube zu "Peng"
die feste Verrriegelung blockiert.
Taras haube ist nur noch an der 2. Verriegelung (Haube steht ca 1 cm weiter oben) arretiert.
Ich traktiere sie mit dem einzigen WErkzeug das sich im Wagen findet mit dem Schraubendreher erfolglos.


Ich fahre als mit meinem Chef zur Weihnachtsfeier unterhalte diverse Kollegen mit erneuten Geschichten über mein liegengebliebens Auto...

Nachts um 1 kommen wir an der Karre wieder an, weil ich vorschlug noch einen Versuch zu starten.

Ich steige ein:
"Au uh klack"
"Au klack"
"schweigen" (mehrfach)

5 Minten Pause
mein Chef sagt in Hörweite "Lass ihn stehen"

ich drehe noch einmal den Zündschlüssel: Mühevoll aber auhhuuuschrummmbrummmbrummm....


Ich fahre nach Hause.

Eine Nacht in der Garage: Tara springt an, als ich sie in die Scheine fahre zum dran rumbauen.

Harald schmiergelt an den Kontakten rum (Der anlasser ist völlig verrostet) sprüht mit Caramba,
macht mein Motorhauenschloss wieder gängig
(wenigstens fühlt sich der herbeieilende Neffe (3 Jahre) nicht schlecht unterhalten... )
Tara springt derzeit an wie eine eins...

es regnet allerdings auch nicht -
hier ist kaltes trockenes Wetter.

Langsam beginne ich sie zu hassen, denn ich brauche ein zuverlässiges Auto. Mal sehen ob s nun behoben ist oder ob doch zur Sicherheit ein neuer Anlasser her muß oder...
Wir beraten dieses Wochenende.

Das sit mal der derzeitige Stand und was wir unternommen haben.

[oelinski]

ja ok, wie Du magst. Ich kann Ihn ja auch prophylaktisch zu Euch schicken, damit es dann wenn es wieder kommt ausgetauscht werden kann.

güßle und nen schönen 2.Advent

olli

[GAFCOT]

Zündschloss!



BTW: Schreib doch mal den KM-Stand in den Fred, wenn das jemand ahnungslos liest, entsteht doch ein recht fragwürdiger Eindruck...

[barbara]

steht doch im ersten Beitrag

Zündschloss.... hmmmm... heute ist sie egal wann und wie ohne zu zucken angesprungen...

harald hat sie mit Caramba geanlasserpinselt
allerdings hatte ich die letzten male auch Haralds Schlüssel benutzt...
vielleicht hat das was zu sagen?



*grübel*
wir werden s in die Überlegungen mit ein beziehen... danke!

[Grisu]

Servus,

jetzt wo du den anderen Schlüssel erwähnst: spinnt vielleicht die Wegfahrsperre?

[GAFCOT]

>steht doch im ersten Beitrag

Ach, das blaue sind die Buchstaben








War 'ne harte Woche.

[barbara]

ne, dann würde Tara nicht zwischendurch mal auau jammern bevor sie anspringt.
mein Gefühl sagt ja immer noch Anlasser

[barbara]

ich habe mich bisher noch nicht gemeldet, da ich nicht wußte ob
mein Mx-5 nicht doch noch ne fiese Überraschung hat...

Bei meiner letzten Meldung hatte Harald sich Samstags mal Tara geschnappt (das Motorhaubenschloss wieder gängig gemacht und repariert)
und die 2 Anschlußpole des Anlassers abgeschraubt und blank geschmirgelt.
Danach hat er Caramba drauf gesprüht um eventuelle Feuchtigkeitsbrücken den Garaus zu machen (falls welche vorhanden)

Dann hat er mir den Hammer und ne Dose Caramba für Tara deutlich sichtbar in die Hand gedrückt
die ich dann in den Kofferraum gepackt habe.
Siether fahre ich damit rum.

Richtig!
ich fahre.

Seither hat Tara keine! Mucken mehr gemacht, springt an wie am ersten Tag.

Die Batterie (fast neu) von Reisbrei ist noch drin.

Es scheint wohl (falls Tara sich nicht auf ihre Boshaftigkeit besinnt die sie doch ab und an an den Tag legt)
als sei es kleine Ursache große Wirkung

und ein toter Anlasser muß nicht gleich ein kaputter Anlasser sein.

Schmirgeln und Caramba und wüste Drohungen scheinen wohl auch manchmal zu helfen.

Ich danke für die Tipps (und Harald für seine tatkräftige Lösung des Problems... ohne den wär ich viel Geld los und Tara hätte ihren Willen
ein neuer Anlasser durchgesetzt)

[barbara]

nachdem Tara das eine oder andere mal sich wieder tot stellte:
(vorzugsweise bei feuchtem Wetter)
Strom da und beim Zündschlüssel drehen passierte gar nichts,
haben wir nun einen Zubehör Anlasser bestellt, der in der übernächsten Woche eingebaut wird.

Derzeit fahre ich mit einem Hammer auf dem Beifahrersitz herum, denn wenn man mit dem auf dem Anlasser hämmert und dazu wütend flucht,
springt der Wagen dann wieder an.
Wir vermuten einen hängenden Magnetschalter, der auch einzeln austauschbar wäre, allerdings ist uns die Gefahr "wenns was anderes ist wieder von vorne anzufangen" zu groß, so dass es einen kompletten Anlasser gibt... nach ca. 350.000 km muß ich das wohl investieren.

Ich wollte euch nur auf dem laufenden halten

[oelinski]

>
>haben wir nun einen Zubehör Anlasser bestellt, der in der
>übernächsten Woche eingebaut wird.
>

Ich sag da jetzt mal nichts zu

[dave hd]

>haben wir nun einen Zubehör Anlasser bestellt, der in der
>übernächsten Woche eingebaut wird.
...........................................

Hi...

ne Frage dazu:

ist der Anlasser speziell MX-5, oder ggf. für diverse Modelle (z.B. NA) passend?

watt koscht son Ersatz Anlasser?

wo bestellt man den am besten?

Thännx für Infos...

[Spider]

>
>>haben wir nun einen Zubehör Anlasser bestellt, der in der
>>übernächsten Woche eingebaut wird.
>...........................................
>
>Hi...
>
>ne Frage dazu:
>
>ist der Anlasser speziell MX-5, oder ggf. für diverse Modelle
>(z.B. NA) passend?
>
>watt koscht son Ersatz Anlasser?
>
>wo bestellt man den am besten?
>
>Thännx für Infos...
>
>
>

Hallo Dave,

also ich hab den Händler gefunden:

http://www.yabazzo.de

Schau dort mal nach, da kannst auch die Original-Ersatzteilnummern anschauen usw...

[dimitri]

einen anlasser hätte ich wohl noch rumliegen, den man zu testzwecken haben könnte...den will ich allerdings wiederhaben

[barbara]

neeeee dann nehmen wir unseren
Testzwecke, dafür isses n bissel zu pfriemelig da ran zu kommen...
das tu ich nicht mal harald an...


ich hatte ja auch schon ein ganz ganz ganz ganz liebes Angebot,
aber das zu lieb, als dass ich es guten gewissens hätte annehmen können


jetzt haben wir das Dingens vorgestern über IL bestellt
die müssen sofort einen reitenden Boten losgeschickt haben
denn heute isses da
und nächste Woche wir er eingebaut und dann sit die Mistbiene hoffe ich wieder ne Weile zufrieden...