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projekt-mx5.de

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  1. #1

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    back on track - und gleich ´ne Frage zu Motorgeräusch

    Hallo,

    nach etwa einem Jahr zwangsläufiger MX-5-Abstinenz habe ich nun wieder zugeschlagen und mir einen grünen 1.9er NB geholt. Ich weiß wirklich nicht, wie ich den letzten Sommer ohne dieses Auto überstehen konnte...

    Gestern habe ich ihn geholt und bin knapp 500km gefahren. Dabei ist mir aber folgendes aufgefallen:
    Der Motor zieht und klingt bis ca. 3000 U/min absolut sauber. Ab diesen ca. 3000 U/min macht er allerdings beim Lastwechsel Geräusche, die wie Ventilklappern klingen. Wenn ich beschleunige ist es weg, nehme ich das Gas weg verschwindet es auch. Es tritt nur in dem Moment auf, in dem ich vom Gas gehe, oder wenn ich das Auto bei leichtem Gas rollen lasse und nicht beschleunige. Und das ganze eben erst ab 3000. Bei deutlich hoheren Drehzahlen wird es meiner Meinung nach etwas schlimmer, aber das kann ich durch das Motorgeräusch nicht definitiv sagen. Einen Leistungsverlust in höheren Drehzahlen kann ich nicht wirklich feststellen, allerdings hab ich auch keine Vergleichsmöglichkeit (mein letzter MX war ein 89er Miata 1.6). Viel mehr kann ich über den Wagen noch nicht sagen, habe ihn ja erst 24 Stunden. Hat jemand nen Tip für mich, wonach ich zuerst suchen soll?
    Danke

    Daniel

  2. #2

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    RE: back on track - und gleich ´ne Frage zu Motorgeräusch

    erstmal herzlichen glückwunsch zu der entscheidung...

    von privat oder vom händler gekauft ?
    ich würde mal zuerst den verkäufer drauf ansprechen !

    ansonsten ist sicher ein ölwechsel angebracht - inkl. ölfilter ! ich würde das ganze sogar zweimal machen.

    benutz dazu mal die funktion

  3. #3

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    RE: back on track - und gleich ´ne Frage zu Motorgeräusch

    Hi,
    Danke erstmal für die Antwort. Ich hab ihn von privat. Der Verkäufer machte nicht unbedingt den Eindruck als hätte er Ahnung vom MX, hat ihn auch nur ein halbes Jahr gehabt und ist ihn nicht selbst gefahren, sondern nur seine Frau. Aber er meinte, er hätte 5W40, vollsynth. reingemacht, und das vor einem Vierteljahr. Ölwechsel werde ich sowieso erstmal machen, auf seine Aussage gebe ich nicht wirklich viel. Mich wundert halt, dass es nicht immer auftritt sondern nur bei erhöhten Drehzahlen. Bis 2500 - 3000 U/min klingt er sowohl unter Last als auch ohne absolut sauber. Sollte er auch bei 85000km...

    Gruß
    Daniel

  4. #4
    MX511
    Guest

    RE: back on track - und gleich ´ne Frage zu Motorgeräusch

    Glückwunsch!

    Fahr ihn bei dem schönen Frühlingswetter erst mal noch etwas und genieße das Wetter.

    Wenn es nur im Lastübergangsgeräusch ist kann es auch was ganz
    anderes sein wie z.B. eine ungefettete Schaltklaue, Spiel irgendwo im Antriebsstrang, ein Blech....

  5. #5

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    RE: back on track - und gleich ´ne Frage zu Motorgeräusch

    Danke

    Ich möchte eben vermeiden, dass ich ein größeres Problem provoziere, wenn ich weiter fahre. Antriebsstrang fällt schonmal aus, weil ich das Geräusch auch im Stand hinbekomme, einfach Gas geben und dann bei ca.3000 halten, dann höre ichs. Wenn ich aus dem Standgas höher drehe, dann kommt es nicht, erst wieder, wenn ich die Drehzahl halte. Damit dürfte auch ein loses Blech wegfallen, weil die Vibrationen bei höheren Drehzahlen ja andere sind. Merkwürdig, oder?

  6. #6

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    RE: back on track - und gleich ´ne Frage zu Motorgeräusch

    hm - kontrollier trotzdem mal die bleche am kat / auspuff...

  7. #7

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    RE: back on track - und gleich ´ne Frage zu Motorgeräusch

    Hab jetzt noch ein paar Runden gedreht. Also das Öl sieht am Meßstab zumindest nicht wirklich alt aus. Kanns ja leider heute nicht wechseln. Das Geräusch kommt nicht vom Kat-Abschirmblech (das hatte ich damals bei meinem alten). Es kommt definitiv von vorn. Das Krümmerblech scheint aber fest zu sein. Und es ist wirklich so, bei höheren Drehzahlen (so ab 4500 etwa) ist das Geräusch immer zu hören. Leistung ist aber da. Zündung? Ventile einstellen? Kann das solche Symptome haben?

    Gruß
    Daniel

  8. #8

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    RE: back on track - und gleich ´ne Frage zu Motorgeräusch

    Also erstmal Glückwunsch zum neuen Emmix
    Welches Baujahr ist er denn ?
    Schau mal :
    http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search
    und check ab dass es das nicht ist (falls es ein frühes Modell ist)

  9. #9

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    RE: back on track - und gleich ´ne Frage zu Motorgeräusch

    Hallo,

    er ist BJ99. Mit dem Beitrag hast du mir nen ganz schönen Schrecken eingejagt. Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass es ein Lagerschaden ist. Wenn es so wäre, dann würde er gerade bei geringen Drehzahlen Geräusche machen. So wird das ja dort auch beschrieben. Bei mir ist es ja genau umgekehrt. Bis 2500 U/min kann ich mit der Maschine machen was ich will, da kommt das Geräusch nicht. Hat dieses Problem denn überhaupt schonmal jemand hier gehabt?

    Gruß
    Daniel

  10. #10

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    RE: back on track - und gleich ´ne Frage zu Motorgeräusch

    Sorry wollte dich nicht erschrecken.
    Also das war der einzige Beitrag den ich dazu mal gefunden
    hatte.
    Es wurde sonst mal in einer Diskussion um die Kupplung erwähnt
    http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search
    aber das nur am Rande.
    Und in der Tat es wird dort ja auch von einem Klackern bereits im
    Leerlauf gesprochen und deiner hat das ja nicht.
    Ausserdem sollte dieser Defekt wohl auch bis max 35tkm auftreten.
    Ich glaube auch dass man sowas merken würde.

    Vielleicht hilft da wirklich ein Wechsel auf ein anderes Öl ?
    Ich fahre 10W40 und hab damit keine Probleme.

  11. #11

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    RE: back on track - und gleich ´ne Frage zu Motorgeräusch

    Keine Angst, ich lebe ja noch

    Ich muss morgen sowieso zum Freundlichen - brauche ganz dringend erstmal nen Adapter fürs Radio. Damit kann ich das Geräusch dann auch bekämpfen
    Bei der Gelegenheit werd ich gleich mal nachfragen. Ich hatte damals ganz gute Erfahrungen mit den Leuten dort gemacht. Mal sehen ob die was diagnostizieren können. Ich werd euch auf dem laufenden halten. Vielen Dank für die Tips.

    Gruß
    Daniel

  12. #12

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    RE: back on track - und gleich ´ne Frage zu Motorgeräusch

    So, nun hab ich ein echtes Problem:

    Der Freundliche war heute leider überhaupt nicht sehr freundlich und meinte, Ölwechsel usw. könnte ich mir sparen, das muss ein Lagerschaden sein. Ob Pleuellager oder Kurbelwelle könnte er so nicht feststellen, wäre aber auch egal, weil es so oder so billiger wäre, eine Austauschmaschine reinzuhängen. Klasse, was mach ich nun? Ich glaube, jetzt brauche ich Profi´s ...

    Daniel

    PS: Damit scheint an dem on Arokh geposteten Link wohl doch was dran zu sein

  13. #13

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    RE: back on track - und gleich ´ne Frage zu Motorgeräusch

    Und noch eine Meinung:
    Ein weiterer Mazda-Meister, der heute den Motor "abgehört" hat meinte, es komme aus dem mittleren Bereich - Kolbenkipper - Endstation. Kann das sein? Nun brauch ich wohl nen neuen Motor. Er schoß aus der Hüfte einen Betrag von 4000 Euro....

    Ich könnte heulen, was soll ich denn jetzt machen?

  14. #14

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    RE: back on track - und gleich ´ne Frage zu Motorgeräusch

    Das hört sich ja nicht gut an.
    Mit Austausch oder solchen Reparaturen kenne ich mich nicht
    aus.
    Sonst hatte jemand auch sowas dort wird so ziemlich das
    beschrieben
    http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search

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