K&N Austauschfilter

[horrus]

Hi,

letztes Wochenende habe ich meinen bestellten K&N Austauschfilter eingebaut.
Irgendwie empfand ich die Qualität von K&N als Frechheich.
Es kann doch nicht angehen, dass bei einem eingeschweißtem Austauschfilter ca. 8 - 10 Drähte (jeweils zwischen 3 und 10 mm lang) lose sind und zwar ausnahmslos auf der Motorseite!!! Die Drähte ließen sich zwar alle leicht entfernen (Durch Schütteln bzw. mit Zange), aber das darf doch echt nicht war sein.

Also hier mein Rat: Wer K&N Austauschfilter einbaut, sollte sich penibel alle Lamellen ansehen und ggf. Drahtstücke entfernen.

[horrus]

Hi,

letztes Wochenende habe ich meinen bestellten K&N Austauschfilter eingebaut.
Irgendwie empfand ich die Qualität von K&N als Frechheich.
Es kann doch nicht angehen, dass bei einem eingeschweißtem Austauschfilter ca. 8 - 10 Drähte (jeweils zwischen 3 und 10 mm lang) lose sind und zwar ausnahmslos auf der Motorseite!!! Die Drähte ließen sich zwar alle leicht entfernen (Durch Schütteln bzw. mit Zange), aber das darf doch echt nicht war sein.

Also hier mein Rat: Wer K&N Austauschfilter einbaut, sollte sich penibel alle Lamellen ansehen und ggf. Drahtstücke entfernen.

[breakout_basti]

Das Problem hab ich nicht gehabt, haste wohl nen Montags Filter erwischt.

[breakout_basti]

Das Problem hab ich nicht gehabt, haste wohl nen Montags Filter erwischt.

[Torben]

Kann ich auch nicht bestätigen!

[Torben]

Kann ich auch nicht bestätigen!

[horrus]

Hi,

Okay, auch wenn es nicht die Regel zu sein scheint, kann ich trotzdem nur jedem raten einen Blick drauf zu werfen (besser zwei)

MfG

Horrus