[NA] Kühlerventilator geht nicht an

[huggaz]

Tach zusammen,
nachdem mir in der letzten Zeit aufgefallen ist, dass mein Öl überdurchschnittlich heiss wurde, und nach einem Ölwechsel und regelmässigem Füllstand prüfen und eben einem Kühlwasserwechsel keine Besserung auftrat, frag ich mal.

Die Ventilatoren springen einfach nicht mehr an. Ich habe den von der Klima an den normalen gekoppelt, aber beide gehen nicht an. Sicherungen habe ich gecheckt, die sind ok. Woran kann das noch liegen, bzw. wo kann ich die Brücken, um zu sehen ob der Thermoschalter kaputt ist?

Edith:
Die Wassertemperaturanzeige schlägt nicht aus und der große Kühlkreislauf öffnet...

[huggaz]

Tach zusammen,
nachdem mir in der letzten Zeit aufgefallen ist, dass mein Öl überdurchschnittlich heiss wurde, und nach einem Ölwechsel und regelmässigem Füllstand prüfen und eben einem Kühlwasserwechsel keine Besserung auftrat, frag ich mal.

Die Ventilatoren springen einfach nicht mehr an. Ich habe den von der Klima an den normalen gekoppelt, aber beide gehen nicht an. Sicherungen habe ich gecheckt, die sind ok. Woran kann das noch liegen, bzw. wo kann ich die Brücken, um zu sehen ob der Thermoschalter kaputt ist?

Edith:
Die Wassertemperaturanzeige schlägt nicht aus und der große Kühlkreislauf öffnet...

[Anni1673]

>Edith:
>Die Wassertemperaturanzeige schlägt nicht aus....


Steht also auf kalt?

[Anni1673]

>Edith:
>Die Wassertemperaturanzeige schlägt nicht aus....


Steht also auf kalt?

[Woody]

wo kann ich die Brücken, um zu
>sehen ob der Thermoschalter kaputt ist?
>
verbind am diagnoseschalter mal GND und TFA die liegen nebeneinander) und schalt dann mal die zündung ein. dann läuft der lüfter auf dauerbetrieb

[Woody]

wo kann ich die Brücken, um zu
>sehen ob der Thermoschalter kaputt ist?
>
verbind am diagnoseschalter mal GND und TFA die liegen nebeneinander) und schalt dann mal die zündung ein. dann läuft der lüfter auf dauerbetrieb

[huggaz]

Dann gehen sie an.
Das heisst ja dann, dass das Relais auch in Ordnung ist, oder? Sprich mit ziemlicher sicherheit ist der Temperaturfühler im Thermostatgehäuse im Eimer?

[huggaz]

Dann gehen sie an.
Das heisst ja dann, dass das Relais auch in Ordnung ist, oder? Sprich mit ziemlicher sicherheit ist der Temperaturfühler im Thermostatgehäuse im Eimer?

[huggaz]

nene, auf die Mittelstellung geht er schon nach ner Zeit. nur halt nicht weiter

[huggaz]

nene, auf die Mittelstellung geht er schon nach ner Zeit. nur halt nicht weiter

[RacingGreen]

Oder Du hast nen Kabelbruck auf dem Weg dorthin.

Zieh den Stecker vom Tempfühler mal ab und schließ den Stecker mit nem Draht gegen den Motor kurz. bei eingeschalteter Zündung sollte dann der Ventilator starten

[RacingGreen]

Oder Du hast nen Kabelbruck auf dem Weg dorthin.

Zieh den Stecker vom Tempfühler mal ab und schließ den Stecker mit nem Draht gegen den Motor kurz. bei eingeschalteter Zündung sollte dann der Ventilator starten

[huggaz]

Dann gehen sie an. Ok dann ist es der Geber.. Dann muss ich wohl nächste Woche mal zu Mazda
Danke!!!

Ach btw. welchen Schalter nehme ich am besten, wenn ich auch gern mal schneller fahre? 91° oder 97°?
Hab ich mit dem 91er mehr sicherheitsreserven, oder wird der motor nicht warm genug?
Oder ists eigentlich egal?

[huggaz]

Dann gehen sie an. Ok dann ist es der Geber.. Dann muss ich wohl nächste Woche mal zu Mazda
Danke!!!

Ach btw. welchen Schalter nehme ich am besten, wenn ich auch gern mal schneller fahre? 91° oder 97°?
Hab ich mit dem 91er mehr sicherheitsreserven, oder wird der motor nicht warm genug?
Oder ists eigentlich egal?

[RacingGreen]

91°C

[RacingGreen]

91°C

[kuscheldecke]

ok, dann den Im moment ist ein 97er verbaut. Ist wohl ursprünglich in Florida zugelassen worden.

Edith:Alaska mein ich ... und auch noch der falsche account

[kuscheldecke]

ok, dann den Im moment ist ein 97er verbaut. Ist wohl ursprünglich in Florida zugelassen worden.

Edith:Alaska mein ich ... und auch noch der falsche account