Hi,
an der hinteren Achsmutter meines 92ers hab ich mich bereits richtig ausgetobt; Schlagschrauber mit 950 Nm, 1,5 m Verlängerung, Erhitzen mit dem Autogenbrenner, Hammerschläge und Rostlöser.
Das klägliche Ergebnis: verbogenes Werkzeug und ein Gefühl der Unterlegenheit.
Bevor ich jetzt in 3/4 oder gar 1 Zoll Werkzeug investiere: Kann man die Mutter entfernen, wenn sie gesprengt oder aufgefräst ist, oder sitzt sie teilweise in der Radnabe? Dann wärs natürlich eher kontraproduktiv und die Neuteileliste erweitert sich um Achswelle und Nabe, was ich gern vermeiden würde.
Heissen Dank!