Benzingeruch aus Auspuff und am Öldeckel

[bjoernsen]

Hallo MX-5 Freunde, mein MX-5 NB richt stark nach Benzin aus dem Auspuff, und dort wo mann Öl einfüllt auch, Verbrauch ist aber normal, was könnte das sein? Kolbenringe?
Hat aber erst 90000 Kilometer.
Braucht auch 1L öl auf 5000 kilometer
Grüssle Björn

[Frank0815]

Der Ölverbrauch geht in Ordnung.
Riecht er auch wenn er richtig warm gefahren ist oder nur bei Kurzstrecken?

Erst seit dem Winter oder auch schon im Sommer?

Wie ist der Sprit-Verbrauch?

[bjoernsen]

Hallo, Frank, erstmal danke für dein interesse, ja er riecht immer so, neuerdings. im Sommer war das noch nicht so. Fahre jeden Tag 80km, also er wird gut warm. Brauche jetzt wo es kalt ist so 10L auf 100km, fahr aber auch ziemlich zügig. hab schon überlegt ob das 10W 40 zu dünn ist wegen dem ölverbrennen, wie kommt benzin in ölraum?
danke björn.

[DaDesigna]

Ist dann normal, wenn du das Gaspedal mehr durchdrückst als nötig.

[DaDesigna]

Ist dann normal, wenn du das Gaspedal mehr durchdrückst als nötig.

[Wut71]

Hallo, bin ja eigentlich Motorradschrauber aber Motor ist Motor!
Wenn es im Abgassythem nach Sprit riecht deutet das auf nicht saubere, oder keine Verbrennung, auf einem oder mehreren Zylindern! Als erstes mal das Kerzenbild kontrollieren, müssen alle hell bis Rehbraun sein. Ist eine schwarz bist Du auf einem guten Weg. Auf diesem weg kann auch Benzin in den Ölkreislauf gelange, oder über die Kopfdichtung. Auf jeden Fall das Öl nachschauen ob das Benzin drin ist weil ein Motorschaden droht!! Grüße, Totti

[geko]

>Ist dann normal, wenn du das Gaspedal mehr durchdrückst als
>nötig.
>

Hi,

wie meinst du das genau?

Schneller fahren als erlaubt
Treten bei kaltem Motor
?

Grüße
Geko

[geko]

Hi,

ich würde auch auf eine schlechte Verbrennung tippen wobei leichter Benzingeruch am Öldeckel durchaus normal ist.
Benzingeruch bei warmen Motor am Auspuff aber eher nicht.

1.)
Als Hauptursache für schlechte Verbrennung sind beim MX-5 primär die Zündkabel zu nennen. Hast du noch die originalen drinnen? Die sind nach 90.000km wahrscheinlich "durch".

2.)
Danach kommen gleich die Zündspulen als Folgedefekt von 1.)

3.)
Defekter KAT als Folge von 1. + 2.)

Zum Öl:

10W40 ist bei Betriebstemperatur (~100°C) gleich dick oder dünn wie jedes andere xyW-40 Öl.
Ich würde eher auf ein vollsyn. Öl wechseln dessen Verdampfungsverlust geringer ist und so den Ölverbrauch senken ggf. auch ein xyW-50 Öl.
Für Winterbetrieb würde ich zusätzlich kein ÖL nehmen dicker als 10W sondern eher 5W oder 0W.

Grüße
Geko

[bjoernsen]

hi, ja danke für die ausführliche auskunft. ja hab noch die ersten, hab aber noch nie gehört, das die kaputt gehen können, und das man sie beim auto wechseln muss.
Gruss björn

[geko]

>...hab aber noch nie gehört, das die kaputt gehen
>können, und das man sie beim auto wechseln muss....

Darum bist du hier genau richtig.

Zum Nachlesen: http://www.mx-5.de/html/zundkabel_un...rprobleme.html

Grüße
Geko

[bjoernsen]

vielen dank Geko, hab die Kabel bestellt und eingebaut.
Nimmt nun besser gas an, das stinken nimmt ab, drehzahl schwankt nich mehr so und Kaltstart ist besser
tip top danke für den tip.

Gruss