DWG bzw. Nockenwellenpositionssensor reparieren

[Silverstorm]

Hallo Freunde!

Ich hatte mir vorgenommen den defekten Zündverteiler zu reparieren. Nach dem Öffen der Kappe, sehe ich so eine Art Flügelrad, welches mit einer Schraube auf einer Welle fixiert ist. (Siehe rot umrandet) Dieses Rad ist quasie fest mit der Welle und dem Zapfen (siehe Bild 2) verbunden.
Nun habe ich Angst die Schraube zu lösen und die Position des Flügelrades zu verstellen. Oder ist das völlig egal? Hat schon mal jemand einen Drehwinkelgeber repariert oder kann mir jemand Tipps geben?



Vorab vielen Dank für Eure Antworten
schöne Karnevalstage

Stef

[Grummel]

Etwas O.T. und nicht wirklich hilfreich (oder auf eine andere Art und Weise...)

1,6er oder 1,8er?, ich hätte hier noch einen gebrauchten 1,6er rumliegen.

[Patrick82]

Ehrlich gesagt kann ich dir auch nicht wirklich weiterhelfen.

Andererseits...wenn er eh kaputt ist, kannst du ihn höchstens noch "kaputter" machen...also würde ich versuchen die Position des Flügelrades best möglich zu markieren, den Zapfen nach Möglichkeit irgendwie blockieren, damit sich nichts verstellen kann und dann mal vorsichtig lösen.

Könnte auch heut Abend mal zuhause in ein paar schlaue Bücher gucken, aber habe wenig Hoffnung, dass der Aufbau irgendwo abgebildet oder beschrieben sein wird.
Könntest sonst dein Glück mal bei diesem Japan-Autoteile-Fritzen in Jackerath probieren, vielleicht haben die noch nen günstigen gebrauchten wo rumliegen...


Gruß

Patrick

[manolko]

Das auf dem Bild müsste ein DWG vom 1,6er sein - so einen habe ich übrigens auch noch übrig, gebrauch aber OK..

[Silverstorm]

Interessant, woran erkennst Du das es ein 1,6er ist?

[manolko]

Ich hatte beide mal in der Hand und meine mich erinnern zu können, dass der 1,9er auf der Rückseite rund und der 1,6er flach war. Oder liege ich damit falsch?

[Silverstorm]

Nun das kann ich nicht sagen.
Es stellt sich eh die Frage welche Unterschiede zwischen den einzelnen Modellen bestehen.
Ansich würde ich es zuerst mal gerne mit einer Reparatur versuchen bevor ich einen neuen gebrauchten kaufe. Manchmal sind es Kleinigkeiten die eine Sache wieder zum Laufen bringen.
Und vielleicht habe ich sogar Glück und es kann mir hier jemand seine Erfahrung schildern.

[manolko]

Klar, ich will dir auch nix aufschwatzen, versuch ruhig das Dingen zu reparieren. Ich hatte letztens auch den DWG defekt, habe jedoch nicht versucht den Sensor selbst zu reparieren, da ich davon noch nie vorher gelesen hab, dementsprechend kannst du ja dann anschließend hier mal berichten..
Aber du kannst doch hoffentlich sagen, ob du einen 1,6er Motor hast oder nicht? Die DWG sind bei beiden Motoren unterschiedlich, es gibt jedoch einige Meinungen, dass die untereinander kompatibel sind. Ich kann das jedoch nicht bestätigen.
Aber is eh nen bischen OT, leider kann ich dir bei deiner ursprünglichen Frage nicht helfen. Viel Erfolg trotzdem!

[Silverstorm]

Sorry, es ist ein DWG vom 1,6er Motor. 115 PS.

Sollte ich den Fehler finden, so werde ich Euch natürlich einen Bericht hier bieten. Klarer Fall!

[mize]

>Nun habe ich Angst die Schraube zu lösen und die Position des
>Flügelrades zu verstellen. Oder ist das völlig egal? Hat
>schon mal jemand einen Drehwinkelgeber repariert oder kann mir
>jemand Tipps geben?

Als NB-Fahrer habe ich damit keine Probleme.

Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass der Konstrukteur keinen Mitnehmer auf der Welle vorgesehen hat. Ich würde die Schraube aufmachen.

Gruß
Michael

[Silverstorm]

Stimmt, sowas ähnliches wie einen Mitnehmer bzw. einer Nut habe ich auch schon entdeckt.
Also wenn sich hier bis morgenabend nichts mehr tut, dann mach ich das Teil kurzerhand einfach auf und schau mal rein.

[Silverstorm]

Mein Rechner war platt ... naja das muß wohl auch mal sein ...
Hatte somit auch noch andere Probleme. ...
Aber in Kürze werde ich das Teil mal untersuchen ... und sofern ich irgend etwas verdächtiges finden sollte, werde ich es Euch wissen lassen.

Stef