ist das normal das ein Miata BJ 96 keine Z.V. und keine elektrischen Fensterheber hat.
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0ist das normal das ein Miata BJ 96 keine Z.V. und keine elektrischen Fensterheber hat.
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in 146 Posts 194ZV gabs AFAIk nur bei einem SoMo, Fensterheber waren nur bei den dt. MXen Serie, gibt durchaus Miatas ohne die Heber.
I6 ITB S50B30
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in 2 Posts 0ZV hatte kein NA je Serienmässig.
Manuelle Fensterheber ist bei einem "Ami" -> Miata nichts ungewöhnliches.
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0Danke,
für die schnellen Antworten
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0>ZV hatte kein NA je Serienmässig.
doch, meine M-EDITION von 94
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0>>ZV hatte kein NA je Serienmässig.
>
>
>doch, meine M-EDITION von 94
Mag ja sein, dass sie JETZT eine ZV hat, aber die war nicht serienmäßig.
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0>ist das normal das ein Miata BJ 96 keine Z.V. und keine
>elektrischen Fensterheber hat.
Keine ZV: Ja, ist normal. Die gab's nicht serienmäßig beim NA
Elektrische FH gab's nicht in allen (Ausstattungs)Varianten.
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0doch doch ^^
hier stehts sogar auch: http://www.mx-5.net/mx5germany/www.m...ermodelle.html
hab mich selbst gewundert und war bisher eigendlich der selben meinung
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0Im Miata.net steht jedoch nix davon:
http://www.miata.net/faq/mfield.html
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0hm,,,, wir könnten ja mal sopi fragen
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0Muss das mal korrigieren.
Der Miata M-Edition ab 02/94 hat/hatte serienmäßig ZV
Gruß Frank
...edit...
und die M-Edition ab 06/96 sogar Funk-ZV
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0hab ich also doch recht
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0hadu Marc
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0>Der Miata M-Edition ab 02/94 hat/hatte serienmäßig ZV
Woher stammt diese Gewissheit?
>und die M-Edition ab 06/96 sogar Funk-ZV
Stimmt, die 1996er M-Edition hatte ein "Madza Keyless Security System"
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0the history of .... MAZDA MX-5
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in 14 Posts 5Okay ich werde mich morgen abend konkret dazu äußern - bei der Probefahrt habe ich von einer ZV bei meiner 94er M-Edition nämlich nichts wahrgenommen. Wird also nochmal gezielt gecheckt, notfalls bei der ersten Durchsicht in der Werkstatt, ob vorhanden und "nur" defekt... allerdings klebt in der Tür eine "Geburtsurkunde" die das Datum 01/94 trägt, also wer weiß.
Lt. Vorbesitzer wurde jedenfalls nichts komisches an dem Wagen gebastelt und gefunden habe ich bei den Besichtigungen auch nichts. Sonst hätte ich nicht zugeschlagen
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in 45 Posts 115Hörn´se mal junger Mann:
Das Datum des letzten Beitrages haben Sie aber wargenommen, oder???
Wenn nicht, dann tittere ich das mal eben....
06.05.2009, 19:44
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in 115 Posts 607Als Du neu hier warst, da warst Du bestimmt auch noch ein bißchen aufgeregt und unaufmerksam.Zitat von pit von DO
Hörn´se mal junger Mann:
Das Datum des letzten Beitrages haben Sie aber wargenommen, oder???
Wenn nicht, dann tittere ich das mal eben....
06.05.2009, 19:44
Damals.
93' NA, Kristallweiß, Leder, Sitzh., Koni, MAS....
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in 14 Posts 5Nee danke ich hab das Datum absolut wahrgenommen.
Der Punkt ist, dass u.a. gesagt wurde, genau das Modell was ich gerade käuflich erworben habe hätte damals ZV gehabt - ich habe genau daran Zweifel, werde das morgen abend verifizieren und dann hier bestätigen. Oder eben nicht. Whatsoever
Normal grab ich auch keine Antikbeiträge hoch...
Oder mit anderen Worten: 'tschuldigung, war Absicht.
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in 15 Posts 16Bist du sicher das deiner auch eine m-edition ist?
Markus - 94' NA weitgehend original ;); 06' NC
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in 45 Posts 115Alles gut...
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in 14 Posts 5Ja bin ich - er hat sämtliche Merkmale der '94er M Edition:
Montego blue mica
polierte 7-Speichen-Felgen ("chrome")
Tan interior incl. M Edition Fußmatten
M Edition Logos
Alle elektrischen Extras incl. Klimaanlage, Tempomat, el. Spiegel und Headrest-Speakers
Nur Verdeck in 2013 erneuert und es ist ein aktuelleres CD-Radio drin.
Eine Nachahmung wäre m.E. viel zu aufwendig gewesen - Erstzulassung 5/94 in USA, Import nach DE 1995 lt. altem deutschen Brief.
An geeignetem Ort folgt 'ne Bildergalerie sobald die ersten zaghaften Pflegearbeiten von Werkstatt, Sattler und meiner einem erledigt sind
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in 14 Posts 5So ich denke nun kann ich qualifiziert antworten - _meine_ M Edition von 1994 hat keine Zentralverriegelung, Schlösser gehen rein mechanisch, und in der Betriebsanleitung steht auch nichts davon. Wenn's das irgendwann mal gab war das zumindest anfangs bei der Edition nicht Standard, im "Field Guide" auf miata.net steht auch nichts davon.
Ansonsten hat sie so ziemlich alles was man damals in so ein Fahrzeug reinquetschen konnte (nein, kein ABS, dann wär das Auto ja noch schwerer, wäre ja auch Sonderzubehör gewesen). Bin mit der Ausstattung absolut happy.
Nebenbei - das original-Radio existiert nicht (mehr), dafür ist in der Bedienungsanleitung eine Anleitung für ein OKI Autotelefon beigelegt - das mag irgendwann mal dringewesen sein (vmtl. für USA, liest sich jedenfalls so). Schätze, der Erstbesitzer konnte es sich erlauben (fragen kann ich ihn nicht).
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in 33 Posts 13es gab wohl einen "key fob" zu der M-Edition. Vielleicht wurde der Anhänger mit der Fernsteuerung der ZV verwechselt.
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in 36 Posts 52Ich bin froh.dass mein L.E. ...ABS hat.Da pfeif ich auf Tempomat und elektr.verst.Aussenspiegeln.
Aber dein montego blue ist ne feine Sache....
Geändert von Freesky (06.04.2017 um 09:52 Uhr)
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in 14 Posts 5ABS hat meiner in der Tat nicht, ist aber auch nicht wirklich sooo kritisch - bei Schnee und Eis hab ich eher nicht vor, ihn auf's Spiel zu setzen, und für alles andere hab ich jahrelang Heckschleudern ohne ABS gefahren. Soll man kaum glauben, aber das geht
Übrigens (auch wenn's nicht ganz hergehört) vorhin Schnell-Check in meiner Mazda-Werkstatt machen lassen - für 23 Jahre alles technisch i.O., praktisch nur optische Baustellen und die üblichen Krankheiten (lahmende EFH und Antenne, passende Schmiermittel kamen grad vom Amazonas - mal schauen ob das schon reicht oder schwerere DIY-Geschütze aufgefahren werden müssen)
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in 544 Posts 884Wenn's meiner wäre, würde ich Kühlwasser und das Thermostat dazu wechseln lassen.
Die heiße Jahreszeit steht bevor.
Der Kühlerfrostschutz kann Wärme nicht so gut transportieren wie reines Wasser.
Deshalb fährt man gerne im Sommer eine Mischung, die rund -15°C aushalten würde.
Bisschen Frostschutz möchte man drin haben, ist ja auch Korrosionsschutz.
Viele MXen haben kleine Treffer durchs Maul bekommen.
Wenn im Kühler was einschlägt, dann verbiegen sich dort die Rippen und die Luft kömmt schlechter durch.
Thermostat betrachte ich als Verschleißteil.
Und wenn Du sicher bist, dass der elektrische Kühlerlüfter anspringt, dann sollte dem Sommer nichts im Wege stehen.
Gute Fahrt.
Viele Grüße
HansHansen
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in 14 Posts 5Danke Dir für die Tipps, habe mal einen Erfahrungs-Thread im Laberforum losgetreten weil das etwas vielschichtiger werden könnte (lasse mich gern in die richtigen Bahnen "moderieren").
Erkennbare Beschädigungen der beschriebenen Art sind aber nicht vorhanden, insofern seh ich das entspannt - bei nächster Gelegenheit kriegt er aber frisches Öl, Öl- und Spritfilter und Kerzen, wurde mir dringend zu geraten. Ausserdem diskutieren wir Sinn und Kosten eines Kaltlaufreglers (wg. Euro2 -> Steuern)
Rest lass ich aber jetzt mal dem Erfahrungs-Thread im Laberforum - kommen bestimmt noch Anfängerfragen von mir. Sofern Ihr Geduld mit mir habt werd ich mich trauen...
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in 51 Posts 14Die Kosten des KLR haben sich nach 2 Jahren amortisiert. Ist ausserdem, für den Fall der Fälle, ein Verkaufsargument.
Notorischer Ex-Schwarzfahrer. Jetzt mit Bienchen.
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in 14 Posts 5Dann frag ich grad mal direkt hier - weiss aktuell jemand wo's den für den 1.8er NA noch gibt?
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in 544 Posts 884
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in 14 Posts 5Muchas gracias - hab's weitergegeben und hoffe dass das was wird - wäre diesen Monat grad noch verschmerzbar (hab ja mit der Anschaffung mein Budget nicht komplett verblasen zum Glück)
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