Kabelbaum elektr. Fensterheber NA

[Chicken]

Hallo Gemeinde,

ich bin dabei die Fensterheber meines NA von manuell auf elektrisch umzubauen.

Den FH-Schalter und die FH selber habe ich schon beschafft. Leider liegt der Kabelbaum von Mittelkonsole bis in die Türen in meinem NA nicht, sodass ich jetzt erst mal die Kabel ziehen darf.
Den Freundlichen habe ich schon nach einem entsprechenden Kabelbaum gefragt. Den Preis, der mir genannt wurde, nenne ich hier nicht. Ich möchte keinen verschrecken.

Was brauche ich außer den Steckern zum FH-Schalter in der Mittelkonsole und den Steckern zu den FH-Motoren in den Türen und natürlich Kabel noch? Ich denke mal, dass da noch ein "Umweg" über den Sicherungskasten geht?

Wie gehe ich am besten vor? In die Suche der Börse habe ich schon mal den Kabelbaum reingesetzt.

[Chicken]

Hat keiner einen Tipp für mich oder ist mein Problem missverständlich beschrieben?

[Tiefgleiter]

Du brauchst nur den Kabelbaum sonst nichts weiter. Sind auch nur 6 Adern. Legst du Wert auf original Stecker? sonst könntest du die auch selber legen. Das wären Zündungs Plus und Masse zum Schalter und von da abgehend die beiden Adern zu den Motoren.

[Chicken]

Danke dir für die Hilfe!

Zwei Fragen bleiben noch. Muss da nicht noch irgendwo eine Sicherung dazwischen? Und woher nehme ich das Zündungsplus am besten?

[Tiefgleiter]

>Danke dir für die Hilfe!
>
>Zwei Fragen bleiben noch. Muss da nicht noch irgendwo eine
>Sicherung dazwischen?

Ja, man sollte jeden zusätzlichen Verbraucher absichern. Original sind die Fensterheber mit 30A gesichert.

Und woher nehme ich das Zündungsplus am
>besten?

Du kannst schauen, ob am Sicherungskasten der Steckplatz für die Fensterheber schon vorbereitet ist.
Sonst universalen Sicherungshalter nehmen und im Bereich vom Zündschloss eine schwarz/rote oder schwarz/weiße Ader suchen.
Sollte Zündungsplus sein, aber sicherheithalber messen. Vernünftiges Minus muss auch noch zum Schalter.

[Anni1673]

>Muss da nicht noch irgendwo eine Sicherung dazwischen?

Auf jeden Fall eine Sicherung einbauen! Wie Frank schon geschrieben hat: Werksmäßige E-Fenster sind mit 30A abgesichert.

>Und woher nehme ich das Zündungsplus am besten?

ICH würde bei einem Wagen, dessen Kabelbaum nicht für E-Fenster vorbereitet ist, eine ausreichend dicke 2-adrige Leitung direkt von der Batterie legen. In der Plus-Ader dieser Leitung dann ein standard KFZ-Relais zwischenschalten, welches über Zündungsplus gesteuert wird und so die Fensterheber bei Ausschalten der Zündung stromlos schaltet.

[Chicken]

Danke für deine Hilfe.

Woher lege ich denn am Besten ein Kabel vom Kofferram (Batterie) in die Mittelkonsole? Einfach den enderen Kabeln abgehend von der Batterie folgen? Muss ich dafür das Auto schwer auseinandernehmen?