kaltlaufregler (euro2) einbauen

[dave hd]

hallo,
möchte evtl. demnächst meinen 1,6er (na miata) mit 85kw (eingetragen)
nachrüsten....

wenn ich das hier im forum richtig mitbekommen habe, kann man das teil ohne probleme selbst einbauen und dann nach einer begutachtung/abgastest bei einem au-betrieb bescheinigen lassen...

da ich in 2 monaten zum tüv/au muss würde das ja ideal passen...

anschliessend bei der zulassungsstelle im schein/brief eintragen lassen...und steuern sparen...

wer hat da infos?? die teile werden ja oft bei e.bay angeboten...
kann ein hobbyschrauber die umrüstung selbst vornehmen?

wäre für tipps und erfahrungen dankbar!!!

grüsse

[hotrod]

Ich hab einen von TwinTec in meinen BMW eingebaut, weil 2,5 Liter Hubraum nahc Euro 1 dann doch ziemlich teuer werden. Ziemlich geringer Aufwand. Man sollte sihc aber darüber im Klaren sein, daß der Motor in der Kaltlaufphase deswegen schneller warm wird, weil er bewußt Falschluft zieht. Das kann einen extrem schlechten Motorlauf verursachen (besonders wenn's draussen kalt ist).

Ich hatte das Problem auch. Man kann allerdings die Unterdruckschläuche zustöpseln und so das System lahmlegen (was natürlcih nicht erlaubt ist).

Bei meinem MX-5 lohnt sich das kaum, denn das Teil + AU + Eintragung kostet ca. 150 Euro und wenn man das Cabrio - so wie ich - nur 6 Monate anmeldet, braucht man ziemlich lange bis es sich auszahlt. Noch dazu, weil der Kleine nur 1,6 l Hubraum hat.

Robert

[blackcanmiata]

Hi Dave,

wenn Du das System selbst einbaust, dann kläre aber vorher mit dem AU-Betrieb ab, ob sie Dir die für die Umschlüsselung nötige Bescheinigung erteilen. Die müssen nämlich auch den korrekten Einbau bestätigen. Und das macht nicht jeder, wenn er den Einbau nicht selbst vornehmen durfte.

Gruß, Stefan

(P.S. Heute soll er zurück kommen....)

[sunburst]

Also ich hab das TR2 selbst vor kurzem eingebaut. Dauerte ca 1,5 Stunden, spare nun Steuern im Jahr und hab natürlich ein reines Gewissen Ich hab das teil von Beckmann & Winter bestellt, das Teil bei Ebay sieht aber genauso aus, Mixel hat das Teil auch drin. Der Leerlauf wird für ca, 30 sec auf 1300 UPM angehoben, unproblematisch. Wie gesagt, Einbau ist auch für Hobbyschrauber recht einfach, wenn du es aber selbst einbauen willst, frag vorher sicherheitshalber bei ner AU-Werkstatt nach ob die dir das Teil in Verbindung mit einer neuen AU auch bestätigen, d.h. den korrekten Einbau bestätigen. Der Einabu in der Werkstatt würde schätz ich mal auch wieder ca. 80,-- Teuros kosten.

[Mixel]

hi,

wie ich schon einmal geschrieben habe, habe ich mein umbaukit von ebay (120€). der umbau ist leicht. das ventil öffnet nur ca 10-15 sekunden in der kaltlaufphase und wenn du den stecker abziehst ist der mx wie früher - ich habe bis jetzt keinen unterschied mit oder ohne gemerkt. bedenke das ab 2005 die steuer extrem zuschlägt.

den einbau kannst du selbst machen und dann im rahmen des tüv und au gleich eintragen lassen. ging bei mir ohne probleme

gruss sascha

http://freenet-homepage.de/msc-uchtelfangen/mx-kl.jpg

NA Bj 91 - 115 PS, Koni + H&R, Borbet T 9X16ET15 mit 215/40/16,
ATH Auspuff, Postertbügel, jetzt mit EURO2, BRB....

[sunburst]

Da haben wohl 2 gleichzeitig geschrieben ??

[dave hd]

>Also ich hab das TR2 selbst vor kurzem eingebaut. Dauerte ca
>1,5 Stunden, spare nun Steuern im Jahr und hab natürlich ein
>reines Gewissen Ich hab das teil von Beckmann & Winter
>bestellt, das Teil bei Ebay sieht aber genauso aus, Mixel
>hat das Teil auch drin. Der Leerlauf wird für ca, 30 sec auf
>1300 UPM angehoben, unproblematisch. Wie gesagt, Einbau ist
>auch für Hobbyschrauber recht einfach, wenn du es aber
>selbst einbauen willst, frag vorher sicherheitshalber bei
>ner AU-Werkstatt nach ob die dir das Teil in Verbindung mit
>einer neuen AU auch bestätigen, d.h. den korrekten Einbau
>bestätigen. Der Einabu in der Werkstatt würde schätz ich mal
>auch wieder ca. 80,-- Teuros kosten.
.................................................. .

ist da ne gute bescheibung/bastelanleitung dabei...

auf sowas stehe ich nämlich...

grüsse

[stefan_mx5_na]

Hallo erstmal,

sagt doch mal wie viel ihr ohne und mit Steuergerät an Steuern zahlt!!

Würd mich mal interressieren!

Gruß Stefan

[oddo]

Hi,
ich versuch´s mal (gilt für Ganzjahresbetrieb):

2003: 173 € (EURO 1) 98 € (EURO 2)
2004: 173 € (EURO 1) 117 € (EURO 2)
ab 2005: 242 € (EURO 1) 117 € (EURO 2)

Näheres auch hier: http://www.kfz-steuer.de/
Gruß
Otto

[dave hd]

>Hi Dave,
>
>wenn Du das System selbst einbaust, dann kläre aber vorher
>mit dem AU-Betrieb ab, ob sie Dir die für die Umschlüsselung
>nötige Bescheinigung erteilen. Die müssen nämlich auch den
>korrekten Einbau bestätigen. Und das macht nicht jeder, wenn
>er den Einbau nicht selbst vornehmen durfte.
>
>Gruß, Stefan
>
>(P.S. Heute soll er zurück kommen....)
.................................................. ..........

hai stefan,

habe gestern bei meinem freien schrauber mal wg. der bestätigung nachgefragt...

er hat gemeint, dass das ca. 50 euro bei ihm kosten würde...
wenn ich das teil selbst einbaue will er sich das kurz anschauen..
ne bestätigung ist kein problem...(mit kleinem hinweis auf die kaffekasse..)

ich denke, ich werde das in kürze in angiff nehmen....

ach ja, bist du mit deiner lederausstattung zufrieden??

grüsse

[Mixel]

hi,

spar dir das geld für die kaffeekasse. es ist eine super anleitung dabei mit der du nix falsch machen kannst. dann fährst du zum nächsten tüv und die tragen das ding ein. da muss keiner vorher kontrollieren und die hand aufhalten. ging bei mir im rahmen der normalen au + tüv.

gruss sascha

http://freenet-homepage.de/msc-uchtelfangen/mx-kl.jpg

NA Bj 91 - 115 PS, Koni + H&R, Borbet T 9X16ET15 mit 215/40/16,
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