Close
projekt-mx5.de

Ergebnis 1 bis 13 von 13
  1. #1

    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    Chur, Kanton Graubünden, Schweiz.
    Beiträge
    106
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    Arbeitsstunden für div. Arbeiten

    Hallo zusammen

    Habt Ihr Erfahrungswerte, wieviele Arbeitsstunden (in einer
    Mazda Werkstätte) in etwa gerechnet werden für

    - 15'000er Inspektion
    - Kabel von Motorraum (Oelablassschraube) zur Mittelkonsole legen
    - Digitaluhr (ganze Einheit mit Fach) entfernen

    btw. ist ein 2000er NB

    Habe die o.g. Arbeiten ausführen lassen, der Meister murmelte
    was von "er habe ganze Mittelkonsole auseinander bauen müssen" (?)

    Nun möchte ich gewappnet sein, wenn die Rechnung eintrifft...

    Vielen Dank für Eure Hilfe

    Gruss aus der Schweiz
    Gery

  2. #2

    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    Rheinland-Pfalz.
    Beiträge
    6.609
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Arbeitsstunden für div. Arbeiten

    >- Digitaluhr (ganze Einheit mit Fach) entfernen

    paar minuten vielleicht. die ist komplett eingeclipst. ist schon ein paar jahre her, aber so überaus schwierig und aufwendig habe ich das nicht in erinnerung. maximal noch radio herausnehmen, damit man besser von hinten gegendrücken kann.
    man sollte auch keine laien am auto arbeiten lassen

    >Habe die o.g. Arbeiten ausführen lassen, der Meister
    >murmelte
    >was von "er habe ganze Mittelkonsole auseinander bauen
    >müssen" (?)

    warum, frage ich mich da????



  3. #3
    Joker
    Guest

    RE: Arbeitsstunden für div. Arbeiten

    >Hallo zusammen
    >
    >Habt Ihr Erfahrungswerte, wieviele Arbeitsstunden (in einer
    >Mazda Werkstätte) in etwa gerechnet werden für
    >
    >- 15'000er Inspektion
    >- Kabel von Motorraum (Oelablassschraube) zur Mittelkonsole
    >legen
    >- Digitaluhr (ganze Einheit mit Fach) entfernen
    >
    >btw. ist ein 2000er NB
    >
    >Habe die o.g. Arbeiten ausführen lassen, der Meister
    >murmelte
    >was von "er habe ganze Mittelkonsole auseinander bauen
    >müssen" (?)
    >
    >Nun möchte ich gewappnet sein, wenn die Rechnung
    >eintrifft...

    Servus Gery......

    die 15 Tausender iss ja nicht sooo viel,
    Digi-Uhr mit Fach entfernen, wie bereits erwähnt, ist geklipst,
    nur, Kabel vom Motorraum zur Mittelkonsole. Nehme mal an Du hat ein Öltemp eingebaut und der Mechaniker sollte dann das Ganze mit dem Kabel von/bis legen.
    Dann, kommt der Aufwand.
    Die Mittelkonsole (wo Ascher ist ect) muß raus damit er die vorder Mittelkonsole (wo zB Radio mit dabei ist) demontieren kann wegen Kabelverlegung. Für ´ne ordentliche Kabelverlegung zur vorderen Mittelkonsole kommt man nun mal nicht zu den Fußraumseiten ran, daß ist beim NA auch nicht anders.
    Ich schätz mal für Arbeitsstunden gesamt....6-7 Std. wenn er´s drauf hat.
    Die Wucher-Kosten täten mich dann aber trotzdem mal interessieren!!
    Ich sag schonmal "mein Beileid"

    Gruß Thomas

    http://www.arcor.de/palb/alben/78/38...3439633762.jpg
    ==============================
    ´92er NA rot extrem laut
    (eingetragene 97db im Stand)
    ==============================

  4. #4

    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    Rheinland-Pfalz.
    Beiträge
    6.609
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Arbeitsstunden für div. Arbeiten

    >nur, Kabel vom Motorraum zur Mittelkonsole. Nehme mal an Du
    >hat ein Öltemp eingebaut und der Mechaniker sollte dann das
    >Ganze mit dem Kabel von/bis legen.
    >Dann, kommt der Aufwand.
    >Die Mittelkonsole (wo Ascher ist ect) muß raus damit er die
    >vorder Mittelkonsole (wo zB Radio mit dabei ist) demontieren
    >kann wegen Kabelverlegung. Für ´ne ordentliche
    >Kabelverlegung zur vorderen Mittelkonsole kommt man nun mal
    >nicht zu den Fußraumseiten ran, daß ist beim NA auch nicht
    >anders.
    >Ich schätz mal für Arbeitsstunden gesamt....6-7 Std. wenn
    >er´s drauf hat.

    war das jetzt ironisch gemeint und du hast nur den entsprechenden smilie vergessen?

    man kann durchaus ein kabel sauber in den motorraum verlegen, ohne das halbe auto auseinanderzubauen. es sollte nur nicht unbedingt der dickste und ungelenkigste mechaniker der werkstatt für diesen job ausgesucht werden. }>

    notfalls baut man schnell einen sitz aus, damit man mehr platz zum arbeiten hat. das ist immer noch weniger aufwendig, als die mittelkonsole auszubauen.


  5. #5

    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    Chur, Kanton Graubünden, Schweiz.
    Beiträge
    106
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Arbeitsstunden für div. Arbeiten


    Hey Thomas, mach mir keine Angst

    6-7 Stunden, und das mit Schweizer Stundenansätzen von EUR 90.--

    Da ist ja ein Zahnriemenwechsel bei einem Ferrari noch billiger


    Na ja, ich lass jetzt mal die Rechnung kommen, mal schauen,
    ob ich dann immer noch lachen kann...

    ich halt Euch auf dem laufenden, erst mal vielen Dank!

    Gruss, Gery

  6. #6
    Joker
    Guest

    RE: Arbeitsstunden für div. Arbeiten


    ooooooooch Jürgen......
    ich hab schon Dinger in Mazda-Werkstätten gesehn die schreien zum Himmel. Wie zum Beispiel ein Mazda-Händler hier ganz in meiner Nähe, schon seit zig Jahren vor Ort, verbaute in einen NA nachträglich eine Zentralverriegelung von Waeco mit Blinkeransteuerung. Mit drei Mann haben sie daran gebastelt und "man stelle sich vor" zwei Tage dafür gebraucht. Die Stellmotoren an Stellen gesetzt wo Du sie nicht mal erahnen würdest. Der Werkstatt-Meister fährt selbst NA und meinte zu Anfangs "unmöglich". .....dieser Depp.

    Jaaaa, ich geb´s zu, dieser NA woran die drei ihr Meisterstück vollbrachten war meiner. Aber ich hatte aus beruflichen Gründen keine Zeit und dachte, komm, so wie der Laie mit drei vier Std Einbauarbeit kriegt der Mazda-Meister auch hin.....ich wurde eines besseren belehrt.
    Noch was dolles....ich hab auf meinem deutschen NA den Miata-Kofferraumdeckel, klaro 3te Bremsleuchte. Darin ist gewöhnlich die 18W Glassockelleuchte drinnen.
    Ich geh zum größten Mazda-Händler in Brebach-Fechingen, halte dem Meister die defekte 18W Birne unter die Nase und sage "möchte von denen bitte drei Stück", sagt der zu mir überraschend "so ein Ding sieht er zum ersten Mal".......hammerhart!!!!!!
    Im Zubehör bekam ich dann 21W Glassockel.

    Ich sag dazu nur, viele Mazda-Werkstätten haben null Ahnung vom MX-5 woher auch das Teil ist nur mit Gewalt kaputt zu kriegen!!!!
    Und wenn da mal was zusätzlich rein soll, lieber zuerst woanders anfragen und nicht gleich zur Mazda rennen.

    Gruß.....Thomas

    http://www.arcor.de/palb/alben/78/38...3439633762.jpg
    ==============================
    ´92er NA rot extrem laut
    (eingetragene 97db im Stand)
    ==============================

  7. #7
    Joker
    Guest

    RE: Arbeitsstunden für div. Arbeiten


    >Da ist ja ein Zahnriemenwechsel bei einem Ferrari noch
    >billiger

    .....ehrlich????? Mein nächstes Auto wird wieder rot.....Ferrari.


    http://www.arcor.de/palb/alben/78/38...3439633762.jpg
    ==============================
    ´92er NA rot extrem laut
    (eingetragene 97db im Stand)
    ==============================

  8. #8
    Moderator
    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    CH-5333
    Beiträge
    12.341
    Danke Dank erhalten 36 in 18 Posts  Bedankt 38

    RE: Arbeitsstunden für div. Arbeiten

    Hi Gery

    Kabel in den Motorraum? Ganz einfach!

    1) Handschufach ausbauen (4 Schrauben unten lösen) max 15min
    2) Radio ausbauen, 5 min
    (Profis schaffen das leider schneller als die Alarmanlage anspricht)
    3) Kabel mit einer Verlegeaale durch die Mittelkonsole ziehen, 5 min
    4) hinter dem Handschuhfach wieder abnehmen und durch die Öffnung in der Spritzwand in den Motorraum führen. 10 min
    5) Handschuhfach wieder einbauen 15min...

    sehr grosszügig gerechnet..

    Gruss Dirk

  9. #9
    Joker
    Guest

    RE: Arbeitsstunden für div. Arbeiten

    >Hi Gery
    >
    >Kabel in den Motorraum? Ganz einfach!
    >
    >1) Handschufach ausbauen (4 Schrauben unten lösen) max 15min
    >2) Radio ausbauen, 5 min
    >(Profis schaffen das leider schneller als die Alarmanlage
    >anspricht)
    >3) Kabel mit einer Verlegeaale durch die Mittelkonsole
    >ziehen, 5 min
    >4) hinter dem Handschuhfach wieder abnehmen und durch die
    >Öffnung in der Spritzwand in den Motorraum führen. 10 min
    >5) Handschuhfach wieder einbauen 15min...
    >
    >sehr grosszügig gerechnet..
    >
    >Gruss Dirk

    Bingooooooo.....der Mann hat´s drauf !!!!

    http://www.arcor.de/palb/alben/78/38...3439633762.jpg
    ==============================
    ´92er NA rot extrem laut
    (eingetragene 97db im Stand)
    ==============================

  10. #10
    Nicedriver
    Guest

    RE: Arbeitsstunden für div. Arbeiten

    Gut das ich euch damals nicht gefragt habe wie sowas geht. }>

    Ich weiß ja nicht wie es beim NA ist, aber beim NB ist auf der Beifahreseite ein RIESEN-Blindstopfen in der Spritzschutzwand.

    Motorhaube auf, Loch in den Stopfen stechen, das Kabel ein Stück durchschieben, Tür auf, in den Fußraum legen und mit Taschenlampe das Kabel finden, es durchziehen, die Uhreneinheit kann man (auch vorsichtig) so raushebeln das nichts Kaputt geht, von dort oben einen dünnen Draht nach unten durchhängen lassen, Kabel an den Draht knoten, hochziehen, fertig.

    Handschuhfach ausbauen ist (zumindest beim NB, Gery hat wimre einen 2000er) NICHT nötig. 2 Lehrlinge dürften keine 10 Minuten für Uhr und Kabel benötigen. 1 Lehrling (Geselle oder Meister werden nicht schneller sein, im Gegenteil) also keine 20 Minuten.

    Dazu die Inspektion.

    Auf der Rechnung müßte es aber aufgeschlüsselt sein, mehr als eine halbe Stunde für DIESE Arbeit müßten die bei mir einklagen. Falls die auch alles an der VDO-Anzeige angeschlossen haben, sei großzügig und gib ihnen 1,5 Std. komplett für alles AUSSER der Inspektion.

    Mehr aber nicht. }>

  11. #11

    Registriert seit
    09.01.2003
    Ort
    Leverkusen, NRW, Deutschland.
    Beiträge
    141
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Arbeitsstunden für div. Arbeiten

    also die uhr mit dem kleinem ablagefach zu demontieren dauert ungefaehr...5 sec. man greif in das ablagefach rein, uebt mit der handinnenflaeche nach oben ein wenig druck aus, dann ein kleiner ruck und das ding ist draussen.

    unwesentlich laenger dauerts bei nem NB das cockpitglas zu entfernen.
    wollte mich auch ne mazdawerkstatt uebers ohr ziehen.

    tia, schon bloed wenn man so kleine kniffe nicht kennt und diese einen spaeter teuer zu stehen kommen, nur weil der mechaniker keine ahnung hat oder wissentlich den laien ausnutzt.

    gruss batchy

  12. #12
    Moderator
    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    CH-5333
    Beiträge
    12.341
    Danke Dank erhalten 36 in 18 Posts  Bedankt 38

    RE: Arbeitsstunden für div. Arbeiten

    Es ist nicht nötig das Handschuhfach auszubauen, aber es erleichtert das Verlegen des Kabels hinter der Mittelkonsole ungemein. Schliesslich willst du das Kabel auch richtig befestigen damit es nicht gegen die Verkleidung schlägt. An den Gummistopfen kommst du auch so hin, wenn du es nur schnell, schnell einziehen willst, dann ist es nicht notwendig.

  13. #13

    Registriert seit
    01.01.1970
    Ort
    Rheinland-Pfalz.
    Beiträge
    6.609
    Danke Dank erhalten 0  Bedankt 0

    RE: Arbeitsstunden für div. Arbeiten

    >Und wenn da mal was zusätzlich rein soll, lieber zuerst
    >woanders anfragen und nicht gleich zur Mazda rennen.

    damit hast du allerdings recht. bevor ich in der werkstatt einem mechaniker drei tage lohn und brot sichere, mache ich es lieber selbst. meistens geht's viel schneller und vor allem viel billiger.


Ähnliche Themen

  1. [NA] Motorsteuergerät , Luftmassenmesser und ABS Steuergerät + div. für 1.8 NA Mx-5
    Von MarkusT im Forum Biete: Ersatz- und Verschleißteile
    Antworten: 0
    Letzter Beitrag: 03.01.2018, 14:33
  2. [NA] (NA) Auffahrrampe für Arbeiten am Unterboden
    Von Davin im Forum Allgemeines
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 12.09.2013, 22:08
  3. [NB⁄NBFL] NB - 90.000 km Arbeiten ?
    Von KPG im Forum Technik Serie
    Antworten: 5
    Letzter Beitrag: 25.12.2008, 11:40
  4. Fragen zu Arbeiten mit GFK / CFK
    Von Vypa im Forum Allgemeines
    Antworten: 12
    Letzter Beitrag: 15.09.2004, 21:01
  5. Arbeiten am Plastik im Innenraum
    Von kater im Forum Technik Serie
    Antworten: 2
    Letzter Beitrag: 09.05.2002, 19:35

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •