NA: Koni & Eibach vorne unterste Nut???

[MB]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 26-Jul-02 um 01:04Uhr (GMT)]Hallo,

ich baue gerade die vorderen Stoßdämpfer zusammen (Koni gelb und Eibach).
Ist es normal, dass die Federn etwas Spiel ca 8mm haben, wenn man den
Federteller auf die unterste Nut stellt???

Ergänzung:
In dem Gutachten der Eibach Federn steht, dass die Federn nicht mit Sportstoßdämpfern verwendet werden dürfen, deren Federteller verstellbar sind. Heißt das, dass man die Eibach und Koni gelb gar nicht montieren darf?
Diese Kombination haben doch so viele...??? Jetzt bin ich ganz schön verunsichert. Gibt es denn verschiedenen Eibach-Federn für den MX-5 NA?

[SnoopyMX5]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 26-Jul-02 um 11:50Uhr (GMT)]Hallo,

da muß ich nachfragen, hat die Feder spiel wenn der Dämpfer zusammengebaut ist oder nur wenn man sie optisch "reinsteckt" ohne das der Kolben verschraubt ist???

Nachtrag: Also das die Feder "Luft" hat soll nicht sein, Du brauchst wenn ja gekürzte Dämpfer, muß man bei der Bestellung machen oder vielleicht kannst Du Sie wieder einschicken lassen.

Gruß
Snoopy

[MB]

>da muß ich nachfragen, hat die Feder spiel wenn der Dämpfer
>zusammengebaut ist oder nur wenn man sie optisch
>"reinsteckt" ohne das der Kolben verschraubt ist???

Der Stoßdämpfer ist fest zusammengeschraubt und der Federteller auf unterster Nut. Die Feder kann man wirklich rauf und runter bewegen.

Ich habe nochmal Typenbezeichnung und Gutachten verglichen. Da stimmt alles.

[Mixel]

Hallo Marcus,

das gleiche problem hatte ich bei meinen koni's mit H&R federn auch -
im ausgebauten zustand ca.5-8 mm luft.
ich hatte sie dann auf der zweiten nut eingebaut. nach einigen wochen
änderte ich es auf die untere nut ( in eingebautem zustand).
ich musste feststellen das keine luft mehr vorhanden ist (jedoch nur weil der stabi den dämpfer zusammendrück)

Ich weiss das es so auch nicht perfekt ist (normal darf
keiner mit koni+eibach oder koni+h&r auf die unterste nut
gehen >>keine federvorspannung<< )

gruss sascha

PS: !!! eibach mit koni + nutenverstellung ist nicht erlaubt (siehe gutachten) !!!

http://freenet-homepage.de/msc-uchtelfangen/mx-kl.jpg

NA Bj 91, Koni + H&R, Borbet T 9X16ET15 mit 215/40/16,
ATH Auspuff, Postertbügel, offener Ansaugweg, BRB ....

[MB]

>PS: !!! eibach mit koni + nutenverstellung ist nicht erlaubt
>(siehe gutachten) !!!

Hi Sascha,

Danke. Das habe ich gestern abend auch noch im Gutachten gelesen, als ich die Daten verglichen habe. Warum wird denn dann diese Kombination verkauft? Mit anderen Worten ich bekomme die Eibach in Verbindung mit den Koni gelb gar nicht eingetragen...

[Heiko]

Hallo,
zur Eintragung sieht es doch folgendermaßen aus:
Die Federn (ob HR oder Eibach) muß man natürlich eintragen lassen. Die Koni's nicht, da es sich ja nur um 'Ersatzdämpfer' handelt.
D.h. wenn du die Federn zuerst eintragen läßt, mit Orginal-Dämpfern,
ist das kein Problem. Wenn du danach die Dämpfer auswechselst und Konis einbaust mußt du nichts mehr eintragen lassen. Anders herum kann der TÜV evtl. meckern. Hat er aber noch nicht gemacht, soweit ich weiß.
Klingt konfus, ist aber so.
Im übrigen ist es sehr gefährlich mit HR oder Eibach-Federn und Konis auf unterster Nut, da keine Vorspannung mehr da ist. Es könnte dann vorkommen, das in einer schnell gefahrenen Kurve mit einem sehr großen Schlagloch die Feder aus dem Federteller herausrutscht und man dann natürlich nicht mehr richtig Lenken bzw. Fahren kann.
Gruss
Heiko

[StefanW]

Hallo,

ich habe vor kurzem die Kombination Eibach/Koni eingebaut und abnehmen lassen. Völlig ohne Probleme. Ich denke, dass mit der Verstellbarkeit trifft bei den Konis im Prinzip nicht zu, da diese bei Verwendung der entsprechenden Nut(natürlich nicht die unterste) den gleichen Status wie die Seriendämpfer haben. Wenn man z.B. nur Konis einbaut, ist eine Eintragung nicht erforderlich (solange man die richtige Nut verwendet).
Wenn Du die Eibach-Federn auf der untersten Nut fahren möchtest, könnte es also sein, dass sich der Tüv etwas anstellt.
Allerdings frage ich mich wofür Du die so tief runter möchtest, ich habe die (orginale) oberste Nut verwendet und der Kleine ist trotzdem statt der versprochenden 3 cm fast 5 cm tiefergekommen.
Jetzt sieht er richtig gut aus....

Gruss,
Stefan

[Skywalker]

Hallo zusammen,

ich habe mir direkt bei Koni die Stoßdämpfer "kürzen" lassen,
so das die Eibach Federn "perfekt" reinpassen.
Ich kenne das Problem von meinem Miata noch,
der hat mit den Orignal-Konis auf unterster Nut.. das
klappern angefangen.