Sportluftfilter - Serienaustausch .. Qual der Wahl

[Skywalker]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 16-Aug-02 um 23:51Uhr (GMT)]Hi zusammen,

nachdem mein K&N in meinem CAI schon 3 1/2 Jahre alt ist und mittlerweile 2 Mx auf dem Buckel hat und dazu noch ca. 200.000 km
"atmen" musste .. stellt sich die Frage welchen ich denn nehmen soll?
Es gibt ja mittlerweile jede Menge an "TauschgegenSerienfilter"
Nun die Frage an die Leute die ein CAI oder nur den Filter getauscht haben:

Welchen würdet ihr nehmen bzw. welchen würdet ihr mir empfehlen ?

K&N Austauschfilter? Racimex Austauschfilter (schaut wie ein schwamm aus ) ? .. oder doch gleich JR Austauschfilter ?

[Mirko]

Wenn Du den CAI von Jackson Racing hast, must Du WIMRE den Filter von JR nehmen. Die Maße des CAI-Filters stimmen SIW nicht mit denen der normalen Airbox überein. Da ich NB fahre, bin ich mir nicht 100%ig sicher, ich würde es auf jeden Fall mal nachmessen.
Solltest Du doch die Wahl haben, würde ich immer zu K&N greifen. Ich habe K&N-Filter in verschiedenen Ausführungen (von Filtermatte bis offener, konischer Filter) in allen meinen Autos bisher verwendet und keine Qualitätsmängel o.ä. feststellen können. Von den Schaumstoffiltern hört/liest man oft, daß sie sich entweder schneller zusetzen oder zu offenporig sind und zuviel Dreck durchlassen.
Ist vielleicht auch eine "Glaubensfrage"?
Meine Empfehlung geht auf jeden Fall zum K&N-Filter.

[Skywalker]

>Wenn Du den CAI von Jackson Racing hast, must Du WIMRE den
>Filter von JR nehmen.

Nö, stimmt nicht ganz Ist ein Racing Beat CAI !

>Die Maße des CAI-Filters stimmen SIW
>nicht mit denen der normalen Airbox überein.

"Angeblich" aber schon .. der JR sollte genau gleich
sein wie der K&N .. sollte

>Da ich NB
>fahre, bin ich mir nicht 100%ig sicher, ich würde es auf
>jeden Fall mal nachmessen.

Hmm.. ich soll mir also einen JR bestellen ?
Ich bezweifle das jemand hier in München sowas hat

>Solltest Du doch die Wahl haben, würde ich immer zu K&N
>greifen. Ich habe K&N-Filter in verschiedenen Ausführungen
>(von Filtermatte bis offener, konischer Filter) in allen
>meinen Autos bisher verwendet und keine Qualitätsmängel o.ä.
>feststellen können. Von den Schaumstoffiltern hört/liest man
>oft, daß sie sich entweder schneller zusetzen oder zu
>offenporig sind und zuviel Dreck durchlassen.
>Ist vielleicht auch eine "Glaubensfrage"?
>Meine Empfehlung geht auf jeden Fall zum K&N-Filter.

Das denke ich mir auch fast.. wenn ich überlege wie lange der jetztige
K&N gehalten hat

[hotrod]

>>Die Maße des CAI-Filters stimmen SIW
>>nicht mit denen der normalen Airbox überein.
>
>"Angeblich" aber schon .. der JR sollte genau gleich
>sein wie der K&N .. sollte

Nur damit's keine Mißverständnisse gibt: es gibt einen Jackson Racing - Einsatz für den CAI (landläufig "JR" genannt). Der passt SIW nicht in die Original-FIlterbox sondern nur in den JR CAI.

Und dann gibt's da noch den JR-Filtereinsatz (nicht von Jackson Racing!! ) der genau so aussieht wie der K&N Tauschfilter. Also schwarz, Textilfilter zum ölen und auswaschen. Der passt in die Original-Filterbox des MX-5. ATU verkauft den zum Beispiel für irgendwas um die 50-60 Teuros.

Rob