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0Also ich hab die orginal Anni Felgen und hab von meinem netten Vorbesitzer ein Satz Winterreifen dazu bekommen, jedoch ohne extra Schrauben.
Kann ich da die von den Alus nehmen oder muss ich mir andere besorgen?
Schon mal Danke fürs Antworten
Grüße
Christian & Anni
Moin!
Also ich habe die normalen Original-Alufelgen für den NB, die sind mit den Anni-Felgen bis auf die Chromoptik identisch. Ich habe auch 175er Winterschluffen auf Stahlfelgen. Für beide nehme ich jeweils die gleichen Schrauben. Jetzt schon in der zweiten Saison. Keine Probleme.
Bye!
Alex
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0Moin moin,
mir wurde beim Reifenhändler gesagt, das man für stahlfelgen andere Bolzenschrauben braucht.
grüsskes BonZai
[img src="http://www.bonzai-mx5.de/banner/bonzai-mx5.jpg"]
They always look nice, but most of them are freaks!
Huch! Die habe ich nicht. Aber wie gesagt, auch keine Probs...
Alex
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in 2 Posts 14[Update:Zuletzt bearbeitet am 18-Okt-02 um 17:47Uhr (GMT)]Ob man für verschiedene Felgen unterschiedliche Muttern braucht, hängt nicht vom Material der Felge ab, sondern vom Sitz der Mutter auf der Felge. Bei den Serienfelgen für MX-5 hat der Sitz eine konische Vertiefung, in die die Mutter mit einem entsprechend konischen Kopf passen muß. Anderen Felgen fehlt oft dieser Konus, weshalb man dann andere Muttern mit ebenem Kopf benötigt.
Alex
ich habe mienen nb mit stahlfelgengekauft, dann Annifelgen bekommen,
auf Anfrage meines Reifenhändlers habe ich bei meinem Mazdahändler angefragt, der mir estätigte dic h könne dies schrauben verwenden,
Tara war mit den (Stahlfelgen) Schrauben auf den Annifelgen (so polierte schrauben) auch beim TÜv ohne daß der was monierte obwohl der einige Zeit vor meinen Reifen kniete...
(ich faßte es mal als reine Andacht auf)
barbara
http://www.barbaratours.de/bilder/barbarasig.gif
http://www.barbaratours.de
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>(ich faßte es mal als reine Andacht auf)
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0Hmm, meine Infos sind: andere felgen bedeutet andere muttern. Stahl und alu felgen haben immer andere muttern. der Konus ist halt wichtig.
kurze strecken, wie zum bleistift mit dem ersatzrad sind sicherlich kein problem. ich kann mich auch noch an einen adac bericht erinnern, in welchem auch bemängelt wurde, das viele felgen mit den falschen schrauben/muttern gefahren werden.
Grüße Chris
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in 310 Posts 551>(ich faßte es mal als reine Andacht auf)
Oha! Ein Verehrer verchromter Leberwürste! }>
Seltene Spezies, das
('tschuldigung, aber ich konnte grad nicht anders)
Quer ist mehr.
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0>Also ich hab die orginal Anni Felgen und hab von meinem
>netten Vorbesitzer ein Satz Winterreifen dazu bekommen,
>jedoch ohne extra Schrauben.
>Kann ich da die von den Alus nehmen oder muss ich mir andere
>besorgen?
>
>Schon mal Danke fürs Antworten
>
>Grüße
>Christian & Anni
Hallo!
Es gibt zwei Arten von Felgenmuttern (oder Schrauben, je nach Fahrzeug!), und zwar gibt es KUGELbund- oder KEGELbund-muttern.
Für Alufelgen braucht man normalerweise Kegelbundmuttern, für die Stahlfelgen meistens die anderen.
Wenn man so wie in deinem Fall nur KEgelbundmuttern für die Alus hat, und man verwendet die auch für die Stahlfelgen dann ist das nicht so schlimm, man kann höchstens mit der Zeit die Muttern an der Auflagefläche beschädigen. Wenn man jedoch KUGELbundmuttern für Alufelgen verwendet für die man KEGELbundmuttern braucht, dann kann es zu einer Beschädigung der Felgen kommen!
Fazit: Immer die richtigen Muttern verwenden, ist sicherer und spart Geld!
Viele Grüße
Manfred
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0Ich kenne es nur von anderen Fahrzeugen und dort war es immer so, daß man andere Muttern/Bolzen für Alus als für Stahlfelgen nehmen mußte. Dort allerdings war auch immer das Material anders. Auf jeden Fall solltest Du darauf achten, daß die Alus mit 10-20 Nm (so wars wohl ca.) weniger angezogen werden, wird in Werkstätten meist "übersehen", ruft aber an den Alus u.U. Beschädigungen hervor.
Gruß,
(Patrick)MX5_Kiel
..let the sun shine..
http://www.suedschweden.gmxhome.de/u...in_227x170.JPG
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in 25 Posts 49Das gilt aber meistens nur bei Zubehörfelgen.
Die serienmäßi verbauten Alufelgen werden oft mit den gleichen Muttern bzw. Schrauben befestigt wie Stahlfelgen.
Ist zumindest bei VW so und - davon ging ich bisher aus - auch bei Mazda.
http://www.eifelhof.de/sig3.gif
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0Ich hatte bisher auch immer die Muttern von den Original-Alus für die Stahlfelgen genommen. Die Auskunft bekam ich auch von der Werkstatt, dass die richtig sind.
Hat übrigens auch einwandfrei gepasst und es gab keine Probleme damit.
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0Die LM Felgen bei unserem Ford haben andere Muttern und dürfen auch nicht auf die Stahlfelgen und umgekehrt - lediglich für das Reserverad als Übergang erlaubt. Ist wohl doch Fahrzeug abhängig?!
Grüße Chris
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0Also nach dem Ihr euch hier nicht ganz einig wart. Hab ich mal beim Händler vorbei geschaut. Der hat gemeint ich brauche keine extra Radmuttern.
Grüße
Christian & Anni
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0[Update:Zuletzt bearbeitet am 22-Okt-02 um 19:21Uhr (GMT)]Bei mir sieht das so aus: Stahls, Alus, Felgenschlösslis...
http://ourworld.compuserve.com/homep...rei/mutt01.jpg
http://ourworld.compuserve.com/homep...rei/mutt02.jpg
http://ourworld.compuserve.com/homep...rei/mutt03.jpg
Aber welche Art (Kugel/Kegel) das sind, keine Ahnung...
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Gruß
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in 25 Posts 49Hi Jan,
das sind Muttern für Zubehöralus, und auch da gibt es Unterschiede.
Dein Bild hilft also ohne Kenntnis des Felgentyps leider nicht weiter.
Diese Felgenschlösser würde ich übrigens wegwerfen - haben einen Freund mal viel Geld gekostet...
http://www.eifelhof.de/sig3.gif
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0Hallo Harald,
also die in der Mitte sind für "beworbene" Felgen
Die Felgenschlösser (12mm) waren bei meinem NB (gebrauchter) dabei. Habe ich nie benutzt und habe jetzt ohnehin 9mm drauf. Wie haben die Deinem Bekannten denn geschadet wenn ich fragen darf
Gruß
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in 25 Posts 49>also die in der Mitte sind für "beworbene" Felgen
Du machst mit den linken Schrauben die Stahlfelgen fest??
Die hatte ich eigentlich gemeint...
>Die Felgenschlösser (12mm) waren bei meinem NB (gebrauchter)
>dabei. Habe ich nie benutzt und habe jetzt ohnehin 9mm
>drauf.
Was meinst du mit 9mm?
>Wie haben die Deinem Bekannten denn geschadet wenn
>ich fragen darf
Die überdrehen leicht, und dann kann es dir passieren, dass du in Südfrankreich an einem Samstagnachmittag mit einem platten Reifen stehst und dir die Werkstatt, zu der du abgeschleppt werden musst, die 10x18-Felge mit dem Schweißbrenner vom Auto "montiert".
http://www.eifelhof.de/sig3.gif
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0Hallo nochmal,
>Du machst mit den linken Schrauben die Stahlfelgen fest??
>Die hatte ich eigentlich gemeint...
Hmm... interessant. Also, ich persönlich dachte das auch... Bis ich dann gesehen habe, daß ich die zu meinen Stahlfelgen gepackt hatte und kürzlich beim wechseln-lassen der "alten" Alus (auf neue Alus), bekam ich dann mittige vom Reifenhändler zurück @_@ Vielleicht sollte ich die auch besser mal selber montieren... aber irgendwie mußte ich ohnehin jedesmal einen Händler aufsuchen (mal ein Materialschaden, dann ne Delle, etc...)
>Was meinst du mit 9mm?
Ich brauche eine 9mm Nut... also, ich denke der Durchmesser der Mutter, bzw. des Mutterkopfes (nennt man das so?), ist 9mm.
>Die überdrehen leicht (...)
Autsch!... oder besser
Gruß
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in 25 Posts 49>Ich brauche eine 9mm Nut... also, ich denke der Durchmesser
>der Mutter, bzw. des Mutterkopfes (nennt man das so?), ist
>9mm.
Wäre etwas wenig...
Wahrscheinlich 19mm. Der Durchmesser der Stehbolzen ist schon 12mm und die linken Schrauben haben 17mm.
http://www.eifelhof.de/sig3.gif
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>
>http://ourworld.compuserve.com/homep...rei/mutt03.jpg
>
>Aber welche Art (Kugel/Kegel) das sind, keine Ahnung...
>
>
Hallo!
Das auf den Bildern sind alles KEGELBUND-muttern!
Sind also normalerweise für Alufelgen.
Wie ich schon schrieb, wenn man mit denen die Stahlfelgen anschraubt, dann ist das nicht so schlimm, man darf aber NICHT die Alufelgen mit den falschen Muttern befestigen.
Es ist übrigens nicht vom Fahrzeug abhängig (VW, Ford, Mazda,...) welche Muttern man braucht, sonder nur von den Felgen.
Viele Grüße
Manfred
PS: Die Bezeichnung Kegelbund oder Kugelbund bezieht sich auf die Auflagefläche mit der die Muttern an der Felge aufliegen! Bei Alufelgen ist diese Auflage (meist) Kegelförmig, daher auch Kegelbundmuttern, damit diese Auflage möglichst groß ist und sich die Kraft die beim Anschrauben und später im Betrieb auf diese Auflage wirkt auf eine möglichst große Fläche verteilt wird!
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0Ich fahre im Winter Alus (original Mazda 15 Zoll) und im Sommer Alus (Postert 17 Zoll) und habe trotzdem für beide Felegensätze (obwohl beide Alu) verschiedene Schrauben !
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0>Ich fahre im Winter Alus (original Mazda 15 Zoll) und im
>Sommer Alus (Postert 17 Zoll) und habe trotzdem für beide
>Felegensätze (obwohl beide Alu) verschiedene Schrauben !
Zubehörfelgen haben immer eigene Radmuttern! Lt. Gutachten dürfen auch nur diese verwendet werden. So steht es zumindest im Gutachten meiner Borbet-Felgen drin.
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