Erfahrungsbericht: Von 14zoll auf 16zoll bei NB1.6

[mark van haze]

[Update:Zuletzt bearbeitet am 24-Apr-02 um 23:27Uhr (GMT)]Hi,
ich wollte mal auch was gutes tun und euch meine erfahrungen mitteilen zu diesem thema.
Ich bin mit meinem 1.6 NB 3 jahre lang mit stahlfelgen gefahren (original mit 14" und ich glaube 175/50). Heute habe ich mir 16"(original NB FL Felgen) 205/45 montieren lassen weil mein baby es endlich verdient hat
Meine grösste sorge war das er lahm wird durch die grösseren felgen. Gerade weils der 1.6 ist, dachte ich, merkt man das eher. Nun die entwarnung, er hat zwar ein klein wenig an giftigkeit verloren, aber das bewegt sich in einem bereich den man wirklich nur bei einem sehr empfindlichen gasfuss bemerkt. Die beschleunigung ist also eher etwas sanfter geworden aber der "druck in den sitz" blieb in etwa gleich. Wenn überhaupt, dann würde ich sagen ist die beschleunigung wie früher nur fängt sie etwas später an, also zb. im 2. gang statt bei 3300, jetzt bei 3800.
Zweite sorge: Spurrillen. Also man merkt den unterschied zwischen "asphaltschneidern" und den 205er. Aber so das ich ständig korrigieren müsste und das lenkrad festhalten ist es auch nicht. Ich würde sagen durchaus akzeptabel.
Tja das wars auch schon, ach ja habe ich schon erwähnt das mein baby jetzt wirklich unglaublich gut aussieht ?

[JR]

Ich vermute mal stark, dass die relativ leichten NBFL-Alufelgen weniger wiegen, als die Stahlfelgen. Daher dürftest du auch keinen Riesenunterschied merken, höchstens durch die breiteren Reifen.
Klingt zumindest logisch für mich.

[mazze]

Hi Jürgen,

>Ich vermute mal stark, dass die relativ leichten
>NBFL-Alufelgen weniger wiegen, als die Stahlfelgen.

Stahlfelgen sind nicht per se schwerer als Alu. Alu hat wesentlich schlechtere Steifigkeits- und Torsionseigenschaften als Stahl, was in der Regel durch mehr Masse (bei besserem spezifischem Gewicht) ausgeglichen werden muß. Sprich: eine Stahlfelge braucht weniger Volumen für die gleichen Eigenschaften wie eine Alufelge.

Das gilt vor allem für viele "ATU-Felgen", die nicht in die Kategorie Superleggera gehören. Mazda verbaut bekanntlich ja auch eher leichtere Felgen, von daher hast Du auch recht...

[Speedy]

>Stahlfelgen sind nicht per se schwerer als Alu. Alu hat
>wesentlich schlechtere Steifigkeits- und
>Torsionseigenschaften als Stahl, was in der Regel durch mehr
>Masse (bei besserem spezifischem Gewicht) ausgeglichen
>werden muß. Sprich: eine Stahlfelge braucht weniger Volumen
>für die gleichen Eigenschaften wie eine Alufelge.
...........
Oder man schmiedet das Alu, dann braucht man auch nicht soviel Material.


>Das gilt vor allem für viele "ATU-Felgen", die nicht in die
>Kategorie Superleggera gehören. Mazda verbaut bekanntlich
>ja auch eher leichtere Felgen, von daher hast Du auch
>recht...
..........
Genau!

[JR]

>Stahlfelgen sind nicht per se schwerer als Alu. Alu hat
>wesentlich schlechtere Steifigkeits- und
>Torsionseigenschaften als Stahl, was in der Regel durch mehr
>Masse (bei besserem spezifischem Gewicht) ausgeglichen
>werden muß. Sprich: eine Stahlfelge braucht weniger Volumen
>für die gleichen Eigenschaften wie eine Alufelge.

Das ist ja teilweise der Widerspruch. Da werden "Leichtmetallfelgen" angeboten, die massenhaft kg auf die Waage bringen. Aber hier gilt die alte Regel: je weniger Gewicht, desto teurer

>Das gilt vor allem für viele "ATU-Felgen", die nicht in die
>Kategorie Superleggera gehören. Mazda verbaut bekanntlich
>ja auch eher leichtere Felgen, von daher hast Du auch
>recht...
ATU-Felgen sind günstig, aber oft sehr schwer. Da sind einige RIAL-Felgen, die unter der ATU-Schiene verkauft werden und die sind sauschwer, aber dafür billig
Und ich meinte ja eben genau deshalb, weil die NB-Felgen relativ leicht sind, dass die wahrscheinlich weniger wiegen, als Stahlfelgen. Meine Stahlfelgen mit den Winterreifen sind übrigens auch schwerer, als meine Borbet-T 16 Zöller.

[KPG]

>Und ich meinte ja eben genau deshalb, weil die NB-Felgen
>relativ leicht sind,
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Moin Jürgen,

deswegen halte ich meine 15" Annifelgen ( made bei Enkei ) auch.
Die sind fast genausoleicht wie die 15" OZ Superleggera

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Klaus #6624

[sampa]

>Mazda verbaut bekanntlich ja auch eher leichtere Felgen,
>von daher hast Du auch recht...

Die 14" Stahlfelge wiegt fast 1,5 kg mehr als die 14" Alufelge auf dem NA.

Axel &
Funny, 92er silbern gestreifen Mariner Blauer US Miata
Scooby, 99er Impreza GT