fahrwerkseinstellung NA

[Andreas DD]

ja kenne ich : http://www.mx-5.de/html/fahrwerkseinstellungen.html
und ja wurde gerade im mailforum diskutiert, aber ich weiß immer noch nicht, wie sich die o.g. einstellungen so aufs fahrverhalten auswirken?!

meine einstellung scheint mal wieder verstellt zu seien, dehalb will ich sie neu machen,
2 probleme dazu:
(1) seit dem ich neue (alte) original federn und gelbe konis drinn habe, ist der kleine links (Fseite) ca. 1-1,5cm höher als rechts....bedenklich? wenn ich drinne sitz ist es gleich, habe die fw einstellung mit 70kg auf dem sitz machen lassen, aber das ändert ja an sich an der höhe nix, gelle?!

(2) der kleine zieht extrem in alle spurrillen, außerdem ist bei langsamen einparken und voll einegwchlagenen lenkrad so ein stuckern in der lenkung, als ob der reifen holpert, komisch!

hmm kann man mit ner guten FW einstellung (welcher?) das spurrillen rennen korigieren, ohen irgendwelche nebenwirkungen? an sich war ich mit der serien einstellung zufrieden......

daten konis tiefste und weichste einstellung, 195/15"

danke andy


......bitte nicht genervt fuehlen, habe alles gelesen, aber keine antworten gefunden!


schoene woche euch allen andy

[Andreas DD]

ja kenne ich : http://www.mx-5.de/html/fahrwerkseinstellungen.html
und ja wurde gerade im mailforum diskutiert, aber ich weiß immer noch nicht, wie sich die o.g. einstellungen so aufs fahrverhalten auswirken?!

meine einstellung scheint mal wieder verstellt zu seien, dehalb will ich sie neu machen,
2 probleme dazu:
(1) seit dem ich neue (alte) original federn und gelbe konis drinn habe, ist der kleine links (Fseite) ca. 1-1,5cm höher als rechts....bedenklich? wenn ich drinne sitz ist es gleich, habe die fw einstellung mit 70kg auf dem sitz machen lassen, aber das ändert ja an sich an der höhe nix, gelle?!

(2) der kleine zieht extrem in alle spurrillen, außerdem ist bei langsamen einparken und voll einegwchlagenen lenkrad so ein stuckern in der lenkung, als ob der reifen holpert, komisch!

hmm kann man mit ner guten FW einstellung (welcher?) das spurrillen rennen korigieren, ohen irgendwelche nebenwirkungen? an sich war ich mit der serien einstellung zufrieden......

daten konis tiefste und weichste einstellung, 195/15"

danke andy


......bitte nicht genervt fuehlen, habe alles gelesen, aber keine antworten gefunden!


schoene woche euch allen andy

[Speedy]

>http://www.mx-5.de/html/fahrwerkseinstellungen.html
>und ja wurde gerade im mailforum diskutiert, aber ich weiß
>immer noch nicht, wie sich die o.g. einstellungen so aufs
>fahrverhalten auswirken?!
..........
http://www.hummingbirds.net/alignment.html
http://www.miata.net/garage/align.html
http://www.mx-5.de/html/faq.html


>meine einstellung scheint mal wieder verstellt zu seien,
>dehalb will ich sie neu machen,
>2 probleme dazu:
>(1) seit dem ich neue (alte) original federn und gelbe konis
>drinn habe, ist der kleine links (Fseite) ca. 1-1,5cm höher
>als rechts....bedenklich?´
........
Meiner ist hinten auf der Beifahrerseite auch etwa 1cm höher. Warum? Keine Ahnung. Stört mich aber nicht, da man es nicht sieht.


>wenn ich drinne sitz ist es
>gleich, habe die fw einstellung mit 70kg auf dem sitz machen
>lassen, aber das ändert ja an sich an der höhe nix, gelle?!
........
Nö.


>(2) der kleine zieht extrem in alle spurrillen, außerdem ist
>bei langsamen einparken und voll einegwchlagenen lenkrad so
>ein stuckern in der lenkung, als ob der reifen holpert,
>komisch!
.........
Das ist nicht normal.


>hmm kann man mit ner guten FW einstellung (welcher?) das
>spurrillen rennen korigieren, ohen irgendwelche
>nebenwirkungen? an sich war ich mit der serien einstellung
>zufrieden......
.........
Ich würde an beiden Achsen deutliche Vorspur fahren (z.B. 0°10" Gesamtspur oder noch mehr), insgesamt etwas weniger negativen Sturz einstellen lassen und darauf achten, daß am Ende der Einstellerei die geometrische Fahrachse 0 ist. Siehe auch hier:
http://www.beissbarth.com/Begriffe.htm

[Speedy]

>http://www.mx-5.de/html/fahrwerkseinstellungen.html
>und ja wurde gerade im mailforum diskutiert, aber ich weiß
>immer noch nicht, wie sich die o.g. einstellungen so aufs
>fahrverhalten auswirken?!
..........
http://www.hummingbirds.net/alignment.html
http://www.miata.net/garage/align.html
http://www.mx-5.de/html/faq.html


>meine einstellung scheint mal wieder verstellt zu seien,
>dehalb will ich sie neu machen,
>2 probleme dazu:
>(1) seit dem ich neue (alte) original federn und gelbe konis
>drinn habe, ist der kleine links (Fseite) ca. 1-1,5cm höher
>als rechts....bedenklich?´
........
Meiner ist hinten auf der Beifahrerseite auch etwa 1cm höher. Warum? Keine Ahnung. Stört mich aber nicht, da man es nicht sieht.


>wenn ich drinne sitz ist es
>gleich, habe die fw einstellung mit 70kg auf dem sitz machen
>lassen, aber das ändert ja an sich an der höhe nix, gelle?!
........
Nö.


>(2) der kleine zieht extrem in alle spurrillen, außerdem ist
>bei langsamen einparken und voll einegwchlagenen lenkrad so
>ein stuckern in der lenkung, als ob der reifen holpert,
>komisch!
.........
Das ist nicht normal.


>hmm kann man mit ner guten FW einstellung (welcher?) das
>spurrillen rennen korigieren, ohen irgendwelche
>nebenwirkungen? an sich war ich mit der serien einstellung
>zufrieden......
.........
Ich würde an beiden Achsen deutliche Vorspur fahren (z.B. 0°10" Gesamtspur oder noch mehr), insgesamt etwas weniger negativen Sturz einstellen lassen und darauf achten, daß am Ende der Einstellerei die geometrische Fahrachse 0 ist. Siehe auch hier:
http://www.beissbarth.com/Begriffe.htm

[Andreas DD]

danke schonmal

[Andreas DD]

danke schonmal

[Harald]

Hallo,

kannst du denn ev. mal die jetzt eingestellten Werte hier posten?

[Harald]

Hallo,

kannst du denn ev. mal die jetzt eingestellten Werte hier posten?

[Andreas DD]

werd aber erst am freitag dazu kommen.......

[Andreas DD]

werd aber erst am freitag dazu kommen.......