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0Hi folks,
mir fällt schon seit ein paar Tagen auf, dass der Öldruck meiner Kleinen (92er Miata, 115PS, 85t mls) bzw. dessen Anzeigewert lastabhängig schwankt, d.h. bei Volllast normal ist aber bei Teillast unabhängig von der jeweiligen Drehzahl stark zurückgeht...
(Dachte zuerst, ich sei mal wieder paranoid: Trage erst seit zwei Monaten das Miata-Grinsen mit mir, kenn mich also noch nicht gut aus und hab vor kurzem sogar schonmal besorgt angefragt, ob schräges Parken mit dem Maul steil nach unten schädlich sein könnte
)
Zunächst hab ich also vermutet, diese lastabhängige Schwankung sei normal, mir nur bislang nicht aufgefallen... Nun stelle ich aber heute Morgen fest, dass sich die Öldruckanzeige direkt nach dem Start nicht wie sonst üblich in den Bereich oberhalb 60 lb/in bewegt, sondern deutlich darunter im 'normalen' Bereich bleibt...
Frage(n):
- Hat jemand eine Idee, um was es sich dabei handeln, bzw. wonach ich selbst forschen könnte? (Hab' leider nur wenig Zeit und wie gesagt noch weniger Ahnung)
- Wonach muss ich die MAZDA-Leute genau suchen lassen, ohne dass die mir einen Bären aufbinden und mir z.B. nen nen neuen Aufpuff als Ursachenbehebung andrehen können?
Vieleicht ist sie ja auch nur verstimmt, weil der schöne Herbst jetzt angeblich endgültig vorbei ist...
Ich mach' mir jedenfalls richtig Sorgen um die Kleine und wäre entsprechend dankbar für jede Auskunft...
Grüße und ABS
Guido
P.S.: Mich nervt schon seit längerem ein drehzahlabhängiges, hochfrequentes Quietschen, das selbst nach Nachspannen des Keilriemens und Ersatz der Umlenkrolle beim Zahnriemenwechsel nicht verschwand... Dachte, ich müsste bei nächster Gelegenheit auch die Spannrolle ersetzen lassen, frag' mich aber jetzt, ob das nicht was mit dem geschilderten Problem zu tun haben könnte...
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