Dämpfergummi bei Konis

[Olaf (Gast)]

Hallo Koni Fans,

ich habe mal eine Frage zu den Anschlagsgummis die über die Kolbenstange der Stoßdämfer kommen (Anschlag für das Einfedern). Ich habe im FAQ gelesen das die gekürzt werden müssen, wenn das Fahrzeug tiefer gelegt wird. Wie sind da Eure Erfahrungen - was habt Ihr bei der Kombination 40 mm tiefer und Konis eingebaut? Bei mir sind die wohl mal gekürzt worden, und die Staubmanschette fehlt ganz, zur Zeit ist der MX-5 NA sehr tief, und bei ganz eingeschlagenen Rädern setzen die Reifen vorne beim Überfahren von z.B. einer kleinen Bordsteinkante etwas oben im Radhaus auf (Kunststoffabdeckung ist nicht mehr vorhanden). Im Winter wollte ich meinen MX5 nun wieder etwas höher legen (so auf 35-40mm) und wollte dann natürlich die Gummis gleich mit tauschen - original Ersatz ist glaube ich ziehmlich teuer, hat jemand Erfahrung mit den Anschlagsgummis aus dem Zubehör? Eine weitere Frage an die Besitzer von 9x16 ET15 Felgen - habt Ihr die Kunststoffabdeckung vorne im Kotflügel drin gelassen?

Danke für Eure Antworten.

Gruß
Olaf

[Stephan]

Gekürzt werden müssen die Dinger nicht, das wär mir neu. Mein Auto ist ebenfalls ca 50 mm tiefer gelegt und ich sah keinen Anlaß diese Gummis zu kürzen.
Ob es die Dinger im Zubehör gibt glaub ich nicht. Ich hab jedenfalls vergeblich gesucht und sie dann gezwungenermaßen doch bei MAZDA gekauft. Übrigens zum Stückpreis von 60 DM, macht also nach Adam Riese 240 DM pro Satz. Super gell ?????
Ne Frechheit für so ein bißchen Gummi.

M.f.G. Stephan

[Kampfjet (Gast)]

Hallo!
Gut daß Du fragst. Eben mit selbigem Problem hab ich mich ausgiebig rumschlagen müssen. Meiner saß nur noch auf den Puffergummis auf. Es ist so: Original-Dämpfer und bei diversen anderen MUß bei starken Tieferlegungen die Gummis gekürzt werden. ABER: Bei Koni nicht, denn die Dämpfer sollen leicht kürzer sein als die Originalen (Also das Dämpfergehäuse). Somit bei Konis noch genügend Federweg bis Anschlag. Aber prüfe lieber mal ob Du nicht doch aufsitzt bzw sehr wenig Federweg hast bis zum anschlagen. Im Übrigen wirst Du das Anschlagen an die Puffergummis nicht wirklich spüren, meine den Übergang. Sie bremsen das Einfahren nur rapide ab, Übergang ist aber fließend.
Du solltest AUF JEDEN FALL die Original-Manschetten mit integrierten Puffergummis verwenden, denn ohne Manschette verschleißen Deine Dämpfer enorm schneller.
Die Kunsstoffabdeckung im Radkasten lässt sich mit nem Heißluftföhn anpassen.
Grüße
Micha St.

Michawantfly@aol.com

[sebastian (Gast)]

>Hallo!
>Gut daß Du fragst. Eben mit
>selbigem Problem hab ich mich
>ausgiebig rumschlagen müssen. Meiner saß
>nur noch auf den Puffergummis
>auf. Es ist so: Original-Dämpfer
>und bei diversen anderen MUß
>bei starken Tieferlegungen die Gummis
>gekürzt werden. ABER: Bei Koni
>nicht, denn die Dämpfer sollen
>leicht kürzer sein als die
>Originalen (Also das Dämpfergehäuse). Somit
>bei Konis noch genügend Federweg
>bis Anschlag. Aber prüfe lieber
>mal ob Du nicht doch
>aufsitzt bzw sehr wenig Federweg
>hast bis zum anschlagen. Im
>Übrigen wirst Du das Anschlagen
>an die Puffergummis nicht wirklich
>spüren, meine den Übergang. Sie
>bremsen das Einfahren nur rapide
>ab, Übergang ist aber fließend.
>
>Du solltest AUF JEDEN FALL die
>Original-Manschetten mit integrierten Puffergummis verwenden,
>denn ohne Manschette verschleißen Deine
>Dämpfer enorm schneller.

sind denn bei den dämpfern keine puffergummis dabei?
bei mir an den orginal dämpfern sind die manschetten an vielen stellen gerissen und puffer habe ich da auch nicht gesehen
muss ich mir dann extra welche kaufen????


>Die Kunsstoffabdeckung im Radkasten lässt sich
>mit nem Heißluftföhn anpassen.
>Grüße
>Micha St.
>
>Michawantfly@aol.com

[Stephan]

Hi Sebastian !

Nein, bei den Dämpfern sind keine Puffer dabei. Es ist so, daß Puffer und Manchette ein Teil ist, daß über die Kolbenstange der Dämpfer gesteckt wird. Das obere Ende der Manchette ist dabei ziemlich dick (Ca 2 - 3 cm), was somit die Funktion eines Puffers übernimmt. Wenn die Manchetten hin sind, würde ich sie auch ersetzen, denn sie schützen die Kolbenstange der Dämpfer vor Schmutz usw. Aber ich hab´s ja oben schon erwähnt, mit 240 DM bist du dabei. Vorausgesetzt, du kannst die Dinger selber einbauen.

Hoffe, jetzt bist du schlauer Stephan.

[Oli]

Die Teilenummer ist die : NA01-28-111
Wenn neue Dämpfer reinkommen (zb Koni) und die alten kaputt sind, also eingerissen, dann ist es
absolut empfehlenswert diese zu erneuern, da sie die Kolbenstange vor Schmutz schützen und Du willst doch was von den Koni`s haben, oder?

Oliver