Hallo Mx-5 Gemeinde!
Hat schon mal einer in sein Na ein motorhauben- und kofferraumlifter von ilmotorsport eingebaut?
Gruss HaTi
Hallo Mx-5 Gemeinde!
Hat schon mal einer in sein Na ein motorhauben- und kofferraumlifter von ilmotorsport eingebaut?
Gruss HaTi
Ups irgendwie kann ich mich nicht mehr einloggen was solls.
Ich hab diese Lifte in meinem NA96 drin und ich will sie nicht missen.
Eine gute Investition.
Gruss Turbo55
Ja dann weiß ich schon wo ich wieder mein geld lassen kann!
Aber man tut ja alles für sein kleinen!
Könntes du mir noch ein paar tips zum einbau geben oder sogar beschreiben wäre sehr dankbar!
Gruss HaTi
Hi Gemeinde,
hi HaTi,
ich hab' mir vor ca. nem halben Jahr den Kofferraumlift in meinen NB eingebaut. Superpraktisch !!
Bei dem Lift liegt ne Installationsanleitung bei, die war eigentlich ziemlich brauchbar. Man sollte aber nicht zwei linke Hände haben sondern handwerklich ein bißchen geschickt sein (wie meistens bei solchen Sachen).
Ich kann's jedenfalls nur empfehlen.
Gruß
Marc C.
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0es gab doch auch jemanden der eine gbrauchte golf heckklappen lifter eingebaut hatte (vorne in der MH), i hab mal geschaut weiß aber nicht wie das so funktionieren soll, kann viell. mal jemand bilder posten?!
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in 310 Posts 551Hi Marc!
>ich hab' mir vor ca. nem halben Jahr den Kofferraumlift in
>meinen NB eingebaut. Superpraktisch !!
>
>Bei dem Lift liegt ne Installationsanleitung bei, die war eigentlich ziemlich
>brauchbar. Man sollte aber nicht zwei linke Hände haben sondern
>handwerklich ein bißchen geschickt sein (wie meistens bei solchen Sachen).
*fragemodus* Wie ist der befestigt? Mußtest Du bohren? Wo? */fragemodus*
Cheers,
Martin
http://www.palimpalim.de/_img/sigmazze.jpg
Quer ist mehr.
Hallo Andreas,
Hallo auch an alle andere,
also ich wieß wohl das beider beschreibung von golf 2 liftern
Vorsichtig gebohrt werden muß(in der motorhaube)!
Das wäre ehrlich gesagt nichts für mich!
Deswegen noch mal die frage!
Muß man bohren bei dem einbau von den teilen von ilmotorsport?
Gruss HaTi
Hi Gemeinde,
hi HaTi,
yep, Bohren ist Pflicht !
Ich hab' meinen Kofferraumhaubenlift jedenfalls von I.L.Motorsport und mußte Bohren.
Wirst Du wohl aber bei keinem Modell drum rum kommen, oder ?
Gruß
Marc C.
Hallo HaTi,
habe meinen Kleinen auch geliftet. Super Optik und rischdisch praktisch. Spaß beiseite. Vorne mußt Du ein Loch bohren und im Kofferraum auch. Aber alles zu schaffen. Nur daran denken nach dem Bohren ein wenig Rostschutzgrund und Farbe drüberpinseln.
Sonst gibt es Lochfrass!!!!
Gruß Frank
Ps. Meiner Lifter sind auch von IL!
Hallo Frank!
Danke erst mal für dein Tip!
Hast du vielleicht auch ein foto über was du mir mal schicken kannst?
Gruss HaTi
schau mal hier nach
http://www.ilmotorsport.de/NB0_0011gr.htm
Grüße
Klaus
#6624
http://www.contactair.de/HOST/annikpg.jpg
Danke!
Aber leider sieht man da ja nicht genau wo das dran ist!
Gruss HaTi
Hi Gemeinde,
hi Hati,
man, da will's Einer aber ganz genau wissen !
Also gut:
Klick auf den Link von KPG und wir fangen an:
dort siehst Du das Bauteil bestehend aus dem Lift und der Montageplatte.
Du hast im Kofferraum zwei Torsionsstäbe, direkt zwischen den Scharnieren der Haube. Einen davon mußt Du ausbauen (vorher das "Operationsgebiet" frei legen, sprich: die Verkleidung im Kofferraum zum Tank hin abbauen). Dann werden auf der linken Seite, unterhalb des Scharniers zwei Löcher frei. Da wird die Montageplatte (Bild, Platte mit zwei Löchern, der Block auf dem Bild mit den zwei Löchern ist nur ein Abstandshalter, der zwischen Montageplatte und Karosserie kommt) fest geschraubt (im Vordergrund des Bildes siehst Du noch die beiden Schrauben, mit denen die Montageplatte und das Zwischenstück angeschraubt wird).
Daran stützt sich die ganze Sache ab.
Jetzt noch den Lift auf der freien Seite fixieren. Dazu muß Du in das Scharnierblech Deines MX ein Loch bohren (blöder Winkel zum Bohren, aber machbar) und die Schraube mit dem Kugelkopf (Bild, zwischen den beiden Schrauben) durchstecken (nach dem Bohren Lackgrund und Lack drauf, echt wichtig). Auf der anderen Seite mit ner U-Scheibe und ner Mutter fest ziehen.
Dann den Lift auf den Kugelkopf drücken und den Sicherungsbügel drüberstecken (damit der Lift auf dem Kugelkopf bleibt). Fertig !
Na, bist Du jetzt schlauer ?
Noch nen Tip: wenn Du den Torsionsstab ausgebaut hast, hat die Haube leider eine starke Neigung, Dich beim Arbeiten zu "enthaupten". Also wird sie besser fest gebunden: Verdeck runter, Mutters Wäscheleine konfiszieren und die Haube am Lenkrad fest binden. So sollte es klappen!
Gruß
Marc C.
Hi Marc!
Du hast den Test bestanden!
Du bekommst jetzt meinen persönlichen gütesiegel!
SO jungs und mädels das reicht erst mal!
Bis zum nächsten mal!
Gruss HaTi
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