Fahrwerkseinstellungen

[Heiko]

Hallo,
ich fahre einen blauen MX-5 NA Bj1991 mit H&R-Federn
und orginal Stoßdämpfern. OK!! Ich weiß, daß das nicht der
Brüller ist, deshalb lasse ich mir morgen noch die KONI's
einbauen.
Meine Frage: Welche Fahrwerks- und Dämpfereinstellung soll
ich einstellen lassen?
Ich weiß: unter http://www.mx-5.de/html/fahrwerkseinstellungen.html
sind alle Fahrwerkseinstellungen aufgelistet, aber:
Es steht nicht die Reifen und Felgengröße der jeweiligen MX-5 dabei. Ich denke darauf sollte man auch achten,
ebenso wie auf den jeweilig gewünschten Fahrstil.

Nun zu meinem kleinen blauen:
Wie schon gesagt ist er ca. 4cm tiefer mit H&R-Federn, hat
195er Räder auf schönen leichten 15-Zöllern.
Am liebsten würde ich ihn noch etwas tiefer haben.
Meine Fahrweise ist sehr sportlich.(Driften macht SPASS!!).

Wäre dankbar für jeden Tip.

Gruß
Heiko aus Mainz

[Speedy]

Hallo Heiko,

also grundsätzlich sind die Einstellungen von Werners Autos sehr empfehlenswert; die fahre ich selber. Es ist eine Einstellung mit der der MX-5 sehr agil und neutral ist, ohne dass dabei unnötig die Reifen verheizt werden. Aber nur zum Geradeausfahren ist sie auch nicht optimal (wer will das?).

Wenn Du gerne "sportlich" quer daherkommst, dann solltest Du den negativen Sturz an der HA etwas reduzieren; damit verschenkst Du bewusst Grip und der Wagen wird schneller hinten wegrutschen. Reduzierung um .... hmmmm ..... 0°30" würde ich mal ausprobieren, also somit -1°00" Sturz an beiden Achsen. Natürlich könnte man auch noch weiter Reduzieren, aber man verschenkt halt dann einiges an Grip.

Schau Dir hierzu auch mal das Posting von Mirko an:
http://www.mx-5.net/dcboard/DCForumID10/1364.html#24

Zu den Dämpfern:
Du wirst Dich wundern wie Deine Kiste mit den Konis geht! Dein momentanes Setup mit sehr harten Federn und wahrscheinlich ziemlich verschlissenen Dämpfern führt dazu, dass das Auto sehr schnell die Grenzen erreicht, da es in der Zugstufe unterdämpft ist. Die Konis können alles viel besser und erlauben zudem die Verstellung der Zugstufe. Mit den harten Federn ist es evtl. sinnvoll die Konis etwas zuzudrehen, vielleicht um 90-180°. Ausprobieren!

Die Konis haben ausserdem drei verschiedene Federtellerpositionen, d.h. Du kommt damit nochmal um max. 15-20mm tiefer. Aber "sportlicher" wird Dein Auto dadurch nicht, eher im Gegenteil. Die oberste Nut enspricht übrigens von der Höhe her den Originaldämpfern.

Viel Spass mit den Konis!!!


schöne Grüsse
Speedy