Nummernschild und Kat

[Santa]

Hi Gemeinde
Hab da mal zwei Fragen 1.hab mir mein Nummernschild Tiefer montiert(na 96)schön jetzt habe ich die schraublöcher und Bohrlöcher drin. Farbe hab ich schon bestellt aber womit am besten die Löcher "zukleistern"Spachteln?
2.Meim Cosmo hat 85000 gelaufen jetzt klapperts am Kat wenn der Wagen Kalt ist direkt nach dem anlassen,ist der Kat hin ?
Habe heute mal gefragt was einer Neu Kostet 1200.- DM .
Im normlen Fahrbetrieb ist nichts.
Vielen dank im voraus.
Grüsse und ABS
Santa

[Aui]

Farbe
>hab ich schon bestellt aber
>womit am besten die Löcher
>"zukleistern"Spachteln?

Nimm am besten einen guten Kleber (uhu hart o.ä.), füll damit vorsichtig die Löcher aus, aushärten lassen, Farbe drauf und gut ist.

>2.Meim Cosmo hat 85000 gelaufen jetzt
>klapperts am Kat wenn der
>Wagen Kalt ist direkt nach
>dem anlassen,ist der Kat hin
> ?

Möglich, evt. aber auch nur ein Hitzeschutzblech!? Kann man so wohl nicht sagen. Am besten den Wagem auf eine Hebebühne und dann noch mal prüfen (klopfen)

>Habe heute mal gefragt was einer
>Neu Kostet 1200.- DM .

Bei I.L.Motorsport schon ab ca. DM 350,-.

>
>Im normlen Fahrbetrieb ist nichts.

Aui

[Santa]

HI
WAR GESTERN SCHON AUF DER GRUBE (HITZESCHUTZBLECH IST ES NICHT)und hab das schon angesehen kam aber nicht richtig dran weil die grube nur 1 m lang ist und rein steigen muss ich auch
Trotzdem danke
santa

[SlickRick]

Hallo !

Hatte das selbe Problem mit meinem 91er NA gehabt...

schlechte Nachricht damals für mich und auch evtl. für Dich: bei mir war der Monolith im Kat los - das kann man nicht reparieren.. - deshalb das klappern...und scheppern...war meistens nur bei einer bestimmten Drehzahl und im kalten Zustand zu hören...!

Lösung:

neuen Kat. von il-motorsport für echt wenig Geld besorgt - billiger geht nicht und Klappern war weg...)

bitte nicht DM 1200,- beim mazda-dealer hinterlassen - das lohnt nicht...

"top down and revs up..."

SlickRick

[Santa]

Vielen DAnk für die infos aber bei IL nichts gefunden nur den Kat für 424.-der nicht für die 1.6l 90PS Maschine ist?
für die Löcher habe ich eine Lösung gefunden meine Beifahrerin
besorgt mir so einen "flüssigen Kunststoff"Orthopädie-Bereich,muss nur die ganze Stosstange abbauen.Außen über die Löcher Abkleben und von innen "zukleistern"schön trocknen lassen
Dann klebefolie abziehen und Lackstift nehmen(alles nur Theopraktisch)ich werde es mal am Wochenende Testen.Ich werde darüber noch mal Schreiben da ja viele sich das Schild umbauen.
grüsse und ABS
SAnta