Sprit gespart?

[JC]

Morgen zusammen,

war gestern 'n bißchen auf Sonnebrandsuche und bin von Petersaurach (bei Ansbach) über Würzburg und die Rhön zu meinem Bruder nach Fulda. An der Tankstelle hat es mich umgehauen: Verbrauch von 6,9 Liter (378 km; 26,33 Liter; Tank ist wirklich voll geworden!)! Bin Bundesstr. (samt Ortschaften) und kurzes Stück Autobahn gefahren. Und auch nicht gerade langsam (bis auf die Stücke hinter den typischen Sonntagsausflüglern). Kann der geringe Verbrauch damit zu tun haben, daß ich vor zweimal tanken auf Shell Optimax umgestiegen bin? Normal ist mein Verbrauch (46 km Bundesstr. und 20 km Stadt jeden Tag) knapp um bei 8 Liter.
Grüße aus Nürnberg
Christian

[ole]

> 6,9 Liter (378 km; 26,33 Liter; Tank ist wirklich voll geworden!)!

Neidischunddummausderwäscheguckend - das hat meine Anni schon weggepumpt wenn ich nur mit dem Schlüssel in die Nähe des Zündschlosses komme.

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blau macht glücklich! _________________ MX-5 Product Guide => http://www.cosimo.ch/mx5/

Ole #5574

[Darkblue]

Hy Gemeinde

Meiner Meinung nach ist der MX 5 eine Auto der
zwei Extreme , nach 4 MX 5 habe ich genügend
Erfahrungen gesammelt um dies zu behaupten.
Alle meine MX 5 waren zweigesichtig im Verbrauch:
Auflistung der Verbrauchswerte
------------------------------

1. 92er NA 1,6l 115 Ps Min Verbr. 6,5l Max.12,5 l
2. 95er Na 1,8l 131 Ps Min Verbr. 7,0l Max.12,5 l
3. 98er Nb 1,8l 140 Ps Min Verbr. 6,5l Max.11,0 l
4. 01er Nb 1,6l 110 Ps Min.Verbr. 6,3l Max.10,0 l

Ist doch komisch aber ich glaub , es hängt auch viel
mit dem Einfahren zusammen und auch mit welchem Öl
mann (auch Frau) fährt,also wie siehts bei euch aus?

Gruß Darkblue (Andy)

[Mischel (Gast)]

Hallo mein Minimalverbrauch bei ähnlicher Fahrtstrecke (180 Kilometer Landstraße, 50 Kilometer BAB) lag bei 7,5 l.
Fahrzeugdaten:
NB 98, 140 PS
Öl: 5 W 40
Sprit: Super (kein Optimax)

Ich persönlich glaube nicht an die spritsparende Wirkung von Optimax.

Gruß

Mischel

[Darkblue]

[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 27-Aug-2001 UM 10:09Uhr (GMT)[/font][p]Hy

Ich glaub auch das Shell damit nur ne schnelle Mark
verdienen will , die Werte von Optimax haben im Auto-
bild Test nur mäsig abgeschnitten , sprich so geringe
Unterschiede zum normalen Super , das sich der Mehr-
preis nicht lohnt.
Gruß Darkblue (Andy)

[hotrod]

Ich habe mit meinem 91er NA noch nie über 9 Liter Super gebraucht. Selbst dann nicht, wenn ich ihn über die fiesesten Gebirgspässe driften lasse oder richtig derb über die Autobahn rauschen lasse. Minimalverbrauch bis jetzt 6 Liter.

Öl macht meiner Erfahrung nach sehr viel aus - was den Verbrauch betrifft (aber speziell auch im Bezug auf den Motorenverschleiß). Anders kann ich mir auch nicht erklären, wie die niedrigen Verbräuche und nach 10,5 Jahren eine Kompression wie im fabrikneuen Zustand zustande kommt (13,5 bar auf allen Zyl. nach 150 TKM) .

Im MX-5 fahre ich deshalb Castrol RS 0W-40 und im 520er BMW 5W-40.

Robert

[Darkblue]

Hy Robert,

6 Liter wie geht das?????????
BistDu konstant mit 30km/h gefahren ????
Wie gesagt hab schon 4 MX 5 gehabt aber diesen
Wert hab ich mit keinem geschafft.
Aber vieleicht liegt es an einer Krankheit,die
sich Kurvengeilheit nennt ????

Gruß Drakblue (Andy)

[Matthias]

> 6 Liter wie geht das?????????
> BistDu konstant mit 30km/h gefahren ????

Ich hab mit meinem NA/1,8l auch schon Verbrauchswerte um die 6,5l/100km geschafft: beim gemütlichem cruisen auf Landstraßen.
Spitzenwerte sind so zwischen 11,0 und 11,5l und "Standard" 8,5 bis knapp unter 10l/100km.
Ich messe das nicht regelmäßig und aufschreiben tu ich's auch nicht, geschweige denn, in einer Excel-Tabelle erfassen

So wie Robert bereits geschrieben hat, macht das Öl sicher einiges aus und vor allem, daß man es regelmäßig wechselt und auch ansonsten die wichtigsten Teile regelmäßig wartet.

Viel Einfluß auf den Verbrauch hat sicher die ein oder andere individuelle Gewohnheit beim Fahren, z.B. dauernd beschleunigen und wieder stark abbremsen. Wenn ich normal im Verkehr mitschwimme, versuche ich vorausschauend durch rechtzeitiges Runterschalten abzubremsen und die Bremse so selten wie möglich zu benutzen ... dann werden die Felgen auch nicht so schnell schwarz

http://www.contactair.de/HOST/Matthias.jpg

[JC]

>Ich habe mit meinem 91er NA
>noch nie über 9 Liter
>Super gebraucht. Selbst dann nicht,
>wenn ich ihn über die
>fiesesten Gebirgspässe driften lasse oder
>richtig derb über die Autobahn
>rauschen lasse. Minimalverbrauch bis jetzt
>6 Liter.

Nie über 9 Liter? Und 6 Liter Minimalverbrauch? Wie machst Du das? 80 km fahren, Rest schieben? Als ich über Ostern kurz nach Hamburg gefahren bin, waren auf der Autobahn locker 12 Liter weg. Zugegeben: Fahren am (Tempo-)limit. Warten, gutes Öl etc. ist bei mir auch selbstverständlich.
Christian

[hotrod]

>Nie über 9 Liter? Und 6
>Liter Minimalverbrauch? Wie machst Du
>das?

Matthias hat da ganz recht: Fahren mit Hirn! Das heißt, grundsätzlich einen vernünftig großen Abstand lassen, einfach vom Gas gehen wenn ich 2 oder 3 Autos vor mir jemanden abbiegen sehe, auf Ampeln zurollen (ohne Hindernis zu sein), die Gänge nicht immer bis 7000 U/min ausfahren etc. - einfach nur zügig und trotzdem relaxt fahren. Da gibt's 1000 Möglichkeiten, die einem auf 60-70000 Jahreskilometern irgendwann klarwerden.

Ansonsten pflege ich das Maschinchen meines Kleinen konsequent und habe mit polierten Kanälen und K&N Tauschfilter die Ansaugarbeit etwas erleichtert. ContiEcoContact (205er allerdings) sparen nochmal, ohne den Fahrspaß einzuschränken. Im Mittel brauche ich mit dem 91er MX-5 jetzt 7,5 Liter Super wobei er mittlerweile nur noch als Spaßgerät dient und seither logischerweise auch der Verbrauch jetzt höher ist als vorher.

Seit einigen Jahren führe ich für beide Autos Exceltabellen mit. Beim BMW aus beruflichen Gründen und beim MX-5 einfach so aus Spaß. Ich bin der Meinung, wenn ein 1,6 Liter Motor mit 16- Ventiltechnik in einem 950 KG leichten Auto mehr als 8, max. 8,5 Liter im Schnitt braucht, kann was nicht stimmen oder man hat einen Megableifuß. Ich fahre meinen Anderthalbtonner BMW mit 225er Reifen mit 8,7 Litern (meist BAB 140 - 180 KM/h, auf der A9 grundsätzlich Stop-and-go).

80 km fahren, Rest
>schieben? Als ich über Ostern
>kurz nach Hamburg gefahren bin,
>waren auf der Autobahn locker
>12 Liter weg. Zugegeben: Fahren
>am (Tempo-)limit. Warten, gutes Öl
>etc. ist bei mir auch
>selbstverständlich.

Kommt darauf an, wenn Du einen ganzen Tank mit 200 rausbläst, dann ist das natürlich schon was anderes (ich bin noch nie 400 KM mit Dauervollgas gefahren). Aber da mußt Du dann mal überlegen, wie viel Zeit Du mehr gebraucht hättest, wenn Du statt 200 nur 180 gefahren wärst (und wieviel angenehmer das für Dich, alle anderen, Dein Auto und den Verbrauch dann ist).

Meine 6 Liter waren übrigens eine relaxte Urlaubstour von München aus an den Bodensee (ganz normal mit Ortschaften, ab und zu mal nen LKW überholen usw).

>Christian

Robert

[Darkblue]

Hy Christian,

Hab genau die selben Werte wie Du,aber es soll
ja laut Zulassungsstatistik ein Diesel-MX 5 geben.
vieleicht ist das ja der mit 6,0 l Verbrauch.

Gruß Darkblue (Andy)

[MarkusT]

Mein MX5 genehmigt sich zwischen 7, 2 und 13 Liter. Ich hatte noch nie ein Fahrzeug mit solchen Schwankungen (außer meiner KTM ) Mit 8 Liter kann man schon relativ flott fahren, allerdings muß halt bei 4500/Umin geschaltet werden. Mit Optimax , bei mehreren Fahrzeugen getestet, konnte ich keine Vorteile feststellen.

Gruß MarkusT

[Darkblue]

Hy Markus

Dieser Meinung , von stark schwankenden Verbrauchs-
werten kann ich mich nur anschließen , hab ich ja
schon oben erwähnt.
Mein neuer NBFL hat aber die bisher gerinsten
Schwankungen im Verbrauch , vieleicht liegt es
daran das Mazda was getan hat , oder das ich das
Auto eingefahren hab, hab sonst immer nur Gebrauchte
gehabt .

Gruß Darkblue (Andy)

[hotrod]

>Hy Christian,
>
>Hab genau die selben Werte wie
>Du,aber es soll
>ja laut Zulassungsstatistik ein Diesel-MX 5
>geben.
>vieleicht ist das ja der mit
>6,0 l Verbrauch.
>
>Gruß Darkblue (Andy)

Ähh, ja klar is das ein Diesel. Gibt's den MX-5 auch mit Benzinmotor ??? Das wußte ich nicht!

Robert

[Darkblue]

Hy

Mir wurde berichtet das es vereinzelt Benziner gibt,
mit bis zu unglaublichen 12 Litern Verbrauch und das
trotz Shell-optimax und im Schwabenländle zugelassenen.

Gruß Darkblue (Andy)

[Santa]

HI Gemeinde
Mein cosmo braucht so 8,5-9l im Schnitt bei flotter fahrweise
Ein bekannter fährt Z3 Coupe und schwört auf´s Optimax besserer anzug...mehr Endgeschwinigkeit und weniger Verbrauch ca.1L.
Ich tanke trotzdem weiter normal.Aber den unterschied soll man erst merken wenn man mehrmals Optimax getankt Hat..............
Grüsse und ABS
Santa

[MacLeon]

Hi!

Optimax usw. können beim MX-5 auch nicht so viel bringen. Die Verbrauchsvorteile betreffen vor allem Direkteinspritzer, da die schwefelarmen Kraftstoff benötigen.
Mit meinem NB 1,9 verbrauche ich bei normalem Betrieb (viel Stadt) max 9,1 l/100km. Schalten ist dann aber bei ca. 2000U/min.

Ciao,

Marcus

[Werner]

>Ich habe mit meinem 91er NA
>noch nie über 9 Liter
>Super gebraucht. Selbst dann nicht,
>wenn ich ihn über die
>fiesesten Gebirgspässe driften lasse oder
>richtig derb über die Autobahn
>rauschen lasse. Minimalverbrauch bis jetzt
>6 Liter.
.....
Den Minimalverbrauch kann ich so bestätigen (gut 6l). Beim Pässefahren bin ich aber schon oft über 11l gekommen, und auf der Bahn kann es schon mal an die 15l gehen. Trifft so für unsere beiden Miatas zu - und ich bin sicher, daß jeder, der mit etwa gleichem Speed mitfährt, ähnliche Verbräuche produzieren wird. War jedenfalls bei den bisherigen größeren Touren so. Auf der Rennstrecke habe ich bisher bis 22l/100km geschafft.

Werner

[hotrod]

>Den Minimalverbrauch kann ich so bestätigen
>(gut 6l).


Dann hast Du also auch den gleichen Dieselmotor wie ich ??

Beim Pässefahren bin
>ich aber schon oft über
>11l gekommen, und auf der
>Bahn kann es schon mal
>an die 15l gehen. Trifft
>so für unsere beiden Miatas
>zu - und ich bin
>sicher, daß jeder, der mit
>etwa gleichem Speed mitfährt, ähnliche
>Verbräuche produzieren wird. War jedenfalls
>bei den bisherigen größeren Touren
>so. Auf der Rennstrecke habe
>ich bisher bis 22l/100km geschafft.

Wow, 22 Liter Logisch, daß man nen ordentlichen Schluck mehr aus der Pulle braucht, wenn man NUR Vollast fährt. Kann es sein, daß der CAI zwar im Teillastbetrieb sich neutral aber im Vollastbetrieb eher ungünstig auf den Verbrauch auswirkt (Vollastanreicherung)?

>Werner

Robert

[Werner]

Auf der Rennstrecke habe
>>ich bisher bis 22l/100km geschafft.
>
>Wow, 22 Liter Logisch,
>daß man nen ordentlichen Schluck
>mehr aus der Pulle braucht,
>wenn man NUR Vollast fährt.
>Kann es sein, daß der
>CAI zwar im Teillastbetrieb sich
>neutral aber im Vollastbetrieb eher
>ungünstig auf den Verbrauch auswirkt
>(Vollastanreicherung)?
.......
Im Prinzip muß der CAI im Vollastbereich den Verbrauch etwas steigern, sonst würde er kaum funktionieren. Aber weniger wegen der Vollastanreicherung sondern weil (besonders in Verbindung mit Krümmer+Auspuff) der Motor eine bessere Füllung (mehr/kältere Luft) erzielt und vom Steuergerät dann auch entsprechend mehr Sprit zugemischt wird. Das sind aber i.d.R. keine dramatischen Unterschiede im verbrauch.

Werner