[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 23-Aug-2001 UM 20:09Uhr (GMT)[/font][p]Hallo allerseits, ich bin der mit dem 2l/1000km oelverbrauch
und hatte heute eine nette Unterhaltung mit meinem freundlichen
Mazda-Händler. Er meinte eine Reparatur wäre sowieso sinnlos, da
seine bisherigen Erfahrungen zeigten, daß eine Motorüberholung beim mx-5 nichts bringe... Ein Austauschmotor müsse her, so für
8000,- Piepen und dann sei er wieder wie neu...
Wie kann ich selbst rauskriegen, was wirklich defekt ist, "nur"
die Ventilschaftabdichtungen, oder doch die Kolbenringe ?
Versifft ist der Motor jedenfalls nicht, nur im Heckbereich um
den Auspuff ist es verrußt und ein leichter Oelfilm macht sich breit. Die Leistung ist völlig normal, er springt auch kalt sofort an, scheint dann aber zu "überfetten" und läuft nur auf
3 Töpfen, um dann nach ca. 500m plötzlich loszulegen.
Im Rückspiegel sieht man auch keine "Oelfahne" und "markieren"
tut er auch nicht.
Wer kann mir weiterhelfen?
A B S
bossboss