Ich wahr vor'n paar Tagen mal beim Garagisten, um zu fragen, was der Federneinbau kostet. Naja, ich bin erstmal schier vom Hocker gefallen als ich den Aufwand und die damit verbundenen Kosten erfahren habe, aber naja, was will man machen (Noe, selbst einbauen krieg ich nicht hin).
Wir haben dann noch weiter gesprochen, und der Garagist hat mir gesagt, dass er mir fuer Eibach oder Koni Federn ein Spezialangebot machen kann (was mich so ca. 100 Franken guenstiger kommen wuerde). Jetzt steh ich also vor der Wahl, Eibach oder Koni, oder entweder halt doch die (fuer mich teureren H&R's).
Drum meine Frage: Ich weiss, der groesste Teil hier schwoert auf H&R Federn, wie sind im Vergleich dazu die Eibach und Koni teils? Das ganze wuerde uebrigens in meinen NB Collection (="Miracle", 1.9l, 6Gang) eingebaut. Ich weiss, es wurde schon viel drueber geschrieben, nur hab ich erstens bis jetzt noch nichts ueber die Koni Federn gelesen, und zweitens stehen da immer nur so relative Angaben, die ohne Vergleich ziemlich nutzlos sind.
Wie auch immer, ich bin fuer jede Entscheidungshilfe dankbar!
[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 25-Jul-2001 UM 14:22Uhr (GMT)[/font][p]na toll, Benjamin willkommen im nächsten Monsterthread ! das wird einer mit mindestens 50 Antworten
Na, meine Meinung kennst Du ja, Koni & H&R, wie schon mehrfach diskutiert ...
Falls Du übrigens gleich mein ganzes Auto kaufen willst, mach ein Angebot, da ist alles schon eingebaut
Ich finde, bei DEM Geld, das DAS kostet, sind 100 Fränkli gespart der sprichwörtliche 'Tropfen auf den heissen Stein'...
>Ich finde, bei DEM Geld, das
>DAS kostet, sind 100 Fränkli
>gespart der sprichwörtliche 'Tropfen auf
>den heissen Stein'...
Ich denke dass du da die falsche Sichtweise hast. Ich bin mir nicht sicher, ob der Grund, dass alle auf H&R schwoeren, dogmatischer Natur ist.
Du hast dir H&R Federn gekauft, weil andere sie empfohlen haben. Du findest sie auch grossartig. Du empfiehlst sie weiter. Was aber wen dir z.B. die Koni Federn im direkten Vergleich doch besser gefallen wuerden? Koennte ja sein, du hast die beiden Federntypen ja nicht verglichen.
Und was die 100 Franken angeht: Natuerlich sind das, was die Einbaukosten angeht, nur ein kleiner Teil. Trotzdem ist es Geld, und ich finde, ich muss nicht einen 100er mehr ausgeben, nur damit H&R im Radkasten steht, obwohl die Eibachs oder Konis das genau gleiche Fahrgefuehl bringen. Du weisst schon... "wer den Rappen nicht ehrt, ist des Frankens nicht wert"?
[font size="1" color="#FF0000"]LETZTE BEARBEITUNG AM 25-Jul-2001 UM 20:04Uhr (GMT)[/font][p]>Ich denke dass du da die
>falsche Sichtweise hast.
oder vielleicht einfach eine 'andere' ? Was ist 'falsch' ?
>Ich bin
>mir nicht sicher, ob der
>Grund, dass alle auf H&R
>schwoeren, dogmatischer Natur ist.
hab ich ja auch nicht behauptet. Aber es ist mir zu teuer, alle Federn selber auszuprobieren...
>Du hast dir H&R Federn gekauft,
>weil andere sie empfohlen haben.
Und: weil ich sie ausprobiert habe in einem NB (mit Originaldämpfern allerdings)in der Letzigarage (ist jetzt aber eine Hondagarage...)
>Du findest sie auch grossartig.
>Du empfiehlst sie weiter.
tu ich
>Was aber wen dir z.B. die
>Koni Federn im direkten Vergleich
>doch besser gefallen wuerden?
tja, dann hab ich Pech gehabt... aber SOOOOviel besser können sie nicht sein...
>Koennte
>ja sein, du hast die
>beiden Federntypen ja nicht verglichen.
stimmt. Aber das kann ich ja bald mit Deinem Kleinen und den Koni-Federn, oder ?
>Und was die 100 Franken angeht:
>Natuerlich sind das, was die
>Einbaukosten angeht, nur ein kleiner
>Teil. Trotzdem ist es Geld,
allerdings.
>und ich finde, ich muss
>nicht einen 100er mehr ausgeben,
>nur damit H&R im Radkasten
>steht, obwohl die Eibachs oder
>Konis das genau gleiche Fahrgefuehl
>bringen.
ne, musst Du nicht, aber da sind wir halt nicht gleicher Meinung. Bei DEM BETRAG den der ganze Spass kostet, spar ich mir lieber das Risiko. Aber eins kann ich dir versichern: Die Eibachs vermitteln ein komplett anderes Fahrgefühl. Nicht schlecht, aber anders halt.
>Du weisst schon... "wer
>den Rappen nicht ehrt, ist
>des Frankens nicht wert"?
Pfennigfuchser
nö, ich weiss schon, was Du meinst. Ich weiss aber wirklich nicht, ob ich Koni Federn nehmen würde. 50/50, würd ich sagen. Oder eher weniger. Aber, ok, dann probier's halt aus. Ich hab eben den Jungs ein paar Stunden beim Schrauben zugeschaut, und nochmal wollt' ich das nicht machen, nur um dann doch andere Federn reinzumachen.
Einen NB mit Eibach kannst Du übrigens auch fahren, Michi vom Tessiner Club hat so einen. Frag ihn mal...
ich kann Dir beim NB auch nur zu den H&R-Federn raten.
Ich bin 25.000 km mit den Eibach in meiner Anni herumgefahren und war mit dem Fahreigenschaften sehr zufrieden, wenn diese Keilformoptik nicht gewesen wäre (Höhenunterschied VA/HA 35mm). Das war auch der Grund, warum ich im Juni auf H&R umgestiegen bin und was soll ich sagen, auf einer Schwedentour jetzt im Juli konnte ich sie testen. Der Komfortgewinn ist enorm, das Filtern von Teerflicken, Kanaldecken und leichten Fahrbahnschäden ist viel besser als bei den Eibach und das bei der gleichen satten Straßenlage. Da ich mich allerdings nicht sehr oft auf der BAB aufhalte, kann ich zum Fahrverhalten im Höchstgeschwindigkeitsbereich nichts sagen.
Wie gesagt, das sind meine Eindrücke beim Vergleich der Eibach-/H&R-Federn, aber vielleicht helfen sie etwas weiter.
Solltest Du aber unbedingt die Eibach-Federn haben wollen, kann ich Dir meine gebrauchten Federn günstig anbieten.
Danke fuer das Angebot, aber es muessen keine Eibachs sein. Um ehrlich zu sein, bin ich, nach dem was ich bis jetzt gehoert habe, den Eibachs eher abgeneigt.
Die Alternative zu den H&R's waere fuer mich die Koni Federn; Nur leider hab ich bis jetzt wirklich noch von keinem Einzigen gehoert, der die mal gefahren hat...
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