Servus Mixer!
Mit der Tür ins Haus:
Mein mx-5 stand jetzt seit November, ab 1.3. geht's wieder los, und ich hab TÜV bis 4/12.
Sprich, einen Monat Zeit, die Spuren zu beseitigen. Folgendes habe ich festgestellt:
Schweinische Menge Rost an den Bremsscheiben - sollte sich in einem Monat täglichem (nach Feierabend regelmässig auch zügigem..) Einsatz von selbst erledigen, oder? Scheiben und Beläge haben 1 1/2 Jahre auf'm Buckel.
Ventildeckeldichtung sifft - wurde eigentlich auch vor 1 1/2 Jahren gemacht. Würde ja nochmal zu der Werkstatt, die's verbockt hat. Allerdings hat damals aufgrund bestialisch abartiger Preise die Schiedstelle entschieden dass ich ca 2000 die die noch verlangt haben, nicht bezahlen muss. Also, neu machen.
Was sagt ihr, meint ihr ich kann wegen der Ventildeckeldichtung auch einfach zu ATU gehn, oder sollte das jemand mit Mixer erfahrung machen? Habt ihr Erfahrungen, was das ca. an Arbeitsaufwand kostet?
Danach natürlich Motorwäsche - find ich zwar echt kacke aber was soll man machen.. TÜV is TÜV.
Sonst habe ich nichts weiter entdeckt, die Kupplung ist ein bisschen runter aber greift - meines Erachtens - noch ausreichend gut. Ist die überhaupt TÜV relevant?
Frei raus, Freunde, fällt euch noch was ein wonach man im Vorfeld ausschau halten sollte zwecks TÜV ?
Reifen sind neu, alle Achsteile und viele Fahrwerksteile sind neu (spreche hier immer von 1,5 Jahren..) Stoßdämpfer, Auspuff, usw.
Danke schon mal für eure Erfahrungen!
das Huhn