Hilfe: NB 1,6 Motorgeräusch nach Reparatur

[lschapke]

Hallo,

EDIT: Thema ist gelöst. Die Aggregate waren es nicht. Ich habe alles wieder auseinander gebaut. Es war der zu stark gespannte Zahnriemen. Kam mir beim ersten Zusammenbau doch recht locker vor, obwohl nach Vorschrift gespannt, da habe ich dann extra Spannung dazu gegeben...
Jetzt habe ich den Zahnriemen einfach stumpf nach Vorschrift gespannt und siehe da, der Motor läuft wie er soll.
Die Probefahrt hat echt Laune gemacht: wieder die richtigen Steuerzeiten dank Loctite Fix und damit endlich wieder gute beschleunigung und jetzt auch noch ohne störende Nebengeräusche


ich benötige Hilfe wegen meines merkwürdig klingenden Motors.

Der Reihe nach:
Loctite Fix für die KW-Nase durchgeführt, da Nut und Passfeder hinüber waren.
Alles wieder ordnungsgemäß zusammengebaut, vor allem Zahnriemenstellung mehrmals überprüft.
Auf der heutigen Testfahrt ist der Wagen auf der Autobahn auf Höchstgeschwindigkeit gekommen (war vor der Rep. nicht so), die Leistung ist auch wieder so wie es sein soll.
Die Riemenscheibe eiert auch nicht mehr.

Seit der Reparatur macht der MX Motor merkwürdige Geräusche immer im Bereich 1500-1800 U/Min, egal ob beim Beschleunigen, ausgekuppelt oder im Schubbetrieb.

Ich habe das mal auf Video aufgenommen:
http://www.youtube.com/watch?v=POG0mUgpGTE

Was kann das sein??? Zahnriemen? Kurbelwellenlager?

Danke im voraus für die Antworten.

Viele Grüße,
Lutz

[HansHansen]

Hallo,
wenn Du den kalten Motor wirklich nur ganz kurz anmachst, könntest Du ihn evtl. ohne die Keilriemen laufen lassen. Keine Lima, keine Servo, aber auch keine Wasserpumpe, deshalb wirklich nur kurz.

Spannrolle und Umlenkrolle sind erneuert worden / wurden von Dir überprüft?

Ich hätte an Deiner Stelle nämlich die Hoffnung, dass es nix am Motor ist. Da kämen dann alle Anbauteile in Frage, bei denen ein Lager nerven könnte oder irgendwas, das in Schwingungen gerät und dieses Geräusch macht.

Viel Glück!

Grüße
HansHansen

[Anni1673]

Schau mal ob der Kunststoffkasten, in welchem der Zahnriemen läuft, richtig zusammengebaut ist, und ob keine drehenden Teile irgendwo daran schleifen.

[barbara]

ich finde das klingt fies
das wäre eins der Geräusche bei denen ich nicht cool bleiben würde (an meinem Wagen klappert immer irgendwas und es gibt gute und fiese Geräusche... das ist ein fieses)

WEnn du die Lupplung trittst, er also "ohne Last" ist, dann röppelts nicht?

Irgendwie klingt es entweder wie ein sich verabschiedenes und schrappelndes Lager... oder - dieser Bereich Keilriemenspannung... Zahniemen? kann da was schleifen? paßt das alles?

[Marco84]

Riemenspannung prüfen.

[basti87]

mit genau diesem Geräusch war ich heute kurz in der Werkstatt, er sagte entweder Zahnriemen oder WaPu, müsste man mal die Riemen runternehmen. Das kann ich mir dann ja jetzt sparen und einfach den Zahnriemen nachspannen (lassen), super! Ist das nachspannen sehr kompliziert bzw. gibt es irgendwo eine Anleitung oder sollte ich da lieber die Finger von lassen?

Liebe Grüße
Basti

[HansHansen]

>Ist das nachspannen sehr kompliziert bzw. gibt es irgendwo
>eine Anleitung oder sollte ich da lieber die Finger von
>lassen?

Ist nicht sonderlich kompliziert. Schadet nicht, wenn man bisschen Ahnung hat. Hast Du das "Jetzt helfe ich mir selbst"? Da isses drin erklärt, und in der Mazda-Reparatur-Anleitung sind die Arbeiten auch nicht anders beschrieben ...

GRüße
HansHansen

[basti87]

Ok, Zahnriemen ist total verölt und muss neu, soweit traue ich mich dann doch nicht dran Naja solange danach das ätzende Geräusch weg ist..

[DelSol]

@ Ischapke

Wie hat sich die zu hohe Zahnriemenspannung genau auf die Leistung ausgewirkt? Mein ZR inklusive WaPu und Thermostat wurden auch gewechselt und seitdem hab ich auch Geräusche vom Riemen (leiser als bei dir aber lauter als mit dem alten ZR) und ich finde er ist zäh irgendwie. Im Kaltlauf besonders da hat er gar keine Leistung Gruss Markus