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in 13 Posts 
4Hallo Gemeinde,
bei der Vorbereitung der Achsen für meinen Projekt-MX sind natürlich die beiden ABS Sensoren an der Vorderachse so festgegammelt gewesen, dass die nur per Zerstörung auszubauen waren.
Jetzt bin ich auf der Suche nach preisgünstigem Ersatz und habe den deutlichen Preisunterschied zwischen NA/NB und NBFL Sensoren registriert. Wo liegt der Unterschied der Sensoren, beide ABS Zahnkränze haben 44 Zähne...
NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
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4frag mal Wilson
Holger - NA blasen statt saugen
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in 148 Posts 154NBFL Sensoren werden unter Wasser handgeklöppelt von blinden tibetanischen Einsiedlern!
ich weiß, das hilft dir jetzt ungemein weiter....
Ich weiß es grad aber auch nicht!
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in 13 Posts 4Und dabei hatte ich auf dich gebaut...
Willllllllsoooooooon?!
NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
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in 13 Posts 4Keiner?
NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
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4Ich seh ihn heute Abend...
Er hat Antriebswellen aus nem NBFL und die Sensoren dazu.
Die Bremse hast Du ja schon
Holger - NA blasen statt saugen
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in 4 Posts 2Sie haben gerufen?
Die Sensoren für die Hinterachse habe ich noch (siehe Börse). Die waren auch richtig schnell ausgebaut (darauf spielt Bucsi an), nämlich mit vielleicht 10 Nm Drehmoment und *knacks* Schraube abgerissen. Gut, dass ich keinen ABS-Krempel brauche. :-D
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in 4 Posts 2Er sucht aber für die Vorderachse. Keine Ahnung, ob da die Sensoren und der Kabelsalat von hinten passt.
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in 13 Posts 4Die für die Hinterachse gehen auch meist wie von dir beschrieben ab... (knacks...)
Vorne geht knacks und "Das Mistvieh steckt fest und lässt sich nur mit roher gewalt lösen...!"
Ich werde es wohl also testen müssen...
NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
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in 13 Posts 4Interessante Sache:
Jakoparts J5903014 Sensor, Raddrehzahl
http://www.daparto.de/Teilenummernsu...baTypeId=15439
Hat als passende Fahrzeuge den NB und NBFl.
Jakoparts J5913013 Sensor, Raddrehzahl
http://www.daparto.de/Teilenummernsu...baTypeId=15398
Hat als passende Fahrzeuge den NA und NB...
Was sagt uns das...?
NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
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0Hi Sven,
hast du dir so einen Herth+Buss Sensor geholt?
Falls ja, schon Erfahrungen damit?
Brauche auch (mal wieder) einen...
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in 13 Posts 4Hi,
ich bin hier immer noch nicht wietergekommen.
Hat eventuell einer von den auf-NBFL-Bremse Umbauern schon mal den
NBFL Sensor im NA Kabelbaum angesteckt? Stecker ist ja gleich...
NB-1998-1.9VVT-EFR6258-Stage "bloody hell, this is fast..."
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0Hallo
Ich hole den Thread mal nach längerer Zeit rauf.
Gibt es schon Erkenntnisse, ob die späteren ABS Sensoren vom NB / NBFL auch auf den NA passen?
Ich würde auch eine Bastellösung in Kauf nehmen, was Befestigung der Kabel etc. betrifft. Hauptsache, ich bin nicht genötigt, für meinen 92er Limited Edition die vergoldeten Originalen ABS Sensoren kaufen zu müssen.
Passen vielleicht ggfs sogar welche vom 323, mit Anpassungen? Dieser hat auch soweit ich weiß 44er Zahnradkränze sensorisch zu überwachen....
Gruß
Stefan
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in 148 Posts 154Hi, ich kann dir zwar keine definitive Antwort geben aber eventuell ein paar Grundlegende Informationen:
Der benötigte Sensor muss zwingend mechanisch als auch elektrisch passend sein.
Zum mechanischen Teil: wichtig ist der Abstand des Sensorkopfes zum Triggerwheel,, ein brauchbares Signal ergibt sich meist im Bereich von Zentel Milimetern bis max 1,5 mm Abstand. Wichtig ist auch die Signal Achse, der Sensor muss im richtigen Winkel gedreht sein. Ok, senkrecht zum Zahnrad ist klar ( das wird meist durch die Einbaubohrung vorgegeben) aber auch da könnte man Sensoren noch in der Bohrung verdrehen. Serienteile sind durch die Verschraubung zwangspositioniert. Ein Nachrüstsensor kann u.U. verdreht verbaut werden....
Manchmal findet man eine dünne Linie auf dem Sensorkopf, die gibt die Drehrichtung des Triggerwheels vor. Vorwärts oder Rückwärts spielt hier keine Rolle.
Elektrisch muss es auch passen. Meist werden induktive Sensoren verbaut, die haben 2adrige Anschlüsse, aus dem Motorsport kenne ich noch Hall basierte Aufnehmer (3adrig) aber die hab ich als ABS Sensor noch nie in der Serie gesehen.
Trotzdem behaupte ich mal dass auch induktive Sensoren in den Anschlusswerten passen sollten.
Aber, Versuch macht kluch... Probier einfach mal aus und berichte ob es klappt!
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in 11 Posts 75Hi,
wenn man bei IL schaut hat der NB gegen Ende die Sensoren des NBFL an der VA bekommen.
Ansonsten sind die bis NA zurück gleichgeblieben.
NA:
http://www.ilmotorsport.de/shop/arti...f3c19b72f7e04b
NB:
http://www.ilmotorsport.de/shop/arti...f3c19b72f7e04b
NBFL:
http://www.ilmotorsport.de/shop/arti...f3c19b72f7e04b
Grüße
Geko
Grüße Geko
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in 115 Posts 154Ich musste auch schon mal einen späten Sensor für den NB kaufen, weil die passende frühe Version nicht lieferbar war.
Habe einfach das Kabel modifiziert: Stecker mit einem Stück Kabel vom alten Sensor an den neuen angelötet. Leitungen mit Schrumpfschlauch, der Schmelzkleber enthält, isoliert, und zwar unter der Metallabdeckung.
Funktioniert seit 6 Jahren und war weniger Arbeit, als die ganzen abgebrochenen Schrauben auszubohren...
Grüße
Jörg
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