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0Hallo MX5 Fans
Stoße durch Zufall auf eurer Forum. Überlege mir einen MX5 zu kaufen. Vielleicht seit Ihr so nett und beantwortet mir meine Frage die ich mir auch durch Suchen in eurem Forum nicht beantworten konnte.
Welche Reifenbreite kann man maximal auf einen neuen MX5 Aufziehen lassen? Auch mit Umbördeln usw. Ich lese immer nur von 215er? Ist das alles? ich stelle mir so 245er vor?
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in 11 Posts 6215'er noch fahrbar. 245'er m.E. nicht mehr fahrbar und die Agilität in den Kurven lässt dann schon sehr zu wünschen übrig (optimal für die Kurven 15 Zoll mit 195'er--> meinen zumindest die Fahrwerksfreaks)
Ich fahre 205/45-16 und bin damit sehr zufrieden auch wenn es schon ein enormer Unterschied zu den 15'ern mit 195 ist.
MX-Ersatz: KIA Proceed GT :)
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0Also wir haben hinten 245 er Bereifung, dass dies nicht fahrbar wäre ist quatsch!!! Wir müssen unseren "Kleinen" nicht um die Kurve herumtragen und auf bisher mitgefahrenen Touren sind wir sehr gut mitgekommen!
Dennoch streite ich nicht ab, dass die Agilität unseres Auto`s mit Sicherheit nicht zu vergleichen ist mit denen die eine 205 er oder gar 195 er Bereifung fahren, man muss halt wissen was einem Wichtiger ist: Optik oder Fahrverhalten
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0Ups, das ging ja schnell. Danke.
Was muß man am Wagen machen, um 245er aufziehen zu können?
Passen die so drauf? Umbördeln oder andere Maßnahmen?
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0Bei uns hat bördeln gereicht
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in 11 Posts 6>Dennoch streite ich nicht ab, dass die Agilität unseres Auto`s
>mit Sicherheit nicht zu vergleichen ist mit denen die eine 205
>er oder gar 195 er Bereifung fahren, man muss halt wissen was
>einem Wichtiger ist: Optik oder Fahrverhalten
Mehr wollte ich damit auch nicht sagen, Nicölchen
MX-Ersatz: KIA Proceed GT :)
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> Was muß man am Wagen machen, um 245er aufziehen zu können?
> Passen die so drauf? Umbördeln oder andere Maßnahmen?
Bördeln sollte reichen, kommt aber auch auf die ET der Felge an.
Ein Kumpel von mir hat hinten 9*16 mit 245ern. Leider gibt es die Reifen nicht mehr und er mußte auf 225 runterrüsten.
Sieht immer noch sehr bullig aus, kaum ein Unterschied.
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0ich fahre hinten 265/30 ZR18 und der geht dank des guten fahrwerkes genial geil ums eck nur geradeaus da kosten sie zu viel leistung aber wer will schon schnell sturr geradeaus fahren ...gruss toni
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0>ich fahre hinten 265/30 ZR18
...könntes du von diesen brachialen Exemplaren mal ein paar Bilder einstellen, würd mich doch mal interessieren, wie das so auf unseren Kleinen wirkt!
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0alles in echtzeit auf den JT. und wenn du möchtest stöber doch auf unseren seiten www.mx5-berlin.de .... gruss toni
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0>alles in echtzeit auf den JT. und wenn du möchtest stöber
>doch auf unseren seiten www.mx5-berlin.de .... gruss toni
Das kann doch eigentlich nur dieser hier sein oder ?
http://www.mx5-berlin.de/gallery/Bil...a/toni~074.jpg
http://www.mx5-berlin.de/gallery/Bil...ia/toni076.jpg
Fährt das Ding noch ?
Greetz
XBM
Sogar noch wenn du 3 Reifen gleichzeitig wechselst. Es KANN nicht umkippen.
Solltest du aber "agil fahren" gemeint haben - nein. Überleg mal wieviel Einbuße man schon bei 215ern hat, und dann rechne hoch.
Sowas KANN nur eine optische Entscheidung sein, weil er es mag - fahrtechnisch ist es der Supergau (von den mir bekannten MXn hat außer dem blauen "Bigfoot-NA" keiner dickere Walzen).
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0>Sogar noch wenn du 3 Reifen gleichzeitig wechselst. Es KANN
>nicht umkippen.
>
>Solltest du aber "agil fahren" gemeint haben - nein. Überleg
>mal wieviel Einbuße man schon bei 215ern hat, und dann rechne
>hoch.
>
>Sowas KANN nur eine optische Entscheidung sein, weil er es mag
>- fahrtechnisch ist es der Supergau (von den mir bekannten MXn
>hat außer dem blauen "Bigfoot-NA" keiner dickere Walzen).
Lol 215er *G* kenn ich irgendwo her
Aber technisch betrachtet sieht der MX5 auf dem Foto sehr sauber gearbeitet aus
Und es ist wie immer Geschmacksache
Greetz
XBM
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0...aber danach fragt hier ja keiner mehr...
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0>...aber danach fragt hier ja keiner mehr...
¿ wo nach ?
Greetz
XBM
nach dem Geschmack
>der Grip is phänomenal
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FULDA halt
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0Warum sollte man auch über Geschmack diskutieren? Dazu gibt es keine Grundlage, der ist eh verschieden. Und gehört nicht in dieses Unterforum.
Hier diskutiert man über technische Gegebenheiten - dafür gibt es Grundlagen. Und technisch fallen die Dinger durch.
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0Das breiteste, das ich bisher gesehen habe waren 265er
Aha...
Hackesche Höfe, Berlin!
http://www.mx5-berlin.de/gallery/Bil...ia/toni076.jpg
Geile Location für einen sauberen Umbau, der mir bis auf die Schnautze extrem gut gefällt...
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in 8 Posts 4>Aha...
>Hackesche Höfe, Berlin!
>
>http://www.mx5-berlin.de/gallery/Bil...ia/toni076.jpg
>
>Geile Location für einen sauberen Umbau, der mir bis auf die
>Schnautze extrem gut gefällt...
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Na dann werde ich mal wieder: das sind nicht die Hackeschen Höfe, sondern das Meilenwerk (auch in Berlin).
Vor dem Goethedenkmal: Aha ..... Schiller! Kleine Nachtmusik! Babababaaaaaa .......
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in 2 Posts 1
>Na dann werde ich mal wieder: das sind nicht die Hackeschen
>Höfe, sondern das Meilenwerk (auch in Berlin).
echt n super konzept und super realisiert...
VG Dave...SLK Fahrer... ;-)
>Na dann werde ich mal wieder: das sind nicht die Hackeschen
>Höfe, sondern das Meilenwerk (auch in Berlin).
Ändert zwar nichts daran, daß mir der NA gefällt,
aber:
Wie mega-geil ist DAS denn?
"Meilenwerk - Forum für Fahrkultur"
http://www.meilenwerk.de
Und: warum kenne ich das noch nicht???
Siehste mal: wieder was dazugelernt.
Mensch Werner - ohne Dich müsste ich >noch< dümmer sterben...
>Vor dem Goethedenkmal: Aha ..... Schiller! Kleine Nachtmusik!
>Babababaaaaaa .......
Ahhh, ja - genau so...
Berechtigungen
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