Winterreifentest - Der beste für den MX-5?

[stefan2707]

Hallo,

bin wieder mal bei der leidlichen Reifenfrage angelangt. Nachdem das mit den Sommerreifen so hervorragend geklappt hat, will ich jetzt auch genauso gute für den Winter. Ich habe mit jetzt mal diverse Tests vom ADAC (Warentest), AMS und Autobild zu Gemüte geführt, und bin letztendlich bei einer Vorauswahl gelandet:

Conti Winter Contact TS 780
Michelin Pilot Alpin A2

Die waren mehr oder minder bei jedem Test bei den Testsiegern dabei, den ich gelesen habe. Problem: Die Tests die ich so gefunden habe kann man eigentlich nicht so richtig auf den MX übertragen, da in der Größe immer Fronttriebler getestet wurden. Hat jemand Erfahrungen mit den Reifen, am besten mit beiden im Vergleich?

Dazu stehe ich noch vor der Wahl der Größe, lieber 175/65 R14 oder 185/60 R14? Ich denke mal die breiteren sind laufruhiger und besser auf der Autobahn, die kleineren besser auf Schnee, oder???

Hat jemand auch schon Drifterfahrungen mit einem der Reifen?

Gruß
Stefan

[JR]

ich hatte mal den conti 780 in 185/60-14. solange es geradeaus ging, war er ok, aber bei kurven war ich nicht zufrieden damit, weil der in der flanke total weich ist. ich habe die dann mitsamt den stahlfelgen verkauft und fahre jetzt 195er goodyear auf den NB-alus.

ich muß allerdings dazu sagen, daß ich nicht zwingend auf den mx-5 angewiesen bin und daher eher selten bei richtig schlechtem wetter im winter damit fahre. bisherige fahrten im schnee mit dem goodyear UG 2 waren trotzdem absolut problemlos.
solange man nicht ständig in sehr schneereichen, bergigen gegenden unterwegs ist, sollte man überlegen, evtl. auf die 195er breite zu gehen, weil damit das fahren bei in vielen gegenden normalem winterwetter (regen oder trocken) sehr viel mehr spass macht.

[MX511]

Ich werde zwar das Thema verfehlen, sag Dir aber trotzdem meine Meinung:

Letzten Winter hat der Dunlop Winter Sport M3 in vielen Tests gut abgeschnitten. Besonders gut bei Regen und auf trockener Straße.
Ich habe in mir geholt und war/bin sehr zufrieden damit. Der macht
auch eine harte Gangart bei Näße gut mit. (195/50-15)

Erstaunlich ist bei den neuesten Tests, dass genau dieser WR jetzt
relativ bescheiden abschneidet. Sind diesen Winter andere Hersteller dran oder hat Dunlop nicht genügend "spendiert"?

[Herr Jemine]

hatte letzten winter den conti in 195/50 R15. 1a reifen bei trockener sowie nasser fahrbahn. zum verhalten bei eis und schnee kann ich nix sagen, da ich das letzten winter nicht austesten konnte.

[stefan2707]

Natürlich kann jeder Reifentest bestochen sein, irgendwie genießt der ADAC und Stiftung Warentest aber ein gewisses Vertrauen bei mir, ob das gefälschte Ergebnisse sind bezweifle ich eher.

In einem anderen Forum habe ich gelesen, dass der Michelin Alpin A2 neben den Fahreigenschaften auch sehr langlebig wäre, da er im Gegensatz zu anderen Winterreifen nicht mit 8mm sondern mit 10mm Profil ausgeliefert werden würde. Hat davon schon mal jemand was gehört?

Gruß
Stefan

[Nicedriver]

Da die Hersteller über die Saisonpausen an ihren Pellen rumwurschteln kannst du immer erleben das dich ein neuer Satz des Reifens, mit dem du sonst immer zufrieden warst, entäuschst.

Dafür kann schon eine geringfügige Änderung im Profil oder der Gummimischung (oder sogar beides) ausreichen - und schon fährt sich ein gleichnamiger Reifen gaaaanz anders.

[sampa]

Ich kenne aus eigener Erfahrung den Toyo 900 Silica, Conti TS770 und den GY UG6. Alle in 185/60-14

Der Toyo war unfahrbar. Der schlechteste Reifen den ich je auf einem MX-5 erlebt habe.

Der Conti ist okay war aber in der Flanke zu weich.

Der GY UG6 war klasse. Würde ich sofort wieder nehmen.

Auf die Gesamtbenotung der Tests würde ich nichts geben. Wichtig ist die Grundauslegung der Hersteller. Ich würde hauptsächlich auf die Handlingzeiten im Trockenen achten. Das zeigt am Besten welcher Reifen eine steife Flanke hat. Wenn die Flanke zu weich ist macht sich das bei der Beherschbarkeit sehr negativ bemerkbar beim MX-5.

[Gibgummi]

ich bin letztes Jahr den Michelin Alpin "Pilot" auf meinem BMW 325i Coupe gefahren und hatte immer die 192 Pferdchen am Heck unter Kontrolle ( einzigstes Extra ist ABS, was er fahrwerkstechnisch hatte, keine Antischlupf oder Sperren etc )Das waren 195er Reifen im "H" ( bis 210 ) Bereich. Die Reifen haben 450 € gekostet und bereuhe keinen Cent ( außer, daß ich dem Käufer die gratis mitgegeben habe )

Michelin ist die 1. Wahl....ich werde diese mir in 14" samt Alus von ATU gönnen. Ein Satz kostet ca. 430-480 € inkl. Alu Felgen....

MFG

[Joerg]

Hi,

also ich fahre seit Samstag den Semperit Winter-Grip in 185/60 R14 und bin total begeistert. Allerdings muß ich sagen, das die Sommerreifen die ich bisher montiert hatte absolut bescheiden waren (zu alt, zu hart). Vielleicht ist das auch eine Alternative für Dich, zumahl er beim ADAC wohl auch ganz gut war!

Gruß

Jörg

[andy42]

Den TS 780 in 185/60-14 hab`ich auch auf dem Kleinen
drauf, mein Hauptaugenmerk lag auf der Wertung der
Schnee-,Eis- und Nässeeigenschaften da meine Frau
auch mit dem Kleinen fährt, wir sind mit Conti-Winter-
reifen bisher immer am besten gefahren.
Die angesprochene Weichheit der Flanken kann ich aber
bestätigen aber Hauptsache man kommt unter widrigen
Bedingungen immer sicher durch!

[hugo]

Hallo Stefan,

>In einem anderen Forum habe ich gelesen, dass der Michelin
>Alpin A2 neben den Fahreigenschaften auch sehr langlebig wäre,
>da er im Gegensatz zu anderen Winterreifen nicht mit 8mm
>sondern mit 10mm Profil ausgeliefert werden würde. Hat davon
>schon mal jemand was gehört?

Also ich hab mir die letztes Jahr in 185 R14 geholt und könnte mal nachmessen wieviel da jetzt noch drauf ist, wenns über 8 sind wärs ja ne Bestätigung.

Ansonsten sollte Dein Händler das doch auch ruck zuck feststellen können.

Gruß,
Olaf

[Heizer]

Hi,

ich fahre seit dem letzten Jahr den Semperit Sport Grip auf ner NB Alufelge. War damit im letzten Winter sehr zufrieden. Ist ein guter Allrounder mit Vorteilen auf der autobahn und leichten Nachteilen in frischem Schnee.
Würde die Reifen sofort wieder kaufen.

[NicMo]

Moins

Wir haben den Michelin drauf!

finde den Reifen klasse, sprich top handling, und sehr gut kontrollierbar im Drift

werde für meinen Blauen dieses Jahr ebenfalls den Michelin holen.

achso:
195/50 15 Q = v-max 190 (nervt beim 1.9er )
auf ner 7,5 x 15 Felge

MFG

NicMo

[Joker Man]

Hi

....das ist der neue Nachfolger des Conti TS 780.
Das ist der Conti TS 810 :

http://www.tyre-pictures.com/Contine...ntactTS810.jpg

und den werd ich demnächst in der Größe 185/60/14 86T bestellen für gesamt 256,60 € also zu 64,20 das Stk.

Der Michelin Alpin 2 hat zwar, u.A., auch gut abgeschnitten aber wie immer, die alte Krankheit bei Michelin, der Reifen wird mit der Zeit hart

[TYREMAN]

Hallo Thomas,

da wirste aber mit 64,20 pro Stück nicht hinkommen.....das wird nämlich ne Sonderanfertigung.

Das Profil gibt es nicht in 185/60 R14.

[stefan2707]

>Das Profil gibt es nicht in 185/60 R14.

Den hatte ich auch schon im Auge, aber bei allen Reifenhändlern bei denen ich angefragt hatte, sagten, dass es den in der Größe nicht gibt. Auch im Internet (reifendirekt und co) gibt es den nicht.

Beim aktuellen ADAC Test wurde dieser Reifen in der "breiten" Größe getestet, bei den schmalen war es der 780er. Bist du sicher, dass es sich hierbei um einen Nachfolger und nich um ein anderes Modell, z.B. das Modell für breitere Reifen handelt?

Gruß
Stefan

[Oli]

Nur zur Entscheidungsfindung bzgl. der Größe.

Wir fahren auf beiden MSV (jeweils Golf 3) Conti TS780.
Einmal in 175/65 und einmal in 185/60.
Die Reifen sind etwa gleich alt.

Meiner Meinung nach würde ich auf dem MX-5 nur den 185/60 fahren. Die relativ weiche Flanke macht sich gerade bei dem 175/65 extrem bemerkbar. Mit den 185/60 bin ich sehr zufrieden.

Wollte damals auch Contis für den Sportive. Allerdings war mir der da deutlich zu teuer. Und so wurde es ein Dunlop Winter Sport M3 (für rund € 52.- pro Stück). Fährt sich auch sehr angenehm. Habe aber heir keine weitern Vergleichsmöglichkeiten und bin auch höchstens 5 tkm damit gefahren.

[TYREMAN]

den TS810 gibt es definitiv nicht in der Grösse. Hab mich heute extra nochmal schlau gemacht.

Der TS810 ist zum Teil schon in Produktion in verschiedenen Grössen als Nachfolger für den TS790. Ich schätze mal den wird es nächstes Jahr nur noch geben.

Wenn Conti ihrer Philosophie treu bleibt, dann dürfte der Nachfolger für den TS780 dann TS800 heissen....aber der ist noch nicht in Sicht....vielleicht nächstes Jahr.

[stefan2707]

So, falls es jemanden interessiert:

Ich habe heute meinen Satz Michelin Alpin A2 bekommen und das Profil nachgemessen. In einem anderen Forum wurde geschrieben, dass der A2 mit einem tieferen Profil ausgeliefert wird und daher auch eine höhere Laufleistung hat. Ich habe bei den neuen Reifen nachgemessen und komme auf 9mm Profiltiefe. Keinen Ahnung ob das mehr oder weniger ist als bei anderen, nur falls es jemand wissen wollte

Gruß
Stefan

[Gibgummi]

was hast Du denn dafür bezahlt, wenn ich fragen darf? In 185/60/14 ?

Danke

Frank

( der an den seidenweichen Lauf der Michelin noch immer denkt )

[stefan2707]

EUR 61,90 bei einem großen deutschen Autkionshaus. Ein Satz von 20 Stück ist noch da. Wenn du dich beeilst...

Produktionsdatum ist 21. KW 2004, also aktuelles Modell.

Gruß
Stefan

[Gibgummi]

mhh..sorry nee..das ist mir zu heiß...

Kaufe doch lieber beim ATU vor Ort..dann kann ich direkt nachsehen, ob die für den dt. Markt oder für NL oder so sind....hab da schlechte Erfahrungen ( Wohnwagen Reifen auf der Bahn geplatzt )

Danke

[stefan2707]

>mhh..sorry nee..das ist mir zu heiß...
>
>Kaufe doch lieber beim ATU vor Ort..dann kann ich direkt
>nachsehen, ob die für den dt. Markt oder für NL oder so
>sind....hab da schlechte Erfahrungen ( Wohnwagen Reifen auf
>der Bahn geplatzt )
>
>Danke

Klar kein Thema, bin da auch sehr vorsichtig und habe mehrmals nachgefragt. Da es aber ein normaler Reifenhändler in der Nähe von München ist der neben der normalen Gewährleistung auch noch die Michelin Mobilitätsgarantie dazu gibt fand ich das ganz ok.

Gruß
Stefan

[the_doctor]

>>mhh..sorry nee..das ist mir zu heiß...
>>
>>Kaufe doch lieber beim ATU vor Ort..dann kann ich direkt
>>nachsehen, ob die für den dt. Markt oder für NL oder so
>>sind....hab da schlechte Erfahrungen ( Wohnwagen Reifen auf
>>der Bahn geplatzt )
>>
>>Danke
>
>Klar kein Thema, bin da auch sehr vorsichtig und habe mehrmals
>nachgefragt. Da es aber ein normaler Reifenhändler in der Nähe
>von München ist der neben der normalen Gewährleistung auch
>noch die Michelin Mobilitätsgarantie dazu gibt fand ich das
>ganz ok.
>
>Gruß
>Stefan

Der Preis ist aber ohne Aufziehen, oder?

[Gibgummi]

Moin Moin

habe mir gestern abend doch noch eben Alus mit Winterreifen gegönnt...

Alus von Aluett in 14" + 185/60/14 Michelin Alpin A2

Mit Montage, Radmuttern und ABE habe ich tutto kompletti 470 € gezahlt.

Bilder folgen...die Michelin laufen schön seidenweich, im Gegensatz zu den Pirelli Sommerreifen von 1998, die auf den 15" Alus sind und nun im Keller ein Nickerchen halten

Ciao

Frank

[Gibgummi]

>Hallo,
>
>bin wieder mal bei der leidlichen Reifenfrage angelangt.
>Nachdem das mit den Sommerreifen so hervorragend geklappt hat,
>, und bin letztendlich bei einer Vorauswahl
>gelandet:
>
>Conti Winter Contact TS 780
>Michelin Pilot Alpin A2
>
>
>
>Dazu stehe ich noch vor der Wahl der Größe, lieber 175/65 R14
>oder 185/60 R14? Ich denke mal die breiteren sind laufruhiger
>und besser auf der Autobahn, die kleineren besser auf Schnee,
>oder???
>
>Hat jemand auch schon Drifterfahrungen mit einem der Reifen?
>
>Gruß
>Stefan
>
Der TS 810 ist der aktuelleste und ist bei ATU gestern gesichtet worden...

MFG

[stefan2707]

>Der Preis ist aber ohne Aufziehen, oder?

Jupp, aufziehen kommt noch dazu. Montage kostet EUR 6,00
Plus Altreifenentsorgung EUR 1,00, Aluminiumfelgen EUR 0,50 Aufpreis

Gruß
Stefan

[TYREMAN]

Den TS810 gibt es defintiv nicht in 185/60 R14 oder 185/65 R14 oder 175/65 R14.

[TobiMX5]

>Ich werde zwar das Thema verfehlen, sag Dir aber trotzdem
>meine Meinung:
>
>Letzten Winter hat der Dunlop Winter Sport M3 in vielen Tests
>gut abgeschnitten. Besonders gut bei Regen und auf trockener
>Straße.
>Ich habe in mir geholt und war/bin sehr zufrieden damit. Der
>macht
>auch eine harte Gangart bei Näße gut mit. (195/50-15)

Fahre diesen auch, in selber Dimension!
Definitiv bei Nässe Top!
Meinen 215er Sommerschlappen um Längen überlegen.
Bei Schnee war ich nur 2mal kurz unterwegs....


>Erstaunlich ist bei den neuesten Tests, dass genau dieser WR
>jetzt
>relativ bescheiden abschneidet. Sind diesen Winter andere
>Hersteller dran oder hat Dunlop nicht genügend "spendiert"?
>


hat moich auch gewundert....