ATS DTC Competition

[HEPENZEP]

>hab heut morgen mit nem tüv-menschen gesprochen: es ist, wie
>bereits vermutet. da die kombi (vorne 7x15 hinten 8x15) nicht
>ausdrücklich im gutachten erwähnt ist, muss es per
>einzelabnahme eingetragen werden. was allerdings im normalfall
>völlig ohne probleme gehen sollte! lediglich bei ABS könnten
>aufgrund unterschiedlicher raddurchmesser abweichungen
>auftreten, die genauer geprüft werden müssen.

Hallo Andi,
also die Aussage mit dem "unterschiedlicher raddurchmesser" hat der TÜV Prüfer wohl falsch verstanden denn die Felgen 7x15 und 8x15 sagen nur die BREITE DER FELGEN !!! der DURCHMESSER ist der gleiche
15 ZOLL so das du ohne Probleme das mit ABS fahren kannst
Würde man 7x15 vorne und hinten 8x16 verbauen würde es zu problemen mit der ABS kommen.

Bei 16 Zoll kombis gibt es ja auch 7,5X16 und 9x16

Endscheident ist die ET vorne ET 30 und 7x15 hinten 8x15 ET 20 oder 25 je nach dem wie weit die Felge raus soll

Mfg Lothar

[Herr Jemine]

>Hallo Andi,
>also die Aussage mit dem "unterschiedlicher raddurchmesser"
>hat der TÜV Prüfer wohl falsch verstanden denn die Felgen
>7x15 und 8x15 sagen nur die BREITE DER FELGEN !!! der
>DURCHMESSER ist der gleiche
>15 ZOLL so das du ohne Probleme das mit ABS fahren kannst
>
>Würde man 7x15 vorne und hinten 8x16 verbauen würde es zu
>problemen mit der ABS kommen.
>
>Bei 16 Zoll kombis gibt es ja auch 7,5X16 und 9x16
>
>Endscheident ist die ET vorne ET 30 und 7x15 hinten 8x15 ET 20
>oder 25 je nach dem wie weit die Felge raus soll
>
>Mfg Lothar

klar sind die felgen gleich hoch, aber mit verschiedenen reifenkombis (vorne 195/50, hinten 215/45) könnte der gesamte raddurchmesser doch unterschiedlich sein. oder..?

[ACUR 89]

Hallo
>klar sind die felgen gleich hoch, aber mit verschiedenen
>reifenkombis (vorne 195/50, hinten 215/45) könnte der gesamte
>raddurchmesser doch unterschiedlich sein. oder..?
... ja aber zum einen ist eine gewisse Tolleranz, meine 2 oder3 % zulässig , zum anderen ist der Unterschied in deinem Fall nur
195/50 => Umfang = pi*(19.5cm*0.5* 2+15*2,54cm) = 180,95cm
215/45 => Umfang = pi*(21.5cm*0,45*2+15*2,54cm) = 180,48cm
macht 4,7mm!
... und wie Du siehst ist das noch nicht mal ein Prozent.

[hanseat]

Jetzt noch mal eine Frage...
wenn ich die 17" Größe nehme, welchen Unterschied macht es denn, ob ich 7,5 x 17 oder
9 x 17 nehme?

Ich will ja möglichst ohne Bördeln oder sonstige Veränderungen am Kotflügel auskommen.
Welchen Einfluß macht da der ET-Faktor?

[ACUR 89]

>Jetzt noch mal eine Frage...
>wenn ich die 17" Größe nehme, welchen Unterschied macht es
>denn, ob ich 7,5 x 17 oder
>9 x 17 nehme?
... die Felge ist 1.5*2,54cm breiter, also kommt sie 1.9cm weiter nach außen, bei gleicher EP.
>Ich will ja möglichst ohne Bördeln oder sonstige Veränderungen
>am Kotflügel auskommen.
... bei 9J*17" sehe ich da eignetlich keine Möglichkeit, es seiden Du mimmst eine super große EP, ob das Rad dann aber auf der Innenseite noch frei mußt Du ausprobieren.
>Welchen Einfluß macht da der ET-Faktor?
...bei einer EP von 15 bei 7.5" oder 35 bei 9" steht die Felge gleich weit nach außen.

[hanseat]

>>Jetzt noch mal eine Frage...
>>wenn ich die 17" Größe nehme, welchen Unterschied macht es
>>denn, ob ich 7,5 x 17 oder
>>9 x 17 nehme?
>... die Felge ist 1.5*2,54cm breiter, also kommt sie 1.9cm
>weiter nach außen, bei gleicher EP.

EP = Einpresstiefe des Reifens in die Felge?
Ich mag es eigentlich nicht so gerne, wenn die Felge so weit raus steht. Ich hab es lieber, wenn der Reifen weiter außen steht, als die Felge.

>>Ich will ja möglichst ohne Bördeln oder sonstige
>Veränderungen
>>am Kotflügel auskommen.
>... bei 9J*17" sehe ich da eignetlich keine Möglichkeit, es
>seiden Du mimmst eine super große EP, ob das Rad dann aber auf
>der Innenseite noch frei mußt Du ausprobieren.

Na das wäre ja schön blöd. Bördeln kostet schon wieder und sieht auch ein wenig prollig aus find ich. Vielleicht geht es ja mit Niederquerschnittsreifen?

>>Welchen Einfluß macht da der ET-Faktor?
>...bei einer EP von 15 bei 7.5" oder 35 bei 9" steht die Felge
>gleich weit nach außen.

15 bzw. 35 werden in welchen Maßeinheiten gemessen?

[ACUR 89]

>>>Jetzt noch mal eine Frage...
>>>wenn ich die 17" Größe nehme, welchen Unterschied macht es
>>>denn, ob ich 7,5 x 17 oder
>>>9 x 17 nehme?
>>... die Felge ist 1.5*2,54cm breiter, also kommt sie 1.9cm
>>weiter nach außen, bei gleicher EP.
>
>EP = Einpresstiefe des Reifens in die Felge?
... nein völlig falsch, EP ist das Maß, in mm, was beschreibt wieviel die senkrechte Achse der Radnabe von der gedachten Mitte abweicht.
>Ich mag es eigentlich nicht so gerne, wenn die Felge so weit
>raus steht. Ich hab es lieber, wenn der Reifen weiter außen
>steht, als die Felge.
.. das hat mit EP nix zu tun sondern ist einfach im Vehältniss Reifenbreite (205mm)zu Felgenbreite(9"= 229mm).

>>>Ich will ja möglichst ohne Bördeln oder sonstige
>>Veränderungen
>>>am Kotflügel auskommen.
>>... bei 9J*17" sehe ich da eignentlich keine Möglichkeit, es
>>seiden Du mimmst eine super große EP, ob das Rad dann aber
>auf
>>der Innenseite noch frei mußt Du ausprobieren.
>Na das wäre ja schön blöd. Bördeln kostet schon wieder und
>sieht auch ein wenig prollig aus find ich.
... o.k. kosten tut es sicher was, es seidenn man macht es selber, aber was sieht daran prolig aus, von außen sieht man nicht ob die Kante umgelegt wurde oder nicht :V oder meinst Du evtl. das sog. Ziehen oder ausstellen des Kotflügels?
>Vielleicht geht es
>ja mit Niederquerschnittsreifen?
... was sollen Niederquerschnittsreifen da denn bewirken?
>>>Welchen Einfluß macht da der ET-Faktor?
>>...bei einer EP von 15 bei 7.5" oder 35 bei 9" steht die
>Felge
>>gleich weit nach außen.
>
>15 bzw. 35 werden in welchen Maßeinheiten gemessen?
...in Milimeter.

[Herr Jemine]

hi!

börteln heisst nur kanten umlegen. also der eh schon nach innen gebogene rand des kotflügels wird _ganz_ nach innen umgelegt, damit er weniger ins radhaus hineinsteht.
ziehen dagegen wäre, wenn du die radhauskante weiter nach aussen ziehst, wenn also börteln allein nicht reicht.

felgen werden zoll gemessen, abgekürzt mit " .
1 zoll = 2,54cm
also ist die 9" felge 3,81cm breiter als die 7,5".

die einpresstiefe wird ebenso wie die reifenbreite in mm gemessen.

beispiel: wenn eine ET 35 noch so grad ohne arbeiten am radhaus (börteln oder zeihen) verbaubar wäre, würde eine ET 25 schon 10mm näher und somit evtl _zu_ nah am kotflügel bzw. radhausinnenverkleidung sein.
da reicht es oft schon aus, die innenverkleidung etwas zu deformieren oder sie ganz raus zu nehmen.


mit den reifen kannst du da nicht mehr viel unterschied rausholen.
wenn zB. 2 reifengrössen zugelassen sind für die eine felge (205/45 oder 215/40), so nehmen die beiden sich nicht allzu viel an höhe und breite. jedoch wirkt der 205er mehr gezogen und seine flanke ist etwas schräger als bei dem 215er. wenn es also um mm geht, ist der 205er eher verbaubar als der 215er.

ich kenne mich mit 17" felgen am mx nicht aus, aber ich denke mal, dass du ne 7,5x17 vorne wie hinten im NB (!!!) ohne arbeiten eingetragen bekommst. bei ner 9x17 gehe ich zu 100% von erforderlichen arbeiten aus.

[Herr Jemine]

neue mail von motorsport-logistik.com:


"hallo,

Ich werde Ihnen bis spätestens 18.03.2005 bescheid geben! Ich bitte um
ihr Verständnis, da ich auf Geschäftsreise in Spanien bin!

MfG Jürgen Eberhart"

[hanseat]

>hi!
>
>börteln heisst nur kanten umlegen. also der eh schon nach
>innen gebogene rand des kotflügels wird _ganz_ nach innen
>umgelegt, damit er weniger ins radhaus hineinsteht.
>ziehen dagegen wäre, wenn du die radhauskante weiter nach
>aussen ziehst, wenn also börteln allein nicht reicht.
>
>felgen werden zoll gemessen, abgekürzt mit " .
>1 zoll = 2,54cm
>also ist die 9" felge 3,81cm breiter als die 7,5".
>
>die einpresstiefe wird ebenso wie die reifenbreite in mm
>gemessen.
>
>beispiel: wenn eine ET 35 noch so grad ohne arbeiten am
>radhaus (börteln oder zeihen) verbaubar wäre, würde eine ET 25
>schon 10mm näher und somit evtl _zu_ nah am kotflügel bzw.
>radhausinnenverkleidung sein.
>da reicht es oft schon aus, die innenverkleidung etwas zu
>deformieren oder sie ganz raus zu nehmen.
>
>
>mit den reifen kannst du da nicht mehr viel unterschied
>rausholen.
>wenn zB. 2 reifengrössen zugelassen sind für die eine felge
>(205/45 oder 215/40), so nehmen die beiden sich nicht allzu
>viel an höhe und breite. jedoch wirkt der 205er mehr gezogen
>und seine flanke ist etwas schräger als bei dem 215er. wenn es
>also um mm geht, ist der 205er eher verbaubar als der 215er.
>
>ich kenne mich mit 17" felgen am mx nicht aus, aber ich denke
>mal, dass du ne 7,5x17 vorne wie hinten im NB (!!!) ohne
>arbeiten eingetragen bekommst. bei ner 9x17 gehe ich zu 100%
>von erforderlichen arbeiten aus.


Dann sollte ich wohl auf die 7,5 x 17 Felgen warten bzw. auf das Gutachten. War da morgen nicht Stichtag bei ATH?

Mit den Reifen muß ich mal sehen, welcher denn günstiger zu bekommen ist. Das wäre ja dann auch noch ein Argument für die ein oder andere Maßnahme.

Aber erstmal danke fürs Aufklären!

*Edit*
Wobei mir ja grade noch einfällt, daß der NB FL eh schon "cross country style" hat... wirkt ja irgendwie so hoch gelegt.

[hanseat]

Erneute Anfrage an ATS für ein Gutachten in 17 Zoll ist rausgegangen.

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc..._id=2832&page=

*edit*

Hui, die sind aber ganz schön schnell bei ATS.
Hier die Antwort auf meine EMail:

Sehr geehrter Herr xxx,
das Gutachten ist noch nicht fertiggestellt u. ich habe Ihre Anfrage, bez. Stand der Dinge, an unseren Techniker weitergeleitet.
MfG
G.Kleinert

[ul mx 5]

Hallo mxler,

ich habe mal 4 Stück 7,5 x 17 von den ATS DTM Competition bestellt, mit Zahlung bei Abholung,
wenn Hr. Eberhart aus Spanien zurück ist will Er mir antworten,
bin gespannt?

Tschüß

Udo aus Ftl

[Herr Jemine]

ohne gutachten???
und wer ist herr eberhart? der von motorsport-logistik.com?

[hanseat]

Du weißt aber schon, daß noch kein Gutachten für den MX5 existiert oder?

Wenn Du sie hast, dann mach doch mal ein Foto, wenn Du sie montiert hast.

[ul mx 5]

Ja, klar mach ich Bilder,
deswegen ja Abholung,
wenn da was nicht stimmt bin ich immer noch in Vorhand,

Tschüß

Udo aus Ftl

[Andreas]

Hi,

wenn das so weitergeht, ist dieser Thread bald reif für den täglichen Chat...

[kalki]

Hallo zusammen,

hätte vielleicht jemand noch Interesse an dieser Felge?

http://www.tunershop.de/felgen/images/ats-dtc-gr.jpg

Ich habe ein Angebot für
4 ATS DTC Competition 7,0 x 15"...ET 35-Felgen
von 371,20€ (inkl. Mwst) zzgl. 45€ Porto!

Bei Interesse würde ich bei der Firma auch mal nach anderen Felgen-Dimensionen nachfragen!

Größen:
8,0 x 15"
7,5 x 17"

Ob es Rabbatt gibt, frag ich dann mal nach!

Gruss Heiko

[ul mx 5]

Hallo mxler,

habe jetzt für die ATS DTM Compet. 7,5 x 17 neues Angebot bekommen, Er hat sich verkalkuliert, schreibt Er,
jetzt sollen sie 133 Eus kosten, ist zwar etwas mehr aber immer noch günstig, denke ich?
Bin schwer am überlegen,

Tschüß

Udo aus Ftl

[Herr Jemine]

>habe jetzt für die ATS DTM Compet. 7,5 x 17 neues Angebot
>bekommen, Er hat sich verkalkuliert, schreibt Er,

ich nehme an, du meinst motorsport-logistik.com?
willst du nicht noch auf das gutachten warten?
hat mal wieder jemand bei ATS nachgehakt? die 14 tage sind doch längst um.

[hanseat]

Also ich habe noch nicht wieder da nachgefragt. Angeblich habe die ja meine Anfrage an die Techniker damals weitergeleitet und seitdem warte ich auf Laut von denen.
Hab auch grade nicht so viel Zeit, mich darum zu kümmern. Stehe im Diplomstress.
Also wenn da mal jemand anrufen will, nur zu!

[kalki]

Ähm, in meinem Thread ging es aber um die DTC, nicht um die DTM - Version der ATS-Felge!
Vielleicht macht ihr für die DTM - Felge einen neuen Thread auf, sonst wird es echt unübersichtlich!

Danke Heiko

[kalki]

Ähm, in meinem Thread ging es aber um die DTC, nicht um die DTM - Version der ATS-Felge!
Vielleicht macht ihr für die DTM - Felge einen neuen Thread auf, sonst wird es echt unübersichtlich!

Danke Heiko

[hanseat]

>Ähm, in meinem Thread ging es aber um die DTC, nicht um die
>DTM - Version der ATS-Felge!
>Vielleicht macht ihr für die DTM - Felge einen neuen Thread
>auf, sonst wird es echt unübersichtlich!
>
>Danke Heiko

Meine Nachfrage für ein Gutachten bezog sich auf die DTC Felge.

*edit*

Für die DTM Felge gibt es übrigens in besagten 17 Zoll bereits ein Gutachten für den MX-5
http://www.ats-wheels.de/deutsch/anw..._pdf/Mazda.pdf


*edit 31.03.2005 17:11*
So, habe mal wieder eine Mail an ATS geschrieben, hier die Antwort:

"Sehr geehrter Herr xxx,
ich habe Ihre Anfrage erneut an unseren Techniker weitergeleitet, da das erweiterte Gutachten noch nicht im System ist.
MfG
G.Kleinert"

Nur nicht zu viel Mühe geben beim Beantworten einer Anfrage. Lesebestätigung kam um 17:00Uhr, Antwort um 17:10Uhr.

[hanseat]

>Ähm, in meinem Thread ging es aber um die DTC, nicht um die
>DTM - Version der ATS-Felge!
>Vielleicht macht ihr für die DTM - Felge einen neuen Thread
>auf, sonst wird es echt unübersichtlich!
>
>Danke Heiko

Meine Nachfrage für ein Gutachten bezog sich auf die DTC Felge.

*edit*

Für die DTM Felge gibt es übrigens in besagten 17 Zoll bereits ein Gutachten für den MX-5
http://www.ats-wheels.de/deutsch/anw..._pdf/Mazda.pdf


*edit 31.03.2005 17:11*
So, habe mal wieder eine Mail an ATS geschrieben, hier die Antwort:

"Sehr geehrter Herr xxx,
ich habe Ihre Anfrage erneut an unseren Techniker weitergeleitet, da das erweiterte Gutachten noch nicht im System ist.
MfG
G.Kleinert"

Nur nicht zu viel Mühe geben beim Beantworten einer Anfrage. Lesebestätigung kam um 17:00Uhr, Antwort um 17:10Uhr.

[kalki]

Ich meinte auch eher ul_mx_5

[kalki]

Ich meinte auch eher ul_mx_5

[ul mx 5]

ja, ist richtig, bin ja schon ruhig,

ich brauche aber die DTM, ist stabiler,

Tschüß

Udo aus Ftl

[hanseat]

!!! *Update 5.4.05* !!!

Ich habe jetzt ein Preisangebot in Hamburg für die Felge:
7,5 x 17 Zoll das Stück 158€ Sensationeller Preis, wie ich finde!
Allerdings ist die Montage/wuchten+Abnahme ggf. Reifen nicht inbehalten.



Altes Angebot:
Ich habe jetzt ein Preisangebot für 7.5 x 17" --> 150€ das Stück und
9 x 17" --> 165€ das Stück.
Gemäß Aussage von Herrn Eberhart mit ABE (???) für den MX5 und Radbolzen. Versand kostet 10€ bei 4 Felgen.
Habe jetzt mal nicht nach Rabatt bei Sammelbestellung gefragt.

Allerdings macht mich die ABE ein wenig stutzig - soweit ich weiß, hat ATS noch kein TÜV-Gutachten für den MX-5!!!

[Herr Jemine]

>Allerdings macht mich die ABE ein wenig stutzig - soweit ich
>weiß, hat ATS noch kein TÜV-Gutachten für den MX-5!!!

ja, dann bestell mal!
wenn die abe doch nicht vorliegt, schickste den krempel unfrei wieder zurück.
allerdings verwundert mich der supergünstige versand doch ein wenig.

[hanseat]

>>Allerdings macht mich die ABE ein wenig stutzig - soweit
>ich
>>weiß, hat ATS noch kein TÜV-Gutachten für den MX-5!!!
>
>ja, dann bestell mal!
>wenn die abe doch nicht vorliegt, schickste den krempel unfrei
>wieder zurück.
>allerdings verwundert mich der supergünstige versand doch ein
>wenig.

Ich glaube eher, der hat sich vertan!!!
Wenn die bei ATS keine ABE haben für die DTC Competition, dann kann er auch keines haben. Und was mich immer wieder irritiert ist, dass die Felge mal DTC Competition und mal DTC Superlight heißt. Da soll noch einer durchblicken.
ICh vermute mal, daß der Eberhart die DTM Competition meint und nicht die DTC Competition.

Kurzum:
Ich trau mich nicht zu bestellen, solange ich nix von ATS gehört habe.

[Herr Jemine]

>Ich glaube eher, der hat sich vertan!!!
>Wenn die bei ATS keine ABE haben für die DTC Competition, dann
>kann er auch keines haben. Und was mich immer wieder irritiert
>ist, dass die Felge mal DTC Competition und mal DTC Superlight
>heißt. Da soll noch einer durchblicken.
>ICh vermute mal, daß der Eberhart die DTM Competition meint
>und nicht die DTC Competition.
>
>Kurzum:
>Ich trau mich nicht zu bestellen, solange ich nix von ATS
>gehört habe.

ich glaub auch, dass der typ etwas verwirrt ist. aber es werden schon die superlight gemeint sein, ich hatte das auch schon mit ihm verhackstückt. die wurden irgendwann mal umbenannt.

aussage von ats war doch vor einigen wochen, dass besagtes gutachten "in 14 tagen" vorliegen solle. diese 14 tage sind ja nu schon rum.

und glaub bloss nicht, ats würde sich einfach mal so bei dir melden, um vom gutachten zu berichten.

[hanseat]

>>Ich glaube eher, der hat sich vertan!!!
>>Wenn die bei ATS keine ABE haben für die DTC Competition,
>dann
>>kann er auch keines haben. Und was mich immer wieder
>irritiert
>>ist, dass die Felge mal DTC Competition und mal DTC
>Superlight
>>heißt. Da soll noch einer durchblicken.
>>ICh vermute mal, daß der Eberhart die DTM Competition meint
>>und nicht die DTC Competition.
>>
>>Kurzum:
>>Ich trau mich nicht zu bestellen, solange ich nix von ATS
>>gehört habe.
>
>ich glaub auch, dass der typ etwas verwirrt ist. aber es
>werden schon die superlight gemeint sein, ich hatte das auch
>schon mit ihm verhackstückt. die wurden irgendwann mal
>umbenannt.
>
>aussage von ats war doch vor einigen wochen, dass besagtes
>gutachten "in 14 tagen" vorliegen solle. diese 14 tage sind ja
>nu schon rum.
>
>und glaub bloss nicht, ats würde sich einfach mal so bei dir
>melden, um vom gutachten zu berichten.


Ich habe erst diese Woche wieder dort eine Mail hingeschrieben. Kam allerdings nichts mehr, als daß die Tante die Mail an die Techniker weiter geleitet hätte, da ein Gutachten nicht im System vorhanden sei (siehe meinen Beitrag dazu weiter oben).
Ergo frage ich mich, woher der gute Mann eine ABE haben will? Auf eigene Kosten wird er wohl kaum eine gemacht haben.
Wobei hier http://www.spiegel.de/auto/werkstatt...349002,00.html
beschrieben wird, was eine Einzelabnahme kostet. So teuer ist das eigentlich gar nicht.

[hanseat]

Also, hier mal wieder eine Wasserstandsmeldung neben den ganzen Preisen, die ich hier schon gepostet habe. *irgendwie wird dieser Fred superlang*

Auch der Herr Eberhart - heißt übrigens mit Vornamen Jürgen und duzt gleich mal alle - hat sich bei ATS nun eingeschaltet, um ein Gutachten für die Felge zu bekommen.
Er hat mit Frau König telefoniert, die sich umgehend bei ihm melden will, sobald das Gutachten fertig sein wird.

Ob ATS sich auch wirklich daran halten wird, dazu sag ich jetzt mal nix...

[ul mx 5]

Hallo mxler,

also die Rechnung für meine bestellten Felgen war heute schon mal in der Post,
mal sehen wann und wie die Felgen eintrudeln,

Tschüß

Udo aus Ftl

[JR]

Das ist ja eine Superfirma, wenn die Rechnung schon vor der Ware ankommt.

[ul mx 5]

wenn die Rechnung kommt bedeutet es ja nicht das sofort Geld fließt, oder?
immer die Ruhe bewahren,

Tschüß

Udo aus Ftl

[JR]

.

[kalki]

So,

hier jetzt mal eine Gewichtsangabe der Felge aus erster (nämlich meiner) Hand:

ATS DTC Competition 7x15 --> zwischen 6.0 und 6.1kg (Personenwaage mit 100g-Schritten)

Bilder der Felge am Auto folgen später in einem anderen Thread.

Gruss Heiko

[Herr Jemine]

>ATS DTC Competition 7x15 --> zwischen 6.0 und 6.1kg
>(Personenwaage mit 100g-Schritten)
>
>Bilder der Felge am Auto folgen später in einem anderen
>Thread.

wo und für wie viel gekauft? mit oder ohne reifen? verhandelbar? nachlass erzielt?

den bilderthread bitte hier verlinken.

[hanseat]

Und ich habe soeben das Gutachten für die 17 Zoll Version von ATS per Mail bekommen.
Es kann also losgehen, was das Bestellen angeht.

Wer braucht alles das Gutachten von mir???

[kalki]

Der Winterschlaf bei ATS scheint vorbei zu sein!

Heiko

[sunburst]

>Der Winterschlaf bei ATS scheint vorbei zu sein!
>
>Heiko


...und was haben die Teile jetzt gekostet, und woher ??

[hanseat]

Also ich habe sie noch nicht gekauft. Aktuelle Preise habe ich im Sammelbestellforum online gestellt.
Schau doch einfach mal rein und meld Dich dort, falls Du Interesse an einer Sammelbestellung haben solltest.

[kalki]

Alle weiteren Angaben zur 7x15-Felge in diesem Thread:

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...id=27221&page=

Heiko