Faltenbälge wechseln

[AnTi]

Hallo,
muss beim Wechsel der Faltenbälge das Fahrwerk zwingend neu eingestellt werden, wenn die „alten“ Dämpfer und Federn wieder verwendet werden ?
Viele Grüße
Andreas

[HEPENZEP]

>Hallo,
>muss beim Wechsel der Faltenbälge das Fahrwerk zwingend neu
>eingestellt werden, wenn die „alten“ Dämpfer und Federn wieder
>verwendet werden ?
>Viele Grüße
>Andreas
>

Ja muss es da der Dämpfer samt Feder raus muss

Mfg Lothar

[AnTi]

Hallo Lothar,
so habe ich das bisher auch immer verstanden.
Ich habe heute von einem Mazda Mechaniker gehört, dass der Wechsel in der Regel keine Neueinstellung erfoderlich macht - von daher war ich jetzt verunsichert.
Viele Grüße
Andreas

[sunburst]

>>Hallo,
>>muss beim Wechsel der Faltenbälge das Fahrwerk zwingend neu
>>eingestellt werden, wenn die „alten“ Dämpfer und Federn
>wieder
>>verwendet werden ?
>>Viele Grüße
>>Andreas
>>
>
>Ja muss es da der Dämpfer samt Feder raus muss
>

Was ändert sich denn wenn er das genauso wieder einbaut ??

[Markus_W]

>Hallo,
>muss beim Wechsel der Faltenbälge das Fahrwerk zwingend neu
>eingestellt werden, wenn die „alten“ Dämpfer und Federn wieder
>verwendet werden ?
>Viele Grüße
>Andreas
>
Wenn du die Einstellschrauben beim Wechsel der Faltenbälge nicht los machst nicht.

[AnTi]

Müssen die immer losgedreht werden ? Ich dachte bisher auch das wäre so - jedenfalls kann ich laut "Ich helfe mir selbst" keinen anderen Weg erkennen - was ja nciht heißen muss, dass es keinen anderen gibt !
Ich würde es aus folgendem Grund gerne zuverlässig wissen: Nächste Woche habe ich Termin für das Einstellen des Fahrwerks. Dann sollen ja in absehbarer Zeit die Faltenbälge aus der Sammelbestellung geliefert werden. Ich habe noch keine Zusage, dass Mazda die einbaut, weil sie eben nicht von Mazda selbst kommen. Somit verbleibt mir die Frage, ob ich mit dem Einstellen des Fahrwerks warten muss, mir ggf. einen Händler suchen muss, der für Einbau UND Vermessung geeignet ist (beim Vermessen gibt es ja nicht nur Könner) und auch noch einen akzeptablen Preis bietet, oder die Vermessung unabhängig vom Einbau erfolgen kann und ich insofern freiere Zeit- und Händlerwahl habe.
Viele Grüße
Andreas

[Markus_W]

>Müssen die immer losgedreht werden ? Ich dachte bisher auch
>das wäre so - jedenfalls kann ich laut "Ich helfe mir selbst"
>keinen anderen Weg erkennen - was ja nciht heißen muss, dass
>es keinen anderen gibt !

Wenn die es so machen wir hier beschrieben.
http://www.mx-5.de/html/dampferwechsel_beim_nb.html
Dann brauch nix neu eingestellt werden, nur wenn du z.B. durch andere Federn die Fahrzeughöher änderst.

>Ich würde es aus folgendem Grund gerne zuverlässig wissen:
>Nächste Woche habe ich Termin für das Einstellen des
>Fahrwerks. Dann sollen ja in absehbarer Zeit die Faltenbälge
>aus der Sammelbestellung geliefert werden. Ich habe noch keine
>Zusage, dass Mazda die einbaut, weil sie eben nicht von Mazda
>selbst kommen. Somit verbleibt mir die Frage, ob ich mit dem
>Einstellen des Fahrwerks warten muss, mir ggf. einen Händler
>suchen muss, der für Einbau UND Vermessung geeignet ist (beim
>Vermessen gibt es ja nicht nur Könner) und auch noch einen
>akzeptablen Preis bietet, oder die Vermessung unabhängig vom
>Einbau erfolgen kann und ich insofern freiere Zeit- und
>Händlerwahl habe.

Ob Mazda natürlich Lust hat die Federn wie oben beschrieben auszubauen lann ich nicht sagen. Ich würde es so machen.

[AnTi]

Hallo Marcus,
mal wieder ein Super-Technikbeitrag !
Wie ist das mit der Vorderachse ? Dem Zitat nach
"Vorderachse:
Bei der Vorderachse geht man im Prinzip analog vor. Allerdings besteht hier die Schwierigkeit, dass das Federbein sich nicht ohne Lösen weiterer Achsschrauben komplett ausbauen lässt. Durch diese Vorgehensweise ist aber i.d.R. eine Neuvermessung der Vorderachse notwendig."
ist i.d.R. doch eine Neuvermessung notwendig, oder ?
Viele Grüße
Andreas

[Oggy]

Na vorn kann man das Federbein ja auch im Radhaus zerlegen, scheint (muss ich ja auch erst noch machen) viel fummliger zu sein.

Grüße Andreas

[Markus_W]

>Bei der Vorderachse geht man im Prinzip analog vor. Allerdings
>besteht hier die Schwierigkeit, dass das Federbein sich nicht
>ohne Lösen weiterer Achsschrauben komplett ausbauen lässt.
>Durch diese Vorgehensweise ist aber i.d.R. eine Neuvermessung
>der Vorderachse notwendig."
>ist i.d.R. doch eine Neuvermessung notwendig, oder ?

Nein wemm man das Federbein im Radhaus zerlegt kann man die Feder raus nehmen ohne eine Fahrwerkschraube zu lösen. So habe ich es auch gemacht.

http://www.mx-5.de/assets/images/daempferwechsel10.jpg

[Markus_W]

>scheint (muss ich ja auch erst noch machen) viel fummliger zu
>sein.

Nö ist eigentlich kein Problem lediglich das Federspannen dauert länger.

[AnTi]

Vielen Dank für die schnellen Infos !!!
Andreas

[Markus_W]

>Vielen Dank für die schnellen Infos !!!

Bitte, bitte ich hoffe du hast bald mal Ruhe damit du keine NB kaufen mußt.

[AnTi]

Hallo Markus,
ich hoffe auch, dass demnächst Ruhe ist und ich mehr in Richtung Fahren und Pflege als Mängelbeseitigung tätig werden kann. Jedenfalls haben du und Werner mir in Punkto Fahrwerksfragen u.a. schon mehr als einmal gerade dann und zutreffend geholfen, wenn ich gedanklich kurz vorm Verzweiflungsverkauf war.
Viele Grüße
Andreas