0
0Hallo Leutz,
auch wenn mein Flitzer gerade Winterpause hat, bietet mir der endlich verfügbare Internet-Anschluß nach meinem Umzug (Telekommunikations-Firmen... Schneckenpost ist schnell dagegen!) dann doch endlich die Möglichkeit, mein Problem von Ende Oktober kund zu tun.
Habe mir das Koni-GW-Fahrwerk einbauen lassen. Leider ohne genaue Vorgabe der Tieferlegung... der Meister meinte es wohl gut mit mir... zwischen Reifen und Kotflügel paßt noch nicht mal mehr ein Finger. Es ist so dermaßen tief eingestellt, daß man in einer Postkutsche besser fährt. Kurzer Check meinerseits: deutlich unterhalb des zulässigen Bereiches. Man merkt, daß der normale Mechaniker wohl nur unter Waffengewalt eine Einbauanleitung liest.
Aber selbst ist der Mann: kann man ja selber schön hochschrauben auf moderate Werte. Aber hier kommt das Problem:
Nach dem Lösen der unteren Kontermutter dachte ich, daß man durch Hochdrehen der oberen Mutter mittels Hakenschlüssel das Fahrwerk höher einstellen kann (bzw. durch Herabdrehen der oberen Mutter entsprechend tiefer). Leider dreht sich die schwarze (Kunststoff- ?)Hülse mit dem Gewinde mit. Ein Verdrehen der oberen Nutmutter bewirkt also keine Relativverstellung zwischen Nutmutter und Gewinde. Ist die Gewindehülse nur bei mir lose? Was mache ich falsch? Ist das Gewinde vielleicht schon hinüber, obwohl frisch eingebaut und noch nie verstellt?
Wer hat eine Ahnung?
Zitieren
