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0Auf den Reifen eines gebrauchten, den ich mir wahrscheinlich kaufen werde stehen folgende Ziffern: "419" ....das heisst doch 41.Woche, Jahr 1999 hergestellt, richtig?
Und Reifen sind doch nach 4 Jahren über, oder?
Falls alles stimmt, werde ich vom Händler entweder einen richtigen Preisnachlass oder einen neuen Satz verlangen.
mfG NAMX5
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0Stimmt, heißt 41.KW 1999 (könnte auch 1989 sein, aber dass bezweifle ich mal)
Es heißt eigentlich nach 6 Jahren ist die Gummimischung am Ende, aber da sind die ja auch schon drüber. Würde wirklich Preisnachlass oder neue Reifen verlangen.
wenn das stimmt würde ich den Reifen nicht mehr kaufen!
Ich habe derzeit selbst zuerst hinten (da mehr Profil) mittlerweile Vorne 2 ca. 5 Jahre alte Toyos drauf.
Hinten waren die Dinger nicht zu fahren.
Wir haben jetzt mal von hinten nach vorne gewechselt, da fuhr sich mein Mx-5 zumindest wieder wie früher,
aber als die vermeintlich besseren (ca 5 mm Profil) Reigen auf der Hinterachse waren hatte ich bei leichter Nässe kaum noch Gripp.
Ich hatte massive Probleme, dabei fahre ich den Wagen nun schon eine ganze Weile (mit Toyos).
Derzeit bei richtig heisser Strasse gehts so einigermassen, aber ich lass es derzeit gar nicht fliegen und bin heilfroh wenn der Satz verschlissen ist.
Ich stand kurz davor 5 mm Profil Reifen in die Tonne zu kloppen....
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0>
>Ich stand kurz davor 5 mm Profil Reifen in die Tonne zu
>kloppen....
Hi,
so wie Du das schilderst, solltest Du das auch tun und zwar schnellstens.
Ein Abflug oder anderer Unfall kostet Dich ein Vielfaches und sei doch mal ehrlich...
... mit so einem "Fahrverhalten" macht das fahren doch auch keinen Spaß - oder?
Du hast ja anscheinend eine gute "Giftküche" http://www.cosgan.de/images/smilie/v...edene/p040.gif
... mix Dir doch was schönes zusammen.
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in 8 Posts 9> Auf den Reifen eines gebrauchten, den ich mir wahrscheinlich
>kaufen werde stehen folgende Ziffern: "419" ....das heisst
>doch 41.Woche, Jahr 1999 hergestellt, richtig?
War da ein Dreieck mit an der Nummer?
Wenn ja, steht es für die 41.KW 1999, war da kein Dreieck, dann 1989.
seit die "älteren" nun vorne sind, ist es ok,
seither sind keine Rennen zu fahren, aber ein brauchbares Fahrverhalten ist da. (Brauchbar im Sinne daß ich meinem Mann in seinem MX ganz gut nachkomme ohne Angst zu bekommen)
Es war nur ganz extrem zu spüren als die vermeintlich besseren (mehr Profil) Reifen hinten waren,
da habe ich gemerkt was ein zu alter Reifen bewirkt.
Hätte ich in der Form so nicht gedacht,
gar nicht aus zu denken, wenn die auf beiden Achsen gewesen wären.
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0Hi,
na dann ...
... denke aber daran, wenn der Reifen hinten "Müll" war und schnell weggerutscht ist, so wird er es vorne mit verstärktem Untersteuern bei Nässe auch machen !
Merke auch:
Die größte Brems- bzw. Verzögerungsleistung (ca. 70%) ist auf der Vorderachse, da kann es schnell mal eng werden...
...an die Hinterachse gehört sowas auch nicht, denn die Hinterachse hält ein Auto in der Spur - wie Du bereits wissen tatütest !
Ergo: Sowas gehört nicht aufs Auto, weder vorne noch hinten.
Aber: Du mußt ja wissen was Du tust und bevor ich einen Ehestreit anzettle mach ich mich jetzt auch lieber vom Acker.
*wegduckundzischwegbin*
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0müsst ich nochmal schauen..aber wird wohl eins dran sein...Ich mein, das Auto ist ja Bj. 2000!
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in 3 Posts 0Dann könnte es sein, dass das sogar noch die Allererstsen sind, mit denen der Wagen ausgeliefert wurde. Die taugten in der Regel eh nix.
Der MX-5 ist was Reifen angeht eher als kritisch einzustufen.
Also lass die baldmöglichst runternehmen. Entweder sagtst Du dem Händler klar, was Du gerne drauf hättest (weil sonst holt der irgendeinen "Chengpeng" aus demn Regal)oder Du vereinbarst einen guten Nachlassund besorgst dir die Reifen woanders.
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0OK! Welche Winterreifen könnt ihr mir denn empfehlen? Hätte nämlich vor mir Winterreifen draufziehen zu lassen, weil ich mir dann eh demnächst SommerAlus zulegen würde.
Persönlich finde ich ja die "Semperit Sport Grip" ganz gut. Allerdings haben wir die momentan nur auf Fronttrieblern drauf. Weiss nicht wie die sich jetzt auf dem MX5 fahren.
Ahja, sind definitiv die allerersten. Der Wagen hat ja erst 19000km!!!
Es hadelt sich um Michelins....an manchen stelle isser "spröde?"/"hat kleinere Risse?"...weiss nicht, wie ich das jetzt ausdrücken sollte.
mfG NAMX5
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in 171 Posts 30Goodyear Ultra Grip 6 oder 7. Nur nicht Kurvenheizen bei >15°C, das können die Lamellen nicht ab
Der 7ener ist neu auf dem Markt, also immer frisch gebacken.
Andreas
NA1,8 NC1,8 und nun ND 1,5
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in 2 Posts 1>Es heißt eigentlich nach 6 Jahren ist die Gummimischung am
>Ende, aber da sind die ja auch schon drüber. Würde wirklich
>Preisnachlass oder neue Reifen verlangen.
.................................................. ....
bei bmw werden bei gebrauchten austos automatisch die reifen erneuert wenn die >6jahre sind...
unabhänig wie gut das profil noch ist...
bei dem z3 kauf meines bruders wurde es so gehandhabt
die reifen auf meinem winterbenz sind auch von 99...
da ich den aber im sommer so gut wie nie fahre, bleiben die drauf bis die oppe sind, was noch ein paar jahre dauern könnte, da ich seit letztem jahr im winter wr fahre...
VG Dave...SLK Fahrer... ;-)
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in 25 Posts 49>Ahja, sind definitiv die allerersten. Der Wagen hat ja erst
>19000km!!!
>Es hadelt sich um Michelins....
Die waren im Neuzustand schon hart und bei Nässe gefährlich.
Damit würde ich auf keinen Fall noch fahren.
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0>Persönlich finde ich ja die "Semperit Sport Grip" ganz gut.
>Allerdings haben wir die momentan nur auf Fronttrieblern
>drauf. Weiss nicht wie die sich jetzt auf dem MX5 fahren.
Die Winterversion nennt sich "Semperit Winter Grip". Ich habe die jetzt einen Winter gefahren und war damit im Januar in der Schweiz - konnte nicht klagen. Weder bei Schnee/ Schneematsch noch bei nasser oder trockener Straße. Dimension ist übrigens 175/65 R14, also richtige Walzen.), ist auch OK.
Kann durchaus bessere Refen geben (mir fehlt offen gesagt auf dem MX der Vergleich), aber Grund zur Beanstandung hatte ich beim Winter Grip bisher nicht - nebenbei einer der leisesten WR, die ich bis jetzt auf meinen Autos hatte.
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in 3 Posts 0Zu den Michelin kann ich die Aussage von Harald nur bestätigen: Lass die auf jeden Fall schnellestens wechseln. Wenn die schon spröde sind, dann hat das alles keinen Wert mehr.
Du weisst aber schon, dass Wintereifen um diese Jahreszeit nicht das Wahre sind?! Erstens schmilzen die im wahrsten Sinne des Wortes bei den Temperaturen und das Fahren macht auch nicht unbedingt Spass. Dafür ist die Gummimischung viiieeel zu weich.
Unter Umständen kannst Du dann vor der Wintersaison noch einmal neue Winterreifen aufziehen.
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