Felegenbreite und Einpresstiefe.

[Grummel]

Hi, leider ist die Fragestellung nicht schlüssig, deshalb kannst Du auch keine schlüssigen Antworten erwarten.

Du würdest eine ellenlange Liste bekommen, in der alle Felgenbreiten / ET-Kombinationen die man sich vorstellen kann aufgeführt sind.

Außerdem wird bei deinen Bedingungen wohl rauskommen, das Du am Besten die originalen Felgen drauf lässt. Ohne Bördeln und megatief und breite Felgen... das sind ja gleich drei Dinge auf einmal ...

Grüße

[cosimfree]

... oder willst Du ein H kaufen?

Im Ernst, niemand wird Dir Tipps mit TÜV geben.
Das Einzige was Du erwarten kannst ist, Kombinationen die gefahren und eingetragen sind. Aber TÜV hängt im vom Ermessen desjenigenab, der das Teil begutachtet.

[cosimfree]

... oder willst Du ein H kaufen?

Im Ernst, niemand wird Dir Tipps mit TÜV geben.
Das Einzige was Du erwarten kannst ist, Kombinationen die gefahren und eingetragen sind. Aber TÜV hängt im vom Ermessen desjenigenab, der das Teil begutachtet.

[RacingGreen]

boren schreibt man mit "h"...wenigstens im Titel könnte man sich ja anstrengen

Zu Deiner Frage: da wirds WENIG bis NIX geben, da Du ja noch nichtmal bördeln willst

9x16 heißt normalerweise Bördeln UND je nach ET Ziehen


ernsthaft:

Ausgehend von der Standardradkombi 7x15 et38, muss man bei ET25 meist schon bördeln.

Also passen 7x16 bis ET 30 sicher ohne Bördeln

7,5x16 hat 1/2 Zoll mehr sprich die Felge kommt auf jeder Seite 0,63cm weiter raus, also passen alle Felgen bis ET 38

9x16 hat 2 Zoll mehr, also kommt die Felge Theoretisch 1 Zoll =2,54cm pro Seite weiter raus. müßtest also eine Mit -ET 55 finden , was aber in der Realität daran scheitert, das Die Felge Press am Federbein aufliegt bzw. nicht mehr drangeht...

wenn Du Dich zum Bördeln überwinden kannst, sind die Optionen natürlich vielfältiger

[RacingGreen]

boren schreibt man mit "h"...wenigstens im Titel könnte man sich ja anstrengen

Zu Deiner Frage: da wirds WENIG bis NIX geben, da Du ja noch nichtmal bördeln willst

9x16 heißt normalerweise Bördeln UND je nach ET Ziehen


ernsthaft:

Ausgehend von der Standardradkombi 7x15 et38, muss man bei ET25 meist schon bördeln.

Also passen 7x16 bis ET 30 sicher ohne Bördeln

7,5x16 hat 1/2 Zoll mehr sprich die Felge kommt auf jeder Seite 0,63cm weiter raus, also passen alle Felgen bis ET 38

9x16 hat 2 Zoll mehr, also kommt die Felge Theoretisch 1 Zoll =2,54cm pro Seite weiter raus. müßtest also eine Mit -ET 55 finden , was aber in der Realität daran scheitert, das Die Felge Press am Federbein aufliegt bzw. nicht mehr drangeht...

wenn Du Dich zum Bördeln überwinden kannst, sind die Optionen natürlich vielfältiger

[Werner]

>Ich möchte gerne wissen:
>
>bis welche ET kann man bei 16J Felgen gehen?
>Da ich mich noch nicht festgelegt habe, würden mich die Daten
>von Breiten zwischen 7,5 und 9 Zoll interessieren
............
Ich vermute, du willst möglich weit nach aussen.
Dabei ist Freigängigkeit z.B. zum Kotflügel und Radabdeckung für die Eintragung entscheidend. Da sowohl die Felgenbreite als auch die ET darüber entscheiden, kann Dir niemand auf diese Frage eine Antwort geben. Zusätzlich spielt dann auch noch die gewählte Reifenbreite eine Rolle.

Bemühe Dich in Zukunft bitte, aussagefähige Beitragstitel zu formulieren.

[Werner]

>Ich möchte gerne wissen:
>
>bis welche ET kann man bei 16J Felgen gehen?
>Da ich mich noch nicht festgelegt habe, würden mich die Daten
>von Breiten zwischen 7,5 und 9 Zoll interessieren
............
Ich vermute, du willst möglich weit nach aussen.
Dabei ist Freigängigkeit z.B. zum Kotflügel und Radabdeckung für die Eintragung entscheidend. Da sowohl die Felgenbreite als auch die ET darüber entscheiden, kann Dir niemand auf diese Frage eine Antwort geben. Zusätzlich spielt dann auch noch die gewählte Reifenbreite eine Rolle.

Bemühe Dich in Zukunft bitte, aussagefähige Beitragstitel zu formulieren.

[SnoopyMX5]

Hallo,

ich hab was zum vergleichen. Aber überlege Dir vorher ob Du bei Dir so tief fahren kannst wie ich. Bei uns gehts, 1a Straßen und kein Parkhaus wo ich rein müsste.

- Gewindefahrwerk ist bei mir am max geschraubt, mehr geht echt nicht vom Auto her. Gewinde wäre noch da zum schrauben.
- Felgen 7 1/2x16 ET30 vorne, 9x16 ET15 hinten (215/40 Gummi)
- Spurplatten 50mm vorne, hinten 10mm

Meine Radhäuser sind gut gezogen worden wie man erkennen kann. Bördeln musst Du so und so. Pro Dämpfer liegen zusätzlich 3 Federwegsbegrenzer drinnen.
Wennst die Bilder Dir genau ankuckst kannst erkennen wie das vordere Radhaus gezogen wurde, die Kante nach außen umgeklappt und dann gezogen, Rest ist komplett aufgespachtelt um die Form wieder zu bekommen. Hinten war nur normales ziehen angesagt, das ging schöner. Der Lack ist durch das extreme ziehen an allen 4 Radhäusern aufgerissen, logischerweise. Die Front musste auch nachbearbeitet werden da sie sonst unter zuviel Spannung gestanden wäre.


Zwecks Tüv, wenn das Rad nicht angeht und man über die 6cm hohe Leiste kommt sollte es kein Problem sein

http://home.arcor.de/b.fiessinger/RCTFreunde/1.jpg

http://home.arcor.de/b.fiessinger/RCTFreunde/2.jpg

http://home.arcor.de/b.fiessinger/RCTFreunde/3.jpg

http://home.arcor.de/b.fiessinger/RCTFreunde/4.jpg


> 1. TÜV
Kein Thema, kommt drauf an was Du vor hast

> 2. Koni Gewinde FW mit niedrigster erlaubter
Einstellung (v: 235,h: 145)
auch kein Thema, machbar wie man sieht

> 3. Kein Bördeln
Kannst vergessen bei den voraussetzungen (ziehen, Bördeln, vermudlich spachteln und dann lackieren)

[SnoopyMX5]

Hallo,

ich hab was zum vergleichen. Aber überlege Dir vorher ob Du bei Dir so tief fahren kannst wie ich. Bei uns gehts, 1a Straßen und kein Parkhaus wo ich rein müsste.

- Gewindefahrwerk ist bei mir am max geschraubt, mehr geht echt nicht vom Auto her. Gewinde wäre noch da zum schrauben.
- Felgen 7 1/2x16 ET30 vorne, 9x16 ET15 hinten (215/40 Gummi)
- Spurplatten 50mm vorne, hinten 10mm

Meine Radhäuser sind gut gezogen worden wie man erkennen kann. Bördeln musst Du so und so. Pro Dämpfer liegen zusätzlich 3 Federwegsbegrenzer drinnen.
Wennst die Bilder Dir genau ankuckst kannst erkennen wie das vordere Radhaus gezogen wurde, die Kante nach außen umgeklappt und dann gezogen, Rest ist komplett aufgespachtelt um die Form wieder zu bekommen. Hinten war nur normales ziehen angesagt, das ging schöner. Der Lack ist durch das extreme ziehen an allen 4 Radhäusern aufgerissen, logischerweise. Die Front musste auch nachbearbeitet werden da sie sonst unter zuviel Spannung gestanden wäre.


Zwecks Tüv, wenn das Rad nicht angeht und man über die 6cm hohe Leiste kommt sollte es kein Problem sein

http://home.arcor.de/b.fiessinger/RCTFreunde/1.jpg

http://home.arcor.de/b.fiessinger/RCTFreunde/2.jpg

http://home.arcor.de/b.fiessinger/RCTFreunde/3.jpg

http://home.arcor.de/b.fiessinger/RCTFreunde/4.jpg


> 1. TÜV
Kein Thema, kommt drauf an was Du vor hast

> 2. Koni Gewinde FW mit niedrigster erlaubter
Einstellung (v: 235,h: 145)
auch kein Thema, machbar wie man sieht

> 3. Kein Bördeln
Kannst vergessen bei den voraussetzungen (ziehen, Bördeln, vermudlich spachteln und dann lackieren)

[MichTre]

Hi,

vielen Dank für die Antworten.

Besonders an:

@RacingGreen: Das half mir sehr viel weiter

@SnoopyMx5: Ist mir etwas zu extrem, aber schöne Bilder


Gruß

Mich

[MichTre]

Hi,

vielen Dank für die Antworten.

Besonders an:

@RacingGreen: Das half mir sehr viel weiter

@SnoopyMx5: Ist mir etwas zu extrem, aber schöne Bilder


Gruß

Mich

[MichTre]

Ich möchte gerne wissen:

bis welche ET kann man bei 16J Felgen gehen?
Da ich mich noch nicht festgelegt habe, würden mich die Daten von Breiten zwischen 7,5 und 9 Zoll interessieren


Bedingungen:

1. TÜV
2. Koni Gewinde FW mit niedrigster erlaubter
Einstellung (v: 235,h: 145)
3. Kein Bördeln


Wie sind Eure Erfahrungen?


Bitte verweist mich jetzt nicht einfach auf die Felgengalerie.
Dort werden meine Fragen meiner Meinung nach nicht schlüssig beantwortet.
Ich meine damit:
Was ist mit Bördeln?
Wie ist die ET?


Mich

[bratfass]

darf ich auch mal boren

du meintest wahrscheinlich, daß bei plus 2" felgenbreite, der äußere felgenrand 1" weiter rauskommt, also 13mm bei der gleichen et. die breite geht doch wimre immer halbe/halbe vom et-punkt, oder? bin mir jetzt garnicht mehr so sicher

[bratfass]

darf ich auch mal boren

du meintest wahrscheinlich, daß bei plus 2" felgenbreite, der äußere felgenrand 1" weiter rauskommt, also 13mm bei der gleichen et. die breite geht doch wimre immer halbe/halbe vom et-punkt, oder? bin mir jetzt garnicht mehr so sicher

[Bademeister]

>du meintest wahrscheinlich, daß bei plus 2" felgenbreite, der
>äußere felgenrand 1" weiter rauskommt, also 13mm bei der
>gleichen et. die breite geht doch wimre immer halbe/halbe vom
>et-punkt, oder? bin mir jetzt garnicht mehr so sicher

Die Hälte von plus 2" ist doch 1". Und 1" weiter "rauskommen" entspricht doch 2,54cm und nicht 1,26cm.

[Bademeister]

>du meintest wahrscheinlich, daß bei plus 2" felgenbreite, der
>äußere felgenrand 1" weiter rauskommt, also 13mm bei der
>gleichen et. die breite geht doch wimre immer halbe/halbe vom
>et-punkt, oder? bin mir jetzt garnicht mehr so sicher

Die Hälte von plus 2" ist doch 1". Und 1" weiter "rauskommen" entspricht doch 2,54cm und nicht 1,26cm.

[bratfass]

>>du meintest wahrscheinlich, daß bei plus 2" felgenbreite,
>der
>>äußere felgenrand 1" weiter rauskommt, also 13mm bei der
>>gleichen et. die breite geht doch wimre immer halbe/halbe
>vom
>>et-punkt, oder? bin mir jetzt garnicht mehr so sicher
>
>Die Hälte von plus 2" ist doch 1". Und 1" weiter "rauskommen"
>entspricht doch 2,54cm und nicht 1,26cm.
>
ou mann, es soll halt immer wieder leute geben (ich meine mich!), die denken etwas korrigieren zu müssen, ohne grossartig nachzudenken

natürlich 25,4mm, ich sags ja, sehe 2" und 2-1/2cm und denke, dat mut aber die hälfte sin

[bratfass]

>>du meintest wahrscheinlich, daß bei plus 2" felgenbreite,
>der
>>äußere felgenrand 1" weiter rauskommt, also 13mm bei der
>>gleichen et. die breite geht doch wimre immer halbe/halbe
>vom
>>et-punkt, oder? bin mir jetzt garnicht mehr so sicher
>
>Die Hälte von plus 2" ist doch 1". Und 1" weiter "rauskommen"
>entspricht doch 2,54cm und nicht 1,26cm.
>
ou mann, es soll halt immer wieder leute geben (ich meine mich!), die denken etwas korrigieren zu müssen, ohne grossartig nachzudenken

natürlich 25,4mm, ich sags ja, sehe 2" und 2-1/2cm und denke, dat mut aber die hälfte sin