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Ergebnis 1 bis 14 von 14
  1. #1

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    Miata NA Bereifung 205/50/15

    Nun ich habe bisher auf meinem Miata BJ 90 die original Felge mit der original Bereifung gefahren. ( Enkei mit 5,5J 14" 4x100 ET: 38 und Bereifung 185/60/14)
    Nun sollen binnen der nächsten Wochen die 7J 15" Ultraleggeras drauf kommen.
    Mein Freundlicher hatte mir heute gesagt, dass wenn ich unbedingt die 205er Reifen drauf haben will, das der TÜV dann verlangt dass die hinteren Radkästen gebördelt werden müssen und ich vorne und hinten für ausreichend Radabdeckung sorgen muss. Was wollen die? Soll ich mir etwa vorne irgendwelche Zusatzteile anbauen und hinten diese komischen Spritzwände?

    Meine Frage: Ist das wirklich alles notwendig??

    Wenn ich mich mal so umschaue weit weit die Hinterreifen von einigen Golfprolls an den Seiten rausstehen, fahren die ja anscheinend alle ohne Zulassung.......

  2. #2

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    Miata NA Bereifung 205/50/15

    Nun ich habe bisher auf meinem Miata BJ 90 die original Felge mit der original Bereifung gefahren. ( Enkei mit 5,5J 14" 4x100 ET: 38 und Bereifung 185/60/14)
    Nun sollen binnen der nächsten Wochen die 7J 15" Ultraleggeras drauf kommen.
    Mein Freundlicher hatte mir heute gesagt, dass wenn ich unbedingt die 205er Reifen drauf haben will, das der TÜV dann verlangt dass die hinteren Radkästen gebördelt werden müssen und ich vorne und hinten für ausreichend Radabdeckung sorgen muss. Was wollen die? Soll ich mir etwa vorne irgendwelche Zusatzteile anbauen und hinten diese komischen Spritzwände?

    Meine Frage: Ist das wirklich alles notwendig??

    Wenn ich mich mal so umschaue weit weit die Hinterreifen von einigen Golfprolls an den Seiten rausstehen, fahren die ja anscheinend alle ohne Zulassung.......

  3. #3
    Ralf65
    Guest

    RE: Miata NA Bereifung 205/50/15

    Mal anders gefragt:

    Warum möchtest Du unbedingt 205er Bereifung fahren? Wo liegt der Vorteil?

    Das Mehr an Breite gegenüber 195ern sieht man nur im direkten Vergleich von Reifen gleichen Modells, die Felge wirkt geringfügig kleiner (wg. der höheren Schulter des Reifens), und die Preise von 205ern sind höher als die von 195ern.

  4. #4
    Ralf65
    Guest

    RE: Miata NA Bereifung 205/50/15

    Mal anders gefragt:

    Warum möchtest Du unbedingt 205er Bereifung fahren? Wo liegt der Vorteil?

    Das Mehr an Breite gegenüber 195ern sieht man nur im direkten Vergleich von Reifen gleichen Modells, die Felge wirkt geringfügig kleiner (wg. der höheren Schulter des Reifens), und die Preise von 205ern sind höher als die von 195ern.

  5. #5

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    RE: Miata NA Bereifung 205/50/15

    mach 195/50 drauf.

    Billiger (ca. 40%!!!)

    Leichter!!!! Bei mir 1kg (da Du die OZ hast, denke ich Du legst Wert drauf? Ist schließlich die rotierende Masse ganz aussen!

    Geringerer Abrollumfang -->Mx5 wird spritziger
    Mein Mx5:
    Grün - tief - breit - laut - und auseinandergebaut

    Mein Haus-Blog: http://unser-altbau.blogspot.de

  6. #6

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    RE: Miata NA Bereifung 205/50/15

    mach 195/50 drauf.

    Billiger (ca. 40%!!!)

    Leichter!!!! Bei mir 1kg (da Du die OZ hast, denke ich Du legst Wert drauf? Ist schließlich die rotierende Masse ganz aussen!

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  7. #7

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    RE: Miata NA Bereifung 205/50/15

    >mach 195/50 drauf.
    >
    >Billiger (ca. 40%!!!)
    >
    >Leichter!!!! Bei mir 1kg (da Du die OZ hast, denke ich Du
    >legst Wert drauf? Ist schließlich die rotierende Masse
    >ganz aussen!
    >
    >Geringerer Abrollumfang -->Mx5 wird spritziger


    Alles klar du hast mich überzeugt!
    Stimmt wohl mir gehts in erster Linie ums Gewicht und dann erst um die Optik.
    Danke!!

  8. #8

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    RE: Miata NA Bereifung 205/50/15

    >mach 195/50 drauf.
    >
    >Billiger (ca. 40%!!!)
    >
    >Leichter!!!! Bei mir 1kg (da Du die OZ hast, denke ich Du
    >legst Wert drauf? Ist schließlich die rotierende Masse
    >ganz aussen!
    >
    >Geringerer Abrollumfang -->Mx5 wird spritziger


    Alles klar du hast mich überzeugt!
    Stimmt wohl mir gehts in erster Linie ums Gewicht und dann erst um die Optik.
    Danke!!

  9. #9
    Avatar von nuhun
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    RE: Miata NA Bereifung 205/50/15

    Bei 205/50 müsstest Du IMHO eh' ne Tachoangleichung durchführen. Lohnt sich echt nicht, wäre rausgeschmissenes Geld für ein bisschen was zweifelhafte (Golf-Proll-)Optik.


    Notorischer Ex-Schwarzfahrer. Jetzt mit Bienchen.

  10. #10
    Avatar von nuhun
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    RE: Miata NA Bereifung 205/50/15

    Bei 205/50 müsstest Du IMHO eh' ne Tachoangleichung durchführen. Lohnt sich echt nicht, wäre rausgeschmissenes Geld für ein bisschen was zweifelhafte (Golf-Proll-)Optik.


    Notorischer Ex-Schwarzfahrer. Jetzt mit Bienchen.

  11. #11

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    RE: Miata NA Bereifung 205/50/15

    Nein, brauchst Du nicht.

  12. #12

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    RE: Miata NA Bereifung 205/50/15

    Nein, brauchst Du nicht.

  13. #13
    Ralf65
    Guest

    RE: Miata NA Bereifung 205/50/15

    Tachoangleichung muss bei Abweichungen >= 2% durchgeführt werden.

    In diesem Fall hier beträgt die Änderung lediglich 1,7%.


    Edit:
    Hier ein Tool zur Berechnung: http://tinyurl.com/2dvztu

  14. #14
    Ralf65
    Guest

    RE: Miata NA Bereifung 205/50/15

    Tachoangleichung muss bei Abweichungen >= 2% durchgeführt werden.

    In diesem Fall hier beträgt die Änderung lediglich 1,7%.


    Edit:
    Hier ein Tool zur Berechnung: http://tinyurl.com/2dvztu

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