[NBFL] Radlager aus der e-Bucht

[Devious]

Hi Leute,

jetzt wo ich endlich mein Felgenproblem gelöst hab, ist das vordere rechte Radlager hinüber.

Bei Mazda sind die Dinger ja sau teuer. Also hab ich mich mal in der Bucht umgeschaut und etwas voreilig zugeschlagen...

http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?...m=320269629355

Jaja... ich weiß... erst fragen...
Aber das war so billig...

Somit zu meinen Fragen:
Hab ich da jetzt Mist gekauft oder kann ich das bedenkenlos einbauen?
Passt das wirklich für meinen NBFL Sportive?
Kann man das Teil mit "semi-professioneller" Hilfe selbst einbauen?

Danke für eure Hilfe!
Grüße,
Dev

[hanseat]

Ich will meine Hand dafür nicht ins Feuer legen, aber bei mir war es mit dem Radlager alleine nicht getan.
Denn das Radlager allein kann man wohl beim MX-5 NBFL Sportive nicht tauschen...
Jetzt frag mich aber nicht, was da noch alles dran war

[Devious]

Hi,

Danke schonmal für deine Antwort.

Also der von ATU hat mir gesagt das es die Radlager von Mazda nur nicht
einzeln zu kaufen gäbe. Man muss von Mazda sozusagen n komplettes Teil
bestellen.

Das das aber nicht einzeln zu tauschen wäre hat er nix gesagt.
Wäre nett wenn da noch jemand genaue Infos geben könnte.

[Krischan]

>Hi,
>
>Danke schonmal für deine Antwort.
>
>Also der von ATU hat mir gesagt das es die Radlager von Mazda
>nur nicht
>einzeln zu kaufen gäbe. Man muss von Mazda sozusagen n
>komplettes Teil
>bestellen.


Die Zusatzarbeit die es kostet das Lager einzupressen etc. kostet mehr, als n neues lager bei Mazda.

>
>Das das aber nicht einzeln zu tauschen wäre hat er nix
>gesagt.
>Wäre nett wenn da noch jemand genaue Infos geben könnte.
>

Ich hab bei meinem ne FL Nabe raufgedonnert. Einzelumbau ginge wohl, dürfte aber sehr hoher Aufwand werden.

[KlausG.]

Ich meine auch dass Du eine komplette Radnabe brauchst.
179 EUR bei IL:

http://www.ilmotorsport.de/shop/prod...B-703321_1.jpg

Quelle: www.ilmotorsport.de

Das Teil von Ebay dürfte nur hinten passen.

[Devious]

>Die Zusatzarbeit die es kostet das Lager einzupressen etc.
>kostet mehr, als n neues lager bei Mazda.

Wie gesagt, hätte da ja jemanden der mich bei der Montage unterstützen könnte.

>Ich hab bei meinem ne FL Nabe raufgedonnert. Einzelumbau ginge
>wohl, dürfte aber sehr hoher Aufwand werden.

Kannst du mir das nochmal genauer erläutern?
Was wäre alles zu machen?
Brauch ich spezielles Werkzeug?
Was verstehst du unter sehr hohem Aufwand?

Qualitativ gibts also keine Einwände gegen das Radlager?

[Devious]

Also im Angebot aus der Bucht steht dabei das das Radlager für vorne ist.

[Krischan]

>>Die Zusatzarbeit die es kostet das Lager einzupressen etc.
>>kostet mehr, als n neues lager bei Mazda.
>
>Wie gesagt, hätte da ja jemanden der mich bei der Montage
>unterstützen könnte.
>
>>Ich hab bei meinem ne FL Nabe raufgedonnert. Einzelumbau
>ginge
>>wohl, dürfte aber sehr hoher Aufwand werden.
>
>Kannst du mir das nochmal genauer erläutern?

Ist 10min Arbeit. Rad ab, Bremsscheiobe runter, Achsmutter lösen, Radnabe runter, neue Radnabe rauf, Achsmutter mit 190NM andrehmomenten, Bremse zusammen, Rad rauf, fertig.

>Was wäre alles zu machen?
>Brauch ich spezielles Werkzeug?

Drehmo mit WIMRE 32er Nuss.

>Was verstehst du unter sehr hohem Aufwand?

Altes Lager ausziehen, neues einpressen.

>
>Qualitativ gibts also keine Einwände gegen das Radlager?
>

Keine Ahnung was es ist, kann Asienschrott sein oder Japan 1A Ware.

[KlausG.]

Hier zum Beispiel gibts ne Übersicht der Radlager, die für vorne (mit/ohne ABS) sind immer die komplette Nabe.
Das hintere schaut aus wie das von Ebay.
http://www.autoteile-guenstig.de/index.php?kat=100579

[Devious]

>Ist 10min Arbeit. Rad ab, Bremsscheiobe runter, Achsmutter
>lösen, Radnabe runter, neue Radnabe rauf, Achsmutter mit
>190NM andrehmomenten, Bremse zusammen, Rad rauf, fertig.

Danke für die Infos, wollte aber eigentlich wissen wie aufwändig es ist nur das Radlager zu wechseln.

>Altes Lager ausziehen, neues einpressen.

Brauch ich da was spezielles dazu um das zu bewerkstelligen?

Würde mir einfach gerne die 180,- Euro für einen kompletten Satz sparen...

[Devious]

Hi Klaus,

Der Link funktioniert leider nicht richtig.
Das Radlager für die Hinterachse müsste doch so aussehen:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=270227483464
oder nicht?
Bei dem von mir gekauften Artikel steht ja dabei das es für die Vorderachse ist...

Grüße,
Dev

[Krischan]

>>Ist 10min Arbeit. Rad ab, Bremsscheiobe runter, Achsmutter
>>lösen, Radnabe runter, neue Radnabe rauf, Achsmutter mit
>>190NM andrehmomenten, Bremse zusammen, Rad rauf, fertig.
>
>Danke für die Infos, wollte aber eigentlich wissen wie
>aufwändig es ist nur das Radlager zu wechseln.

Wenn Dir Auszieher und Lagerpresse nix sagen, vergiss das schon mal. Beiss in den sauren Apfel und kauf ne Nabe.

>
>>Altes Lager ausziehen, neues einpressen.
>
>Brauch ich da was spezielles dazu um das zu bewerkstelligen?

Ja. Einen Lagerauszieher und eine Werkstatt/Bekannten mit Hydraulikpresse.

>
>Würde mir einfach gerne die 180,- Euro für einen kompletten
>Satz sparen...

Du sparst am falschen Ende. Sorry wenn ich das sage, ist aber so.

[Devious]

>Ja. Einen Lagerauszieher und eine Werkstatt/Bekannten mit
>Hydraulikpresse.

Genau das wollte ich wissen. DANKE

>>Würde mir einfach gerne die 180,- Euro für einen
>kompletten
>>Satz sparen...
>
>Du sparst am falschen Ende. Sorry wenn ich das sage, ist aber
>so.

Für einen guten Rat brauchste dich doch nicht entschuldigen.

Danke für deine Hilfe. Werde dann wohl deinem Rat folgen und ne komplette Nabe kaufen.
(Auch wenn das meinen Geldbeutel momentan überhaupt nicht freuen Dürfte )

[Black Malamute]

>Danke für deine Hilfe. Werde dann wohl deinem Rat folgen und
>ne komplette Nabe kaufen.
>(Auch wenn das meinen Geldbeutel momentan überhaupt nicht
>freuen Dürfte )
>


Radnabe ausbauen und in eine Werkstatt fahren und einsetzten lassen.
Ist 10 min Arbeit und günstiger wie ne neue Nabe.
So ne kleine Hydraulikpresse hat doch fast jede Tankstellenwerkstatt.