Tach zusammen,
habe mein NC nun endlich von den Offroad Look befreit. Eingebaut wurden die Mazda Eibachs (30mm) und eine 40mm Spurverbreiterung vorne und hinten:
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Meine erste Eindrücke: das Auto ist doch nicht so tief geworden wie ich es mir gedacht hätte, aber ich denke das wird sich noch etwas setzen.
Die Federn sind, im Vergleich zu den originalen, doch deutlich härter, was sich positiv auf die Wankneigung des Fahrzeugs in Kurven auswirkt. Ausreichend Komfort ist aber noch vorhanden.
Breiter ist das ganze auch geworden, und ich bin im Nachhinein froh nicht die 25er Platten genommen zu haben. Jetzt mussten dann zwar die Bolzen gekürzt werden, aber viel breiter hätte ich das ganze nicht haben wollen.
Ich habe das ganze bei Dirk Weistroffer machen lassen, nachdem mir das hier empfohlen wurde. Dort wurde das Fahrwerk auch eingestellt. Werte habe ich nicht selber angegeben, sondern hab auf die Erfahrung von der Werkstatt vertraut.
Ohne da jetzt der grosse Experte zu sein, kann ich behaupten dass sich das ganze echt wesentlich besser fährt. Die Einstellung aus der Serie, war sehr schwammig, und vor allem bei Spurrillen extrem empfindlich. Nicht nur bei Autobahngeschwindigkeiten, sondern auch schon bei Tempo 50, fuhr der Wagen Spurrillen und Bodenunebenheiten "hinterher". Heute kann ich sagen dass sich das ganze wie auf Schienen fährt, schön in der Kurve liegt, so wie ich es mir eigentlich immer vorgestellt habe.
Ursprunglich hatte ich noch vor auch mal Stabis einzubauen, aber im Moment glaube ich gar nicht mal dass ich das noch unbedingt brauche.