Guter Reifen für meinen NB-FL (aktuell Serienbereifung 205/45 R16)

[supershadow25]

Hallo MX-ler,

suche neue Reifen für meinen NB-FL Sportive.

Nachdem ich aktuell mir 35mm-H&R-Federn eingebaut habe und 50mm-Distanzscheiben pro Ache kommende Woche montiert werden, werde ich mir noch neue Reifen kaufen (müssen), da die alten doch ziemlich runter sind.

Zur Zeit sind noch die Originalreifen drauf.

Den MX benutze ich zur Zeit und wohl für die nächsten Jahre nur als 2 Wagen, also nur im Sommer wenn die Sonne scheint. Und wenn ich dann fahre, bin ich lieber alleine da ich gerne durch die Kurven hetze und "die kleine Sau raus lasse".

Die Reifen sollen also sehr gute Trockeneigenschaften aufweisen, Nässe wird der MX nicht mehr sehen. Auch ist es nicht Prio 1, das die Reifen ewig halten, mit 20.000 - 30.000 km wäre ich sehr zufrieden. Die Reifen sollen auf die original Felge passen und ohne weiteren TÜV Besuch legal sein.

Was könnt Ihr mir da empfehlen?

greetz
supershadow25

[Mickey Mouse]

doch mal etwas rum!

für reinen Spaß-Betrieb im Trockenen dürften Kumho KU15 und Hankook RS2 ganz passend sein. Ich würde aber eher mit ca. der Hälfte der von dir genannten Laufleistung rechnen!
Die originalen Michelin sind extrem hart, damit kann man ohne allzu große Probleme über 20tkm schaffen, mit anderen habe ich das bisher noch nicht hin bekommen.

[supershadow25]

Hallo,

vielen Dank für den Tip.... also die Kumho gefallen mir sehr. Ich denke das werden die neuen Reifen.

PS: meine original sind die Brightstone.... die haben nun 25000km drauf. Profil ist so la la, aber nun 6 Jahre alt. Und man(n) gönnt sich (und seinem MX) ja sonst fast nix

greetz
supershadow25

[rolf_b]

>>PS: meine original sind die Brightstone.... die haben nun
>25000km drauf. Profil ist so la la, aber nun 6 Jahre alt. >


Hallo,

meine Bridgestone Potenza waren nach 6 Jahren so hart (keine Haftung) geworden, dass das Auto nicht mehr beherrschbar war.
Also ....

Gruß, Rolf

[supershadow25]

Soeben die neuen Reifen bestellt:

Kumho Ecsta MX KU 15 in 205/45 R16 83Y

Komme leider erst am nächsten Samstag (2.8.08) zum Reifenhändler vor Ort..... aber dann... hehehe.....

greetz
supershadow25

[Mickey Mouse]

damit du nicht gleich enttäuscht bist:
gib den Reifen eine Weile (100-500km) und fahre sie gut warm! Dann machen sie aber auch richtig Spaß!
Mir kommt es so vor, als wenn die speziell in den breiteren Ausführungen (ich fahre 215/40/R17 auf dem NC) schon recht lange brauchen, um auf Temperatur zu kommen! Davor haben sie den Grip eines schlechten Winterreifens bei Nässe (auf trockener Straße!). Wenn man es dann allerdings richtig krachen lässt, dann gibt es auch kein Schmieren oder sowas! Je heißer, desto besser

[Mickey Mouse]

damit du nicht gleich enttäuscht bist:
gib den Reifen eine Weile (100-500km) und fahre sie gut warm! Dann machen sie aber auch richtig Spaß!
Mir kommt es so vor, als wenn die speziell in den breiteren Ausführungen (ich fahre 215/40/R17 auf dem NC) schon recht lange brauchen, um auf Temperatur zu kommen! Davor haben sie den Grip eines schlechten Winterreifens bei Nässe (auf trockener Straße!). Wenn man es dann allerdings richtig krachen lässt, dann gibt es auch kein Schmieren oder sowas! Je heißer, desto besser

[supershadow25]

....alles klar.....

greetz
supershadow25

[supershadow25]

....alles klar.....

greetz
supershadow25

[supershadow25]

Hallo, ich nochmal....

habe leider per *suche* nicht das richtige gefunden, daher die Frage an die Kumho-Fahrer:

welchen Luftdruck soll ich am besten bei kalten Kumhos (205/45 16 Zoll) einstellen?

greetz
supershadow25

[supershadow25]

Hallo, ich nochmal....

habe leider per *suche* nicht das richtige gefunden, daher die Frage an die Kumho-Fahrer:

welchen Luftdruck soll ich am besten bei kalten Kumhos (205/45 16 Zoll) einstellen?

greetz
supershadow25

[jochen167]

>welchen Luftdruck soll ich am besten bei kalten Kumhos (205/45
>16 Zoll) einstellen?
>

Diese Frage ist so individuelle wie deiner Reifenentscheidung.
Ich fahre die Kumhos in 195/50/15 und fahre einen Kaltluftdruck von 2,3V/2,1H auf normalen Straßen.

Beim Cup-Läufen habe ich einen Heissluftdruck von 2,8V/2,6H und bin sehr zufrieden damit auf ebenen Plätzen - der Luftdruck bei kalten Reifen ist dann jeweils 0,4 bar weniger.

Aber als kleiner Anhaltspunkt: versuch es mal zuerst mit 2,2 bar - tendenziell vorne etwas mehr Druck, aber das ist deine persönliche Entscheidung

[jochen167]

>welchen Luftdruck soll ich am besten bei kalten Kumhos (205/45
>16 Zoll) einstellen?
>

Diese Frage ist so individuelle wie deiner Reifenentscheidung.
Ich fahre die Kumhos in 195/50/15 und fahre einen Kaltluftdruck von 2,3V/2,1H auf normalen Straßen.

Beim Cup-Läufen habe ich einen Heissluftdruck von 2,8V/2,6H und bin sehr zufrieden damit auf ebenen Plätzen - der Luftdruck bei kalten Reifen ist dann jeweils 0,4 bar weniger.

Aber als kleiner Anhaltspunkt: versuch es mal zuerst mit 2,2 bar - tendenziell vorne etwas mehr Druck, aber das ist deine persönliche Entscheidung

[supershadow25]

Vielen Dank für den Anhaltspunkt....

greetz
supershadow25

[supershadow25]

Vielen Dank für den Anhaltspunkt....

greetz
supershadow25

[Mickey Mouse]

so 100%ig habe ich das selber noch nicht raus, aber ich bilde mir ein, dass die KU15 etwas mehr Druck brauchen als andere Reifen, um vernünftig zu funktionieren!
Im Moment fahre ich die 215/40R17 mit 2,5bar kalt! Zum Vergleich, die original Michelin in 205/45R17 normalerweise bei 1,9...2bar!

[Mickey Mouse]

so 100%ig habe ich das selber noch nicht raus, aber ich bilde mir ein, dass die KU15 etwas mehr Druck brauchen als andere Reifen, um vernünftig zu funktionieren!
Im Moment fahre ich die 215/40R17 mit 2,5bar kalt! Zum Vergleich, die original Michelin in 205/45R17 normalerweise bei 1,9...2bar!

[jochen167]

>so 100%ig habe ich das selber noch nicht raus, aber ich bilde
>mir ein, dass die KU15 etwas mehr Druck brauchen als andere
>Reifen, um vernünftig zu funktionieren!

Ja - diese Vermutung habe ich auch.
Die nagelneuen KU15 haben beim Slalom erst bei 2,8/2,4 bar im sehr heißen Zustand bei mir richtig gut funktioniert.
Bei den Eagles fuhr ich meist 0,2 bis 0,3 bar weniger Druck.

[jochen167]

>so 100%ig habe ich das selber noch nicht raus, aber ich bilde
>mir ein, dass die KU15 etwas mehr Druck brauchen als andere
>Reifen, um vernünftig zu funktionieren!

Ja - diese Vermutung habe ich auch.
Die nagelneuen KU15 haben beim Slalom erst bei 2,8/2,4 bar im sehr heißen Zustand bei mir richtig gut funktioniert.
Bei den Eagles fuhr ich meist 0,2 bis 0,3 bar weniger Druck.

[supershadow25]

Habe aufgrund von einigen Terminänderungen am vergangenen Wochenende schon meine Kumho aufgezogen bekommen.... die ersten 200km sind verfahren und jetzt schon muss ich sagen:

WOW !!!!!!

Kein Vergleich zu meinen "alten" Serienreifen vom Bridgestone (2003er)... der Grip in den Kurven ist jetzt schon (nicht mal richtig eingefahren) viel viel besser als vorher.

Vielen Dank für den Tip hier zu diesen Reifen.

greetz
supershadow25

PS: ich fahre aktuell die 205/45er 16Zoll mit einem Kaltluftdruck von 2,4 / 2,3 bar.