schaut aus wie ein gefakter Parada aber wirklich billiger is er auch ned. den Parada kriegst auch um rund 55 und rein gefühlsmäßig würd ich eher den yokohama nehmen
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0schaut aus wie ein gefakter Parada aber wirklich billiger is er auch ned. den Parada kriegst auch um rund 55 und rein gefühlsmäßig würd ich eher den yokohama nehmen
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in 1 Post 0>schaut aus wie ein gefakter Parada aber wirklich billiger is
>er auch ned. den Parada kriegst auch um rund 55 und rein
>gefühlsmäßig würd ich eher den yokohama nehmen
Der Regal soll aber - laut Werbung des Reifenhändlers beim Bergrennnen - ein reinrassiger Sportreifen sein. Dann wäre er preislich wirklich unschlagbar.
Der Parada ist ja eher im UHP-Segment anzusiedeln und da sind die Preise dann eher im 50-60Euro-Bereich anzusiedeln.
Sportreifen in 195/50/15 bekommst du normalerweise kaum unter 100 Euro das Stück ....
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0ich seh grad bei Netzreifen.de kriegst den Regal sogar um 42,99 inkl versand
http://www.netzreifen.de/nrshop/oxid...llwetterreifen
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0>ich seh grad bei Netzreifen.de kriegst den Regal sogar um
>42,99 inkl versand
dann bin ich mal auf das Testergebnis gespannt - Mazze mach mal, wobei deine Reifenauswahl auch immer ....ähm....... "exotischer" wird
Mein Namensvetter alias Tyreman hat ob solcher Freds schon lange das Handtuch geschmissen und sagt lieber gar nichts mehr??
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0laut netzreifen.de ist der sogar in 205/40R17 lieferbar (<70), ich bin mir nicht sicher, aber das sollte man doch für den NC auf original Felge eingetragen bekommen?
mich irritiert etwas dieser Spruch:
Lastindex: 84 (Tragkraft pro Reifen 500Kg), verstärkte Karkasse. Sie betrachten einen Reifen mit dem Zusatz "RF, XL oder EL". Pkw-Reifen mit dieser Bezeichnung sind verstärkt, d.h. sie sind Produkte für Kombis oder Vans mit höherer Tragfähigkeit als normale Reifen.
das RF bezieht sich doch in diesem Fall mehr auf eine sportlich harte Karkasse als auf einen Lastesel, oder?
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in 3 Posts 0>Mein Namensvetter alias Tyreman hat ob solcher Freds schon
>lange das Handtuch geschmissen und sagt lieber gar nichts
>mehr??
Stimmt!
Dazu fehlen mir die Worte.
Ehrlich!
Vor allem kann ich da keine praktischen Erfahrungen beisteuern.
Notfalls sind solche Reifen gerade mal so gut wie normale UHP!
Ich warne nur davor solche Reifen im normalen Strassenverkehr auf Kurzstrecke einzusetzen.
In eigener Sache:
Ich bin im Augenblick wenig online - nur in der Frima. Mein privater Internetzugang lässt noch etwas auf sich warten.
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in 3 Posts 0Nein!
Sorry, das bezieht sich auf die letzte Frage.
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0Also alles was über jeden Feld-, Wald-, Wiesen-, Internet Reifenhändler zu Dumpingpreisen verkauft wird, kann nach meiner Erfahrung kein echter Sportreifen sein.
Darüber hinaus hat der abgebildete Reifen nicht annähernd das Profilbild eines funktionierenden Semislicks. Viel zu hoher Negativ-Profilanteil und viel zu offen an der Laufflächenaußenkante. Damit ist das ein ganz normaler Straßenreifen.
Mich würde aber mal brennend interessieren, wer dieser Reifenhändler aus Mainz war ?
Dazu gibt es doch bestimmt einen Namen ?
Gruß instructor
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in 3 Posts 0Ich kenne das Fabrikat Regal, traue denen aber nicht wirklich viel zu. Die Dunlop hat dort unten ein Werk. Mag durchaus sein, dass die dort Reifen für den europäischen Markt bauen. Aber "besser" als ein echter Dunlop oder Goodyear kann und darf so ein Reifen aus verständlichen Gründen nicht sein.
WUNDER würde ich da keine erwarten wollen.
Ebenso ist mir schleierhaft, wie man dem Marangoni soviel zutrauen kann und zutraut.
Da muss ich in den letzten 2 bzw. 3 Jahren ganz nett was verpasst haben. Ich empfand und empfinde die Qualität der Marangoni immer nur als durchschnittlich. Das beruht nicht auf eigen Fahreindrücke sondern auf Schilderungen durchaus ambitionierter Reifenhändler und Autofahrer. Auch die reine Qualitätsanmutung (u. a. wegen Rundlaufreklas) stützt dies.
Aber seis drum........................
D'Accor.
Schon seltsam, was alles in den Sportreifenbereich geschrieben wird.
Gruß
Martin
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in 3 Posts 0>Mich würde aber mal brennend interessieren, wer dieser
>Reifenhändler aus Mainz war ?
Jemand der Handzettel verteilt muss es schon nötig haben!
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0Ich empfand und empfinde die Qualität der
>Marangoni immer nur als durchschnittlich. Das beruht nicht auf
>eigen Fahreindrücke sondern auf Schilderungen durchaus
>ambitionierter Reifenhändler und Autofahrer. Auch die reine
>Qualitätsanmutung (u. a. wegen Rundlaufreklas) stützt dies.
>
>Aber seis drum........................
.... tröste dich soooo viel hast du vermutlich nicht verpasst, denn diejenigen die den Makkaroni ein Reifenleben drauf hatten waren nicht wirklich begeistert. Deren Urteil: im trockenen durchaus brauchbar und iO, bei Nässe ging das Urteil eher in die Richtung sehr schwach und nachgekauft wurde was anderes
Damit deren Urteil aber hier was gilt, müssten erst ein paar Forengurus ähnliches schreiben. Bis dahin wird (Lemming lässt grüssen) fleissig für lau eingekauft. Gerade bei 195/50/15 gibt es ja ein enormes Sparpotential
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in 3 Posts 0>Damit deren Urteil aber hier was gilt, müssten erst ein paar
>Forengurus ähnliches schreiben. Bis dahin wird (Lemming
>lässt grüssen) fleissig für lau eingekauft. Gerade bei
>195/50/15 gibt es ja ein enormes Sparpotential
Ich sehe es eher so, dass 195/50 R 15 eine preiswerte Reifengrösse ist, die es ermöglicht solchen Spielereien Raum zu geben.
Wenn dann die Erkenntnis kommt, dann hat das wenigstens kein Riesenloch ins Budget gerissen.
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0>Ich sehe es eher so, dass 195/50 R 15 eine preiswerte
>Reifengrösse ist, die es ermöglicht solchen Spielereien Raum
>zu geben.
>Wenn dann die Erkenntnis kommt, dann hat das wenigstens kein
>Riesenloch ins Budget gerissen.
Ich sehe ja weniger das finanzielle Loch das der Reifen in der besagten Größe reißt (tut aber hier auch kein Markenreifen!), sondern eher andere Defizite die auch mal ins Auge gehen könnten. Insbesondere unter dem Aspekt mit dem MX ein durchaus kritisches Fahrzeug bei Nässe zu bewegen
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in 3 Posts 0Das wissen fast alle, die hier in diesem Forum unterwegs sind.
Und da ist jeder für sich verantwortlich.
Wenn er mit seiner Schleuder einen Abflug macht, dann kann man nur hoffen, dass kein Unbeteiligter zu Schaden kommt.
Jeder ist seines Glückes Schmied.
Wanli und Sunny bieten übrigens ein Profil an, dass so aussieht wie ein Yokohama AVS Sport. Das sich da noch niemand rangetraut hat.
Ist ja auch quasi ein UHP-Sport-Semislick
Vorsicht: das war jetzt Sarkasmus
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0>Ich sehe es eher so, dass 195/50 R 15 eine preiswerte
>Reifengrösse ist, die es ermöglicht solchen Spielereien Raum
>zu geben.
>Wenn dann die Erkenntnis kommt, dann hat das wenigstens kein
>Riesenloch ins Budget gerissen.
Und genau deswegen hab ich den auch gekauft.
Rundlaufreklamationen waren mir bekannt, hätte ich eine, ich würde so oft tauschen lassen bis er rundläuft. Ich hab keine. Meine Reifen verbrenne ich zu 80% auf dem wenig unspektakulären Weg zur Arbeit. Der Rest ist Spaß. Bisher deckt der Marangoni beides ab. Problemlos. Ich bin sogar sehr zufrieden. Warum also nicht. Ich denke ich hab schon einige Reifenfabrikate, Größen etc, über viele km gefahren und der Marangoni ist bei weitem nicht der Schlechteste.
Sollte er über die Laufzeit schlechter werden, werdet Ihr das erfahren. Und dann fliegt er eben runter. Bei den Gesamtkosten, die etwas mehr als 2 Tankfüllungen entsprechen, hab ich wenig Probleme damit.
Ralf, bevor Du folgendes jetzt falsch verstehst sei gesagt, dass ich Deine Meinung immer sehr schätze.
Generell habe ich aber mit Reifenhändlern die gleiche Erfahrung gemacht, wie mit Ärzten, die meine Sportverletzung behandelt haben. Drei Personen, drei Meinungen. Was mir von Reifenhändlern schon alles erzählt wurde, geht auf keine Kuhhaut. Fahr mit Spurwerten nach Werners Art zu einem x-beliebigen Händler und guck Dir die Reaktion an. Es gibt sehr wenig Kompetenz in diesem Bereich, weil die Masse der Verkäufer überwiegt.
Die wenigsten kennen das Produkt, was sie aber genau kennen sind die Gewinne, die am Produkt gemacht werden. Da wird der Rotex zum Superreifen, weil er ja Bridgestone ist, der Techno oder Technic runderneuert aus den 80ern hatte ja immerhin ein Dunlopprofil, also muss der ein super Reifen sein, leider ist ihm das Profil bei ner Achsleitung von 160PS beim schnellen Start abhanden gekommen.
Wenn ich mir Testberichte von Käufern auf reifendirekt angucke, wird mir schlecht. Andererseits bringt mir ein Test des F1 auf einem 5er BMW in 235/irgendwas grad auch nix. Warum soll also nichts auf die Meinung hier gegeben werden, wenn es sich dabei um Personen handelt, die Ihren MX5 bewegen können? Wenn man liest, das Mazze klarkommt, aber auch die Nachteile aufzählt, Snowfun dem Reifen nicht soviel zutraut wie einem RS2 oder KU15, da hat man doch eine Einschätzung.
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in 3 Posts 0>Ralf, bevor Du folgendes jetzt falsch verstehst sei gesagt,
>dass ich Deine Meinung immer sehr schätze.
Danke - ich fühle mich geehrt! Ehrlich jetzt!
>Generell habe ich aber mit Reifenhändlern die gleiche
>Erfahrung gemacht, wie mit Ärzten, die meine Sportverletzung
>behandelt haben. Drei Personen, drei Meinungen. Was mir von
>Reifenhändlern schon alles erzählt wurde, geht auf keine
>Kuhhaut. Fahr mit Spurwerten nach Werners Art zu einem
>x-beliebigen Händler und guck Dir die Reaktion an. Es gibt
>sehr wenig Kompetenz in diesem Bereich, weil die Masse der
>Verkäufer überwiegt.
>
>Die wenigsten kennen das Produkt, was sie aber genau kennen
>sind die Gewinne, die am Produkt gemacht werden. Da wird der
>Rotex zum Superreifen, weil er ja Bridgestone ist, der Techno
>oder Technic runderneuert aus den 80ern hatte ja immerhin ein
>Dunlopprofil, also muss der ein super Reifen sein, leider ist
>ihm das Profil bei ner Achsleitung von 160PS beim schnellen
>Start abhanden gekommen.
Man muss schon wissen, mit welchem Händler man sich darüber unterhält.
UND: Man muss dies tun abseits jeglichen Geschäfts. Ich habe diese Möglichkeiten. Mir muss niemand was verkaufen!
>Wenn ich mir Testberichte von Käufern auf reifendirekt
>angucke, wird mir schlecht. Andererseits bringt mir ein Test
>des F1 auf einem 5er BMW in 235/irgendwas grad auch nix. Warum
>soll also nichts auf die Meinung hier gegeben werden, wenn es
>sich dabei um Personen handelt, die Ihren MX5 bewegen können?
>Wenn man liest, das Mazze klarkommt, aber auch die Nachteile
>aufzählt, Snowfun dem Reifen nicht soviel zutraut wie einem
>RS2 oder KU15, da hat man doch eine Einschätzung.
Klar sind die "Reifentests" bei reifendirekt oder ähnlichen Plattformen voll für die Tonne. Wer gibt schon gerne zu einen Fehlkauf getätigt zu haben. Ausserdem ist die absolute Mehrheit Normalfahrer, die ihr Auto quasi schonend von A nach B bewegen.
Vermeintlich sportliche Fahrer gibt es extrem wenig.
Die ganze Reifengeschichte ist ein weites Feld über da sich auf ewig streiten lässt.
521
in 310 Posts 551>Ebenso ist mir schleierhaft, wie man dem Marangoni soviel
>zutrauen kann und zutraut.
>
>Da muss ich in den letzten 2 bzw. 3 Jahren ganz nett was
>verpasst haben. Ich empfand und empfinde die Qualität der
>Marangoni immer nur als durchschnittlich. Das beruht nicht auf
>eigen Fahreindrücke sondern auf Schilderungen durchaus
>ambitionierter Reifenhändler und Autofahrer. Auch die reine
>Qualitätsanmutung (u. a. wegen Rundlaufreklas) stützt dies.
Ich traue dem Marangoni nicht mehr zu, als ich selbst erleben konnte. Das ist jedoch überraschend viel. Und ich bin eher negativ rangegangen, und bisher eher positiv überrascht worden. FUD, wie sie die Markenhersteller streuen, hat noch keinem Endkunden geholfen. Sicherlich hast Du prinzipiell Recht, daß bei einem Markenhersteller _eher_ davon auszugehen ist, daß seine Ware besser ist. Das gilt aber nicht immer, und im Falle des Marangoni nach meinen bisherigen Eindrücken sicherlich nicht. Ich werde beim nächsten Trockenrennen des Slalomcups mit hoher Wahrscheinlichkeit den Marangoni fahren, weil ich ihm zutraue, dafür wirklich gut genug zu sein. Beim Freien Fahren in Kirchheim war mize (fast gleiches Setup wie ich) jedenfalls auf F1 keineswegs schneller. Zur Standfestigkeit und Regeneigenschaften gibt es bisher auch eher ermutigende Antworten.
Daher wundere ich mich schon über Deine Aussagen hier ein bißchen. Daß Skepsis angebracht ist, kann ich verstehen. Aber, nochmal: FUD hilft niemandem, und solange es keine wirklich negativen Aussagen von bekannten Fahrern über einen Reifen (Regal oder Marangoni oder welcher auch immer) gibt, sollte man so einen Reifen nicht gleich ganz verdammen.
Im Übrigen muß man sich schon die Frage stellen, was ein Markenhersteller nun wirklich ist. Marangoni ist auch eine Marke (vielleicht noch nicht so etabliert, aber dennoch), und Regal ist eine Untermarke von Dunlop, bei der wir den betriebenen Entwicklungsaufwand und die QUalität eines Reifens gar nicht einschätzen können -- vielleciht auch Du nicht als Brancheninsider. Und daß auch Bridgestone und Michlin aus unserer Sicht "Schrott" im Angebot haben, obwohl sie "echte Markenhersteller" sind, ist doch eigentlich auch forenbekannt.
Ich fahre den MIracle nicht im Alltag, und werde den Regal Racer jetzt einfach mal testen. Wenn er schlechter ist als ein Marangoni, hast Du wohl recht gehabt. Wenn nicht, solltest Du ihn erstmal selbst fahren, bevor Du so vor ihm warnst wie Du hier tust. So sehr auch ich ansonsten Deine Meinung schätze -- ich denke, hier ist es etwas zuviel der gutgemeinten Warnung.
Quer ist mehr.
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in 1 Post 0>Mich würde aber mal brennend interessieren, wer dieser
>Reifenhändler aus Mainz war ?
>
>Dazu gibt es doch bestimmt einen Namen ?
>
>Gruß instructor
Sportreifen Mecke
1
in 1 Post 0>Mich würde aber mal brennend interessieren, wer dieser
>Reifenhändler aus Mainz war ?
>
>Dazu gibt es doch bestimmt einen Namen ?
>
>Gruß instructor
Sportreifen Mecke
521
in 310 Posts 551>>Wenn dann die Erkenntnis kommt, dann hat das wenigstens kein
>>Riesenloch ins Budget gerissen.
Das ist genau der Punkt. Und wenn so ein Marangoni nachher zum neuen Forumslemmingreifen wird, sind alle froh, weil der Reifen doch gut und günstig ist. Und wenn er dafür nicht gut genug ist, so f***ing what.
>Ich sehe ja weniger das finanzielle Loch das der Reifen in der
>besagten Größe reißt (tut aber hier auch kein
>Markenreifen!), sondern eher andere Defizite die auch mal ins
>Auge gehen könnten. Insbesondere unter dem Aspekt mit dem MX
>ein durchaus kritisches Fahrzeug bei Nässe zu bewegen
Mal ganz ehrlich: wer sich einen unbekannten Reifen aufschnallt und dann damit unvorsichtig im Grenzbereich oder gar bei Nässe unterwegs ist, dem ist nicht mehr zu helfen. Egal, ob er nun einen KU-15, F1, Zeta Linea oder Ding Ling gekauft hat. Da ist das Risiko bei einem KU-15 oder echten Semislick wahrscheinlich sogar noch höher als bei einem Zeta Linea, weil der Grenzbereich schmaler sein könnte.
Quer ist mehr.
521
in 310 Posts 551>>Wenn dann die Erkenntnis kommt, dann hat das wenigstens kein
>>Riesenloch ins Budget gerissen.
Das ist genau der Punkt. Und wenn so ein Marangoni nachher zum neuen Forumslemmingreifen wird, sind alle froh, weil der Reifen doch gut und günstig ist. Und wenn er dafür nicht gut genug ist, so f***ing what.
>Ich sehe ja weniger das finanzielle Loch das der Reifen in der
>besagten Größe reißt (tut aber hier auch kein
>Markenreifen!), sondern eher andere Defizite die auch mal ins
>Auge gehen könnten. Insbesondere unter dem Aspekt mit dem MX
>ein durchaus kritisches Fahrzeug bei Nässe zu bewegen
Mal ganz ehrlich: wer sich einen unbekannten Reifen aufschnallt und dann damit unvorsichtig im Grenzbereich oder gar bei Nässe unterwegs ist, dem ist nicht mehr zu helfen. Egal, ob er nun einen KU-15, F1, Zeta Linea oder Ding Ling gekauft hat. Da ist das Risiko bei einem KU-15 oder echten Semislick wahrscheinlich sogar noch höher als bei einem Zeta Linea, weil der Grenzbereich schmaler sein könnte.
Quer ist mehr.
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0>Sportreifen Mecke
Hallo Jochen,
dachte ich es mir doch
Die Firma heißt Sportreifen Meckel und der Hans Dieter Meckel sollte eigentlich wissen wovon er spricht.
Aber Du siehst auch bei den Profis im EWO-Forum bekommst Du keinen Rat - den Reifen kennt keine Sau und fährt auch niemand !
Das ist in der Regel kein gutes Zeichen. Vielleicht ist das Produkt auch wirklich brandneu auf dem Markt.
Ich spreche den Hans Dieter auf unserem Slalom in Worms an und werde bei meinem nächsten Telefonat mit der Dunlop Rennabteilung mal nachfragen.
Wenn es etwas greifbares Neues gibt, werde ich mich hier noch mal zu Wort melden.
Alles andere ist mir zu spekulativ und bringt niemand wirklich weiter.
Gruß Hans
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0>Sportreifen Mecke
Hallo Jochen,
dachte ich es mir doch
Die Firma heißt Sportreifen Meckel und der Hans Dieter Meckel sollte eigentlich wissen wovon er spricht.
Aber Du siehst auch bei den Profis im EWO-Forum bekommst Du keinen Rat - den Reifen kennt keine Sau und fährt auch niemand !
Das ist in der Regel kein gutes Zeichen. Vielleicht ist das Produkt auch wirklich brandneu auf dem Markt.
Ich spreche den Hans Dieter auf unserem Slalom in Worms an und werde bei meinem nächsten Telefonat mit der Dunlop Rennabteilung mal nachfragen.
Wenn es etwas greifbares Neues gibt, werde ich mich hier noch mal zu Wort melden.
Alles andere ist mir zu spekulativ und bringt niemand wirklich weiter.
Gruß Hans
521
in 310 Posts 551>Wenn es etwas greifbares Neues gibt, werde ich mich hier noch
>mal zu Wort melden.
Bis dahin wird dieser Fred vielleicht bei den Benzingesprächen gelandet sein. Ich werde bei Auslieferung der Reifen und erstem Test wohl einen neuen Fred aufmachen; es wäre prima, wenn Deine Erkenntnisse dabei auch drin stehen würden!
Ist nur dieser Reifen eine unbekannte Sache oder der gesamte Hersteller "Regal"?
>Alles andere ist mir zu spekulativ und bringt niemand wirklich
>weiter.
*unterschreib*
Quer ist mehr.
521
in 310 Posts 551>Wenn es etwas greifbares Neues gibt, werde ich mich hier noch
>mal zu Wort melden.
Bis dahin wird dieser Fred vielleicht bei den Benzingesprächen gelandet sein. Ich werde bei Auslieferung der Reifen und erstem Test wohl einen neuen Fred aufmachen; es wäre prima, wenn Deine Erkenntnisse dabei auch drin stehen würden!
Ist nur dieser Reifen eine unbekannte Sache oder der gesamte Hersteller "Regal"?
>Alles andere ist mir zu spekulativ und bringt niemand wirklich
>weiter.
*unterschreib*
Quer ist mehr.
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0>Man muss schon wissen, mit welchem Händler man sich darüber
>unterhält.
>UND: Man muss dies tun abseits jeglichen Geschäfts. Ich habe
>diese Möglichkeiten. Mir muss niemand was verkaufen!
Daher auch mein:
>>Ralf, bevor Du folgendes jetzt falsch verstehst sei gesagt,
>>dass ich Deine Meinung immer sehr schätze.
weiter oben
>Klar sind die "Reifentests" bei reifendirekt oder ähnlichen
>Plattformen voll für die Tonne. Wer gibt schon gerne zu einen
>Fehlkauf getätigt zu haben. Ausserdem ist die absolute
>Mehrheit Normalfahrer, die ihr Auto quasi schonend von A nach
>B bewegen.
>Vermeintlich sportliche Fahrer gibt es extrem wenig.
>
>Die ganze Reifengeschichte ist ein weites Feld über da sich
>auf ewig streiten lässt.
Jepp.
Frag mich mal zu P zero nero und Fulda carat *ggg*
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0>Man muss schon wissen, mit welchem Händler man sich darüber
>unterhält.
>UND: Man muss dies tun abseits jeglichen Geschäfts. Ich habe
>diese Möglichkeiten. Mir muss niemand was verkaufen!
Daher auch mein:
>>Ralf, bevor Du folgendes jetzt falsch verstehst sei gesagt,
>>dass ich Deine Meinung immer sehr schätze.
weiter oben
>Klar sind die "Reifentests" bei reifendirekt oder ähnlichen
>Plattformen voll für die Tonne. Wer gibt schon gerne zu einen
>Fehlkauf getätigt zu haben. Ausserdem ist die absolute
>Mehrheit Normalfahrer, die ihr Auto quasi schonend von A nach
>B bewegen.
>Vermeintlich sportliche Fahrer gibt es extrem wenig.
>
>Die ganze Reifengeschichte ist ein weites Feld über da sich
>auf ewig streiten lässt.
Jepp.
Frag mich mal zu P zero nero und Fulda carat *ggg*
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0Info :
Nach dem, was man in der Szene spricht und hört, ist der Regal Racer definitiv kein Semi-Slick und somit als Sportreifen kein Thema mehr.
Der Versuch von "Testfahrer" Martin "mazze" Gross wird aber zeigen, ob das "Buschgummi" vielleicht eine weitere preiswerte Option, als Straßenreifen sein könnte.
Gruß instructor
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0Info :
Nach dem, was man in der Szene spricht und hört, ist der Regal Racer definitiv kein Semi-Slick und somit als Sportreifen kein Thema mehr.
Der Versuch von "Testfahrer" Martin "mazze" Gross wird aber zeigen, ob das "Buschgummi" vielleicht eine weitere preiswerte Option, als Straßenreifen sein könnte.
Gruß instructor
521
in 310 Posts 551>ob das "Buschgummi" vielleicht eine weitere preiswerte
>Option, als Straßenreifen sein könnte.
Das wäre doch bereits hilfreich. Der F1 ist ja auch kein Semi-Slick, und einige Leute mögen ihn aufgrund weniger Eigenschaften nicht. Dann hätte man neben dem Marangoni noch eine zweite Alternative. Und seinen Nickname hat er auch schon weg
Im übrigen biete ich denjenigen, die einen der von mir getesteten Reifen auch mal fahren wollen, an, gerne diese Reifen auch mal testen zu können*. Montage kann bei mir (Nähe Stuttgart) erfolgen, und dann mal ein paar hundert km damit auf dem eigenen Auto brennen vermittelt sicherlich ein eigenes Feeling. Vielleicht kann ich nächstes Jahr auch so einen Satz mal zu einem Training als Extra-Satz mitbringen, we will see. Dieses Jahr wirds wahrscheinlich mit ANhänger leider nichts mehr.
*Disclaimer
Quer ist mehr.
521
in 310 Posts 551>ob das "Buschgummi" vielleicht eine weitere preiswerte
>Option, als Straßenreifen sein könnte.
Das wäre doch bereits hilfreich. Der F1 ist ja auch kein Semi-Slick, und einige Leute mögen ihn aufgrund weniger Eigenschaften nicht. Dann hätte man neben dem Marangoni noch eine zweite Alternative. Und seinen Nickname hat er auch schon weg
Im übrigen biete ich denjenigen, die einen der von mir getesteten Reifen auch mal fahren wollen, an, gerne diese Reifen auch mal testen zu können*. Montage kann bei mir (Nähe Stuttgart) erfolgen, und dann mal ein paar hundert km damit auf dem eigenen Auto brennen vermittelt sicherlich ein eigenes Feeling. Vielleicht kann ich nächstes Jahr auch so einen Satz mal zu einem Training als Extra-Satz mitbringen, we will see. Dieses Jahr wirds wahrscheinlich mit ANhänger leider nichts mehr.
*Disclaimer
Quer ist mehr.
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0Hast du die Regal Racer denn nun mal gefahren?
Ich such derzeit einen neuen Satz Reifen, weil die momentan montierten Reifen (mirt den NB Felgen zusammen erworben) schon eher Antik sind.
Der Maragoni ist ja echt ein Preisknaller, da könnt ich schon weich werden...
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0>Hast du die Regal Racer denn nun mal gefahren?
>Der Maragoni ist ja echt ein Preisknaller, da könnt ich schon
>weich werden...
Nicht böse ein, aber bei der Reifendimension 195/50R15 sind selbst die besten Reifen auf dem Markt noch sehr preiswert.
Da liegen zwischen lebensgefährlichem Schrott und dem absoluten Top-Material, maximal 30.- Euro pro Reifen.
Für mich stellt sich da wirklich nicht so sehr die Frage für was ich mich entscheiden würde.
Der Fahrspass und vor allem die Sicherheit und damit meine Gesundheit und vielleicht auch mein Leben sind mir die maximal 120.- Euro pro Reifensatz wert.
Manchmal ist Geiz eben nicht geil sondern sehr gefährlich.
mit sportlichen Grüßen
instructor
521
in 310 Posts 551>Hast du die Regal Racer denn nun mal gefahren?
Nein, erst bestellt. Fahrt frühestens Mitte/Ende August, da vorher Rennen sind und ich dafür die anderen Reifen montieren muß.
Quer ist mehr.
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>Ich such derzeit einen neuen Satz Reifen, weil die momentan
>montierten Reifen (mirt den NB Felgen zusammen erworben) schon
>eher Antik sind.
ich hab vor kurzem auch mal wieder für ein paar tage die originalen NB alus draufgeschraubt. die werks michelin Pilot SX von 1998 mit stolzen 6mm restprofil sind im trockenen ja noch ganz ok aber im nassen sinds richtig gruselig
ich werd diese woche jetzt mal neue gummis bestelln - entweder Hankook v12 evo oder falls ich ihn noch kriege den alten uniroyal rainsport
521
in 310 Posts 551Auf dem letzten Slalomcup (altenglan) hat ein Reifenhändler aus Mainz Zettel verteilt mit dem Hinweis, daß Regal (Marke von Dunlop) "Semislicks" verkauft, die deutlich preiswerter als üblich sind. Sie heißen "Regal Racer".
Detailinfos: http://www.dunloptyres.co.za/readonl...al%20Racer.pdf
Bei diesem Händler hab ich angefragt, sie sind in 195/50R15 tatsächlich zu 67 Euro lieferbar -- zzgl. 7 Euro Versandkosten JE REIFEN. Daraufhin habe ich heute bei meinem normalen Reifenhändler bestellt. Zu 57 Euro incl. Versand. Soweit einmal zu diesem Reifen, von dem bisher aus ADAC-Slalomcup-Kreisen noch niemand etwas gehört hat und zu den Konditionen des Werbers aus Altenglan.
Test folgt nach Lieferung, hier in diesem Fred.
Quer ist mehr.
Berechtigungen
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