Frontsystem aktiv betreiben.

[gondelschnitzer]

Hallo Hififreaks,

mein MX 5 ist zur Zeit im Winterschlaf, also genug Zeit um die erste Anlage zu verbauen.

da ich schon einige Autos besaß und auch schon einige Anlagen verbaut hab, würde ich nun gerne was neues probieren.
Das Frontsysten (Eton RS 160) soll aktiv betrieben werden (Amp Eton EC 500.4). Leider habe ich mich noch nie mit der aktiven Variante beschäftigt, somit fehlt mir etwas das Wissen über aktive Anlagen.

Weitere Komponenten sind:
Headunit: Alpine 9855R
Sub: 2x Eton 8-720
Subamp: Eton EC 300.2
Batterie: Optima Red Top
Kondensator: Brax IPC 1.000.000 oder Helix DPC 1000

Ums vorweg zu nehmen, für genügend Dämmung und Stromzufuhr ist gesorgt.

Wichtig wäre mir die Trennfrequenzen für das Frontsystem, mit dem Rest komm ich klar.

Wäre schön wenn Ihr mir dabei behilflich sein könntet.

Gruß und Dank

Marcus

[gondelschnitzer]

Hallo Hififreaks,

mein MX 5 ist zur Zeit im Winterschlaf, also genug Zeit um die erste Anlage zu verbauen.

da ich schon einige Autos besaß und auch schon einige Anlagen verbaut hab, würde ich nun gerne was neues probieren.
Das Frontsysten (Eton RS 160) soll aktiv betrieben werden (Amp Eton EC 500.4). Leider habe ich mich noch nie mit der aktiven Variante beschäftigt, somit fehlt mir etwas das Wissen über aktive Anlagen.

Weitere Komponenten sind:
Headunit: Alpine 9855R
Sub: 2x Eton 8-720
Subamp: Eton EC 300.2
Batterie: Optima Red Top
Kondensator: Brax IPC 1.000.000 oder Helix DPC 1000

Ums vorweg zu nehmen, für genügend Dämmung und Stromzufuhr ist gesorgt.

Wichtig wäre mir die Trennfrequenzen für das Frontsystem, mit dem Rest komm ich klar.

Wäre schön wenn Ihr mir dabei behilflich sein könntet.

Gruß und Dank

Marcus

[dimitri]

>Hallo Hififreaks,
>
>mein MX 5 ist zur Zeit im Winterschlaf, also genug Zeit um die
>erste Anlage zu verbauen.
>
>da ich schon einige Autos besaß und auch schon einige Anlagen
>verbaut hab, würde ich nun gerne was neues probieren.
>Das Frontsysten (Eton RS 160) soll aktiv betrieben werden (Amp
>Eton EC 500.4). Leider habe ich mich noch nie mit der aktiven
>Variante beschäftigt, somit fehlt mir etwas das Wissen über
>aktive Anlagen.
>
>Weitere Komponenten sind:
>Headunit: Alpine 9855R
>Sub: 2x Eton 8-720
>Subamp: Eton EC 300.2
>Batterie: Optima Red Top
>Kondensator: Brax IPC 1.000.000 oder Helix DPC 1000
>
>Ums vorweg zu nehmen, für genügend Dämmung und Stromzufuhr
>ist gesorgt.
>
>Wichtig wäre mir die Trennfrequenzen für das Frontsystem,
>mit dem Rest komm ich klar.
>
>Wäre schön wenn Ihr mir dabei behilflich sein könntet.
>
>Gruß und Dank
>
>Marcus

Lecker lecker das ganze...mit dem Alpine kannst du ja ohne Probleme ein vollaktives 3 weg system aufbauen.

Zu den Trennfrequenzen kann ich Dir leider nix sagen, das ist immer extrem individuell. Mein Exact trenne ich folgendermaßen:
HT ab 3khz 12db (je nach hörgeschmack sind auch 3,5khz mit 6db sinnvoll), der tmt läuft von 40 bis 2500 hz (12db). sub gibt es keinen, von daher könntest du auch die 40hz nach oben schieben (um die 60hz) und den sub entsprechend einpassen. ob der sub im mx so klingt wie du es aus anderen wagen kennst, bezweifle ich aber. probier es aus, ich verzichte seit kurzem wieder auf den subwoofer.

Wie gesagt, die einstellung kann beim eton auch anders sein, ist aber ein erstes einkreisen und müsste schon ganz gut passen.

ich würde mal bei frank miketta (carhifistore celle) anfragen, eventuell hat er das schon verbaut, von ihm hab ich auch meine werte bekommen, mit mxen hat er schon oft zu tun gehabt.

[dimitri]

>Hallo Hififreaks,
>
>mein MX 5 ist zur Zeit im Winterschlaf, also genug Zeit um die
>erste Anlage zu verbauen.
>
>da ich schon einige Autos besaß und auch schon einige Anlagen
>verbaut hab, würde ich nun gerne was neues probieren.
>Das Frontsysten (Eton RS 160) soll aktiv betrieben werden (Amp
>Eton EC 500.4). Leider habe ich mich noch nie mit der aktiven
>Variante beschäftigt, somit fehlt mir etwas das Wissen über
>aktive Anlagen.
>
>Weitere Komponenten sind:
>Headunit: Alpine 9855R
>Sub: 2x Eton 8-720
>Subamp: Eton EC 300.2
>Batterie: Optima Red Top
>Kondensator: Brax IPC 1.000.000 oder Helix DPC 1000
>
>Ums vorweg zu nehmen, für genügend Dämmung und Stromzufuhr
>ist gesorgt.
>
>Wichtig wäre mir die Trennfrequenzen für das Frontsystem,
>mit dem Rest komm ich klar.
>
>Wäre schön wenn Ihr mir dabei behilflich sein könntet.
>
>Gruß und Dank
>
>Marcus

Lecker lecker das ganze...mit dem Alpine kannst du ja ohne Probleme ein vollaktives 3 weg system aufbauen.

Zu den Trennfrequenzen kann ich Dir leider nix sagen, das ist immer extrem individuell. Mein Exact trenne ich folgendermaßen:
HT ab 3khz 12db (je nach hörgeschmack sind auch 3,5khz mit 6db sinnvoll), der tmt läuft von 40 bis 2500 hz (12db). sub gibt es keinen, von daher könntest du auch die 40hz nach oben schieben (um die 60hz) und den sub entsprechend einpassen. ob der sub im mx so klingt wie du es aus anderen wagen kennst, bezweifle ich aber. probier es aus, ich verzichte seit kurzem wieder auf den subwoofer.

Wie gesagt, die einstellung kann beim eton auch anders sein, ist aber ein erstes einkreisen und müsste schon ganz gut passen.

ich würde mal bei frank miketta (carhifistore celle) anfragen, eventuell hat er das schon verbaut, von ihm hab ich auch meine werte bekommen, mit mxen hat er schon oft zu tun gehabt.

[gondelschnitzer]

Erstmal herzlichen Dank für die Antwort.

Die Trennfrquenzen sind ja schonmal ein Anhaltspunkt und helfen mir sicher fürs erste.
Trennunug des 16ers werde ich bei ca.80 Hz vornehmen da der 20er Woofer sicher kein Problem damit hat bis 80 Hz zu spielen.
Mal abwarten bis die feinen Gerätschaften eintrudeln, sicher helfen auch die beiliegenden Papiere einiges zu erfahren.
Über Eton Komponenten gibts im allgemeinen wenig zu lesen.

Leider werden die Komponenten erst Ende Dezember Anfang Januar geliefert, bis dahin werde ich mich um Dämmung und Subwooferbehausung kümmern.

Heute wurde schonmal der Heckbereich ausgeräumt und sich mal ein Bild über die Platzverhältnisse zu machen, die zwei 8" woofer sollten aber unterzubringen sein.

Gruß und Dank
Marcus

[gondelschnitzer]

Erstmal herzlichen Dank für die Antwort.

Die Trennfrquenzen sind ja schonmal ein Anhaltspunkt und helfen mir sicher fürs erste.
Trennunug des 16ers werde ich bei ca.80 Hz vornehmen da der 20er Woofer sicher kein Problem damit hat bis 80 Hz zu spielen.
Mal abwarten bis die feinen Gerätschaften eintrudeln, sicher helfen auch die beiliegenden Papiere einiges zu erfahren.
Über Eton Komponenten gibts im allgemeinen wenig zu lesen.

Leider werden die Komponenten erst Ende Dezember Anfang Januar geliefert, bis dahin werde ich mich um Dämmung und Subwooferbehausung kümmern.

Heute wurde schonmal der Heckbereich ausgeräumt und sich mal ein Bild über die Platzverhältnisse zu machen, die zwei 8" woofer sollten aber unterzubringen sein.

Gruß und Dank
Marcus

[dimitri]

>Erstmal herzlichen Dank für die Antwort.

gerne

>Trennunug des 16ers werde ich bei ca.80 Hz vornehmen

damit machst Du ihn belastbarer, verschenkst aber bassstaging vorne.
bei ner gut gedämmten tür - wie du oben schreibst - gehts da auch bestimmt etwas weiter runter...das würd ich im auge halten

da der
>20er Woofer sicher kein Problem damit hat bis 80 Hz zu
>spielen.

hat er nicht nein, aber wo wird er verbaut? im kofferraum? dann wird er natürlich stark bedämpft, da der mx sehr dicht ist. oder kommen die 20er ins heckablagenblech? das wäre dann was anderes. dennoch würde ich den (die) woofer schon recht tief rausnehmen, denn direkt in ohrnähe wird er so weniger ortbar sein. dann noch mit der laufzeitkorrektur anpassen und das sollte sehr nett werden. mit dem alpine hast du ja die möglichkeit, alle 6 kanäle in der laufzeit anzupassen.

>Mal abwarten bis die feinen Gerätschaften eintrudeln, sicher
>helfen auch die beiliegenden Papiere einiges zu erfahren.
>Über Eton Komponenten gibts im allgemeinen wenig zu lesen.

deswegen der tipp carhifistore, er verbaut eton oft und sehr gerne!

>Gruß und Dank
>Marcus

viel erfolg

Sascha

[gondelschnitzer]

Ok Trennfrequenzen des Frontsystems kann ich ja auch nach dem Einbau noch regulieren, die ungefähren Werte hab ich ja nun.

Subs sollen in die Heckablage und so auch noch den Kofferraum als Volumen nutzen.

Werd mal Carhifistore kontaktieren und sehen was er so empfehlen kann.


Jedenfalls nochmals herzlichen Dank für die Unterstützung!!!


Gruß Marcus

[dimitri]

>Ok Trennfrequenzen des Frontsystems kann ich ja auch nach dem
>Einbau noch regulieren, die ungefähren Werte hab ich ja nun.

eben...und genau deswegen ist mein alpine (9853) auch schon unterwegs

>Subs sollen in die Heckablage und so auch noch den Kofferraum
>als Volumen nutzen.

ok...erscheint mir vom platzverbrauch als auch von der performance eine der machbarsten lösungen im mx. hier gab es eine zeichnung für den ersatz des blechs durch ein mdf-brett.

alter thread hier:
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search

aber irgendwo gabs ne richtige zeichnung, die finde ich nicht, eventuell hat ein user sie zur hand...hier ist der thread dazu:
http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dc...ng_type=search

[gondelschnitzer]

Danke für die zahlreichen Tipps und Hilfestellungen.

Habe jetzt tatsächlich carhifistore celle mal um Hilfe gebeten, mal sehen was dabei rauskommt.

Holz für die Woofer ist bereits ausgemessen und wird vielleicht diese Woche noch besorgt, somit könnte ich Samstag mal mit der Wooferbehausung beginnen.

Gruß Marcus

[gondelschnitzer]

So..... Wooferbehausung fällt ertmal aus da nur FS und Sub-Amp angekommen sind.
Dafür hab ich am Samstag begonnen die Tür (Beifahrertür) zu dämmen und den Adaper für den TMT zu fertigen, nächsten Samstag werde ich die Fahrertür machen.....gut Ding will weile haben!!!

Macht richtig spaß und ich freu mich schon auf das nächste Frühjahr wenn alles mal spielen darf.

[dimitri]

bilder!?

[gondelschnitzer]

>bilder!?
>


Das lohnt noch nicht wirklich...oder will jemand nen LS-Adapter und ne gedämmte Tür sehen???

Außerdem fehlt es noch am Webspace, der kommt erst Anfang kommenden Jahres.

Bilder werd ich nächstes WE mal machen, wenn wenigstens das FS komplett verbaut ist.

[gondelschnitzer]

So nu hab ich noch ne Frage.....
Weiß jemand wieviel Volumen (ca.) hinter den Sitzen zur Verfügung steht wenn man die Woofer zu Kofferraum hin abdichtet?
Also weiß nicht wie ich es erklären soll, aber ich möchte praklisch für die beiden 8" Eton ein geschlossenes Gehäuse hinter die Sitze bauen, laut Eton soll ein Woofer 4,5 Liter benötigen.
Bräuchte also acht Liter, kriegt man die da irgendwie zusammen?


Gruß und Dank

Marcus

P.S.: Frohe Weihnachten und erholsame Festtage Euch allen.

[Mario Memories]

Das dürften übern Daumen so um die 20-24 Liter sein, hab mir damals die Maße nicht aufgeschrieben. Nach dem Schließen der Schächte war bei mir einiges mehr an Bumm zu hören, allerdings erst in Verbindung mit dem Umklemmen der Woofer auf 2 Ohm.

[gondelschnitzer]

>Das dürften übern Daumen so um die 20-24 Liter sein, hab
>mir damals die Maße nicht aufgeschrieben. Nach dem Schließen
>der Schächte war bei mir einiges mehr an Bumm zu hören,
>allerdings erst in Verbindung mit dem Umklemmen der Woofer auf
>2 Ohm.
>
>


Prima, Danke vielmals.

Das ist genau was ich brauch, ein Woofer soll so ca. 10 Liter brauchen (bischen mehr schadet ja nicht).


Gruß Marcus