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0mal vorweg - das radio ist richtig an duaerplus angeschlossen. wenn ich nur zündung anmache ist noch alles ok, sobald ich dann aber den motor starte ist am dauerplus zu wenig spannung und der radio is wieder auf werkseinstellungen.
was tun?
kabel direkt von der batterie probiern oder irgendwas mit nem stützkondensator? würde das helfen? noch wer ne idee
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0mal vorweg - das radio ist richtig an duaerplus angeschlossen. wenn ich nur zündung anmache ist noch alles ok, sobald ich dann aber den motor starte ist am dauerplus zu wenig spannung und der radio is wieder auf werkseinstellungen.
was tun?
kabel direkt von der batterie probiern oder irgendwas mit nem stützkondensator? würde das helfen? noch wer ne idee
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0Schonmal an ne neue Batterie gedacht ?
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0Schonmal an ne neue Batterie gedacht ?
>mal vorweg - das radio ist richtig an duaerplus
>angeschlossen. wenn ich nur zündung anmache ist noch alles
>ok, sobald ich dann aber den motor starte ist am dauerplus zu
>wenig spannung und der radio is wieder auf
>werkseinstellungen.
Kann ich irgendwie kaum glauben. Ist aber schwierig per Ferndiagnose.
Originalradio oder Nachrüstradio?
Falls Nachrüstradio, mal versucht die beiden Plus (Dauer/Zünd) zu tauschen?
Jedes halbwegs anständige Radio stützt sich doch wenigstens für ein paar Sekunden selbst. Was für eins ist es denn?
>was tun?
Batteriezustand dringend prüfen.
>mal vorweg - das radio ist richtig an duaerplus
>angeschlossen. wenn ich nur zündung anmache ist noch alles
>ok, sobald ich dann aber den motor starte ist am dauerplus zu
>wenig spannung und der radio is wieder auf
>werkseinstellungen.
Kann ich irgendwie kaum glauben. Ist aber schwierig per Ferndiagnose.
Originalradio oder Nachrüstradio?
Falls Nachrüstradio, mal versucht die beiden Plus (Dauer/Zünd) zu tauschen?
Jedes halbwegs anständige Radio stützt sich doch wenigstens für ein paar Sekunden selbst. Was für eins ist es denn?
>was tun?
Batteriezustand dringend prüfen.
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0>Schonmal an ne neue Batterie gedacht ?
sehr gute idee! Die war auch der übeltäter. War durch das ganze kurzstreckenfahrn eh schon a bissl hergnommen und die beifahrersitzheizung is auch unbemerkt gelaufen. Jetzt nach der arbeit ne größere runde gefahrn und jetzt passts wieder. Werd mich aber nachm winter nach ner neuen umsehn. Ein paar wochen muss jetzt noch durchhalten dann isveh das winterauto im einsatz
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0>Schonmal an ne neue Batterie gedacht ?
sehr gute idee! Die war auch der übeltäter. War durch das ganze kurzstreckenfahrn eh schon a bissl hergnommen und die beifahrersitzheizung is auch unbemerkt gelaufen. Jetzt nach der arbeit ne größere runde gefahrn und jetzt passts wieder. Werd mich aber nachm winter nach ner neuen umsehn. Ein paar wochen muss jetzt noch durchhalten dann isveh das winterauto im einsatz
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0heut früh hat die batterie schon wieder geschwächelt. ich werd den mx übers WE ans ladegerät hängen und mitm Subi fahrn und schaun dass ich doch gleich ne neue und auch etwas größere krieg - mal schlau machen was da reingeht.....
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0heut früh hat die batterie schon wieder geschwächelt. ich werd den mx übers WE ans ladegerät hängen und mitm Subi fahrn und schaun dass ich doch gleich ne neue und auch etwas größere krieg - mal schlau machen was da reingeht.....
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0>mal schlau machen was da reingeht.....
Ohne Gebastel nur Original, fürs doppelte Geld natürlich
besseres, aber dann reden wir über 200,- und mehr.
http://memimage.cardomain.com/ride_i...209_large.jpg#
Zufrieden damit ?
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0>Zufrieden damit ?
>
kann ich dir NOCH nicht sagen weil ich bisher kaum zeit hatte mich damit zu spieln - die bedienung is etwas gewöhnungsbedürftig - also wenn du mal die genauigkeit von nem iphone touchscreen gewohnt bist is es ne ganz schöne umstellung - aber das is bei meinem tomtom navi genauso. iphone mit bluetooth verbinden funkt auch ned - liegt aber zu 99% am iphone. übern IPOD kabelanschluss geht zumindest mp3 und vido - iphone wird dabei aber nicht geladen
die benutzeroberfläche und navigation auf USB und SD is etwas umständlich - während der fahrt lenkts etwas sehr ab aber wahrscheinlich auch gewohnheitssache. radioempfang is sehr ok und bedienoberfläche im radio mode auch einwandfrei
ich hatte vorher den orignalen NBFL doppel din drin - ich glaub da ist man mit jedem anderen zufriedenund leistung passt auch
in ein paar woche wenn die navibox zu haben is gibts mehr info
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0das ist bei meiner Anni auch von Zeit zu Zeit passiert, bestimmt 3...4 Jahre lang! Über die gesamte Zeit hat der Anlasser im Winter auch nur so gerade eben durchgedreht, die Kiste ist aber immer angesprungen!
Ich hatte mir vorgenommen, dass sowie sie das erste Mal nicht anspringt, ich zum Freundlichen fahre und eine neue Batterie kaufe, brauchte ich aber nicht
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0neue batterie is drin. ne Varta Blue Dynamic mit 45Ah statt der alten 31er. hat auch ein paar tage ganz gut funktioniert aber heut früh bei 2° waren die radiosender schon wieder weg.
werd jetzt doch ein dickes kabel von der batterie an dauerplus legen. weiß zufällig jemand ob das kabel dass am sicherungskasten im motorraum ankommt direkt von der batterie kommt oder ob da schon ein paar abzweigungen vorher sind. sonst wärs von dort ein bsichen kürzer - einfach nur nen meter durch die trennwand zum radio
mich würds auch interessiern ob der MX so ne schaltung hat de rbeim starten den anderen verbrauchern den saft abdreht?!?
sonst bin ich ganz zufrieden
und es geht auch ne ordentliche musik und videosammlung an bord
8GB im SD slot, 8 GB am usb stick und 80 GB am Ipod. sind 96GB ohne was umstecken zu müssen
auch wenns navigiern am ipod nur mit vor und zurücktasten ein bischen zeitaufwändig is - bei filmen gehts noch bei mp3s dürfts tage dauern sich zum song 12000 aus 17.000 zu klicken
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0Also wenn die Bordspannung so dramatisch beim
Startvorgang zusammen bricht, dann hilft auch
kein dickeres Kabel mehr.
Es gibt auch nicht mehr Wasser wenn man einen
größeren Schlauch nimmt.
Einzig ein Pufferkondensator könnte da helfen.
Lass bei Gelegenheit mal den Anlasser checken
ob der nicht zu schwer geht.
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0an kondensator hab ich ja gedacht aber die ganzen Hifi 1 oder mehr farad kondensator hängen ja am radio remote und wenns radio aus is sinds die ja dann auch oder?
starter sollt ka problem haben. der wagen springt ja auch im tiefsten winter, wenn der wagen wochenlang gestanden ist an wenn die batterie wirklich schwach is. nur eben das mitm radio is schon seltsam - eventuell ne kleine motorrad batterie mit sperrdioden einbaun?
ich wollt ja eigentlich gleich ne große 62er oder noch größere batterie aber hab dann gehört die kleine lichtmaschine vom mx packt das nicht...
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0>an kondensator hab ich ja gedacht aber die ganzen Hifi 1 oder
>mer farad kondensator hängen ja am radio remote und wenns
>radio aus is sinds die ja dann auch oder?
Jupps, alternativ könnte man Zündungsplus anstatt des Remote
verwenden. Wobei 1F ist dann doch etwas übertrieben. Kleiner reicht.
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0falls wer dasselbe problem hat - bei mir hats geholfen. dickeres kabel direkt von der Batterie zum radio und schon passt alles - auch wenn die batterie durchs kurzstreckenfahrn geschwächt is und auch bei minusgraden - seit der umverkabelung alles kein problem mehr
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