Echter Überrollbügel...der oder der ?

[RacingGreen]

Soo, das liebe Geld ist beisammen und nächste Woche wird bestellt

Ich habe mich jetzt für die folgenden 2 Modelle entschieden, die Anderen Harddogs fallen raus wg. Erdberrkörchenlook, Alumex mag ich optisch net so wg. der massiven sichtbaren Querstrebe:

Kandidat 1: Deuce Edelstahl mit mittigen Streben:

http://www.flyinmiata.com/projects/i...s/DSCN9078.jpg

http://memimage.cardomain.com/member...84_34_full.jpg

http://memimage.cardomain.net/member...83_20_full.jpg

+ 2 Bügel für Fahrer u. Beifahrer
+ sitzt weiter hinten (keine Probleme bei Auffahrunfällen von hinten)
+ sehr massiv
- für mich höchstwahrscheinlich zu niedrig
- sehr aufwendiger Einbau mit sehr viel Karosseriearbeit
- teuer (über 800 Euros )



Kandidat 2: Extreme Single Edelstahl:

http://memimage.cardomain.net/member...59_26_full.jpg

http://www.bethania-garage.com/image...eme_single.gif

http://memimage.cardomain.net/member...59_27_full.jpg
+ über 3cm !!! höher als Deuce
+ schaut imo goiler aus
+ Einbau deutlich einfacher
+ über 150 Euros billiger
- halt ein Single-Bügel
- versteift die Korosserie nicht so stark wie der Deuce



Was meint Ihr?

[MRoadster]

Also wenn schon ein echter Bügel und kein Designbügel, dann richtig würde ich sagen. Also den ersten, Deuce Edelstahl.

[RacingGreen]

Also der zweite ist auch ein ECHTER Überollbügel und für meine Größe sogar sicherer als der erste...

[MX511]

Prüfe aber genau, ob der Doppel-U Bügel mit mittigen Streben
für Dein Verdeck bzw. Deine Heckscheibe paßt.
Nach meinen Informationen geht er nur mit der Kunststoff- nicht
aber mit der Glas-Heckscheibe.

Nach meinen Infos geht der Doppel - U mit Glasheckscheibe nur,
wenn die Streben seitlich ansetzen. (So wie bei meinem)

*edit* Sehe gerade, Du fährst NA. Dann sollte es ja passen.

[JR]

>Also der zweite ist auch ein ECHTER Überollbügel und für
>meine Größe sogar sicherer als der erste...

dir muß es gefallen, aber der zweite sieht irgendwie so aus, als hätte man gerade ein geländer im hallenbad geklaut

[ole]

> - für mich höchstwahrscheinlich zu niedrig

Somit ist die Frage doch schon geklärt, oder?
Du gibst doch nicht nen Haufen Kohle für einen Bügel aus, der DIR keine Sicherheit gibt.

[Adrian69]

wenn's dir wirklich nur um sicherheit geht,
dann verstehe ich die überlegung der obigen (halb)entscheidung.

sei mir nicht böse (soll ja ehrliche meinung sein),
aber rein optisch sind beide grottenhäßlich

[Falk]

wie siehts aus?
welcher ist es geworden?
Den Extrem Single halte ich nicht für sehr stabil...

Falls es der HD geworden ist...
Kannst mir einen Gefallen tun??
Halt mal bitte einen Magneten an die schwarz lackierten Teile, hält der oder hält der nicht?

Ich wundere mich schon die ganze Zeit warum HardDog Teile des Bügels schwarz lackiert.

[RacingGreen]

Keiner

Das ganze sollte eigentlich über IL laufen, dort wird aber entgegen vorheriger Aussage erst wieder im Februar bestellt...

Extreme wirds wohl nicht, da hier die Gurtumlenkung versetzt!!! wird und am Bügel selbst befestigt wird...das war das (TÜV-)technische KO

Deuce: ist definitiv zu niedrig...und ist doch irgendwie zu wuchtig... ein halber Deuce, etwas höher, das wärs...

...einen Lichtblick gibts noch...ich habe in 3 Wochen nen Termin bei Cardiff Motorsports, die fertigen auf Wunsch auch in Edelstahl...

Zum Deuce...ich denke es ist Edelstahl, der Typ ist nur zu faul, die nichtsichtbareb Bereiche auf Hochglanz zu polieren und "schwärzt sie deswegen...

Bei allen anderen Harddogs sind die Vorderen Aufnahmen ja voll sichtbar, nur bei diesem nicht...

[Falk]

zum Deuce,
ich hab einen Deuce hier bei mir, in schwarz...
die Fertigungsqualität, insbes. die Rohrbiegequalität überzeugt mich nicht besonders.

Ich denke auch das das schwarze am Deuce aus Edelstahl ist,
alles andere wäre ja auch technisch totaler Unsinn...Aber bis jetzt gibt es darüber keine klare Aussage. LEIDER
*hat den nicht wer einen Kumpel in USA welcher das mal sicherstellen kann? Miatanet oder so?

Wobei Faulheit nicht unbedingt der Grund für das schwarzmachen der
Befestigungen sein kann.

Im nicht sichtbaren Bereich wäre ja auch unpoliertes Edelstahl durchaus akzeptabel.

Weiterhin finde ich Mig/Mag Schweißnähte im sichtbaren Bereich bei Edelstahlprodukten nicht sehr schön...


gib mal Bescheid wenn du was von Cardiff hast..
interessiert mich ja immer was auf dem Markt so los ist...


**hab mir gerade nochmal deine geposteten Fotos vom Deuce angeschaut.
Die schwarzen Teile sehen 1:1 genauso aus wie an dem kmpl. schwarzen Deuce den ich hier habe...
Da man nur selten baugleich Stahl+ Edelstahl verwenden würde, denke ich das bei dem hier geposteten Bild
die Teile wohl aus normalem Stahl sind.
Für ein Foto ist das ok, für die Serie wäre das inakzeptabel.
Man kann zwar Edelstahl mit Stahl verschweißen, ist aber definitiv nicht sehr haltbar.

[Sailor]

Hallo Harald,

wo hast du deinen denn her? Auf dem Foto sieht es aus, als ob der schwarz wäre. Kann man davon ein paar Bilder haben? Wie kompliziert war denn der Einbau?
Ich weiß, Fragen über Fragen.

Gruß

Sailor

[MX511]

Sorry Sailor (ich segel übrigens TOPCAT),

habe Deine Fragen leider erst jetzt entdeckt.
Schau mal hier:

http://www.mx-5.net/cgi-bin/dcboard/...um=DCForumID10
http://www.mx-5.net/cgi-bin/dcboard/...um=DCForumID10
http://www.mx-5.net/cgi-bin/dcboard/...um=DCForumID10
http://www.mx-5.net/cgi-bin/dcboard/...um=DCForumID10

Als ich vor einem Jahr die Geschichte gemacht habe, habe
ich ziemlich ausführlich geschrieben. Wenn Du Zusatzinfos
brauchst, melde Dich!