*Update* Scheibenwaschdüsen Spitfire

[Alder]

So, wen's interessiert (und für's Archiv) habe ich jetzt unten mal die Montage beschrieben.
Danke an alle für die hilfreichen Tips, ohne mx-5.de wäre die Düse wahrscheinlich noch nicht montiert.

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einige fahren hier doch die Wischwasserdüsen vom Spitfire auf dem MX.
Nun habe ich auch die Düsen von Marke-Ertel, aber etwas dumm
aus der Wäsche geschaut, als ich die Teile montieren wollte. Die
Teile werden mit einer Mutter Schlüsselweite 13 befestigt, aber
dummerweise bekomme ich keine der mir zur Verfügung stehenden
Stecknüsse durch die Löcher in den Motorhauben- Verstrebungen.
Auch nicht die mit der dünnsten (=billigsten) Wandung. Kann mir mal einer
verraten, wie man hier vorgehen kann? Muß ich jetzt die Löcher
aufbohren? Wäre ja Sch....
M 8- Muttern mit Schlüsselweite 12 hat der örtliche Eisenwarendealer
leider nicht... Wäre für einen guten Tip dankbar.

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Montage:

1. Die alte Scheibenwaschdüse kann bei der Demontage schonmal entzwei gehen.

2. Es ist ein elendes Gefummel, bis Sperrring und Mutter auf dem Gewinde
der Düse sitzen. Hier war der Tip mit dem Sekundenkleber Gold wert.
Andernfalls hätte ich wahrscheinlich öfter als einmal den Mutter + Ring
wieder aus der Verstrebung angeln müssen (mit Draht, war kein Spaß ).


3. Also Mutter auf den dünnen Steckschlüssel geklebt. Sperrring auf die Mutter
geklebt und langsam festziehen bis fast zum Anschlag - dann hält der Sekundenkleber
eh nicht mehr, aber die Mutter ist ja nun drauf, 'ne?

4. Den 13er Gabelschlüssel zwischen Verstrebung und Haube schieben -
das paßt gerade so eben - und damit die Mutter die letzte halbe bis eine Umdrehung
festziehen, dabei außen mit den Fingern die Düse festhalten, damit sie sich nicht mitdreht.

5. Saudumm gucken, weil die neue Düse nicht so weit aus dem Loch schaut,
so9 daß das Winkelstück des Scheibenwaschschlauches nun zu kurz ist.
Also das Winkelstück abgezogen und rumgedreht, dann funktionierts zumindest
schon mal wieder. Bei Gelegenheit dann mal 'n Stück Schlauch nachkaufen
und zurechtschneiden, damit's etwas gekonnter aussieht.

6. Sich ärgern, daß man die zweite Düse nicht montieren kann, weil leider
der schwarze "Zwischenring" zwischen Düse und Haube fehlt.

7. Beschließen, daß es noch andere Tage gibt um sowas zu montieren und sich
über das bisher erreichte freuen.

Gruß
Martin

[Wolfman]

frag mal-->NBN Krischan

KRISCHAN

[mx500]

Hi,

kein Problem! hatte das gleiche mit den Düsen von CD.
Nimm nen 8er Steckschlüssel und kleb die Mutter mit Sekundenkleber vorne fest. Der 8er passt genau durch das Loch. Zieh die Mutter richtig fest, und bewege den Steckschlüssel vorsichtig hin und her!!!
Dann müsste er sich auch wieder wunderbar lösen

Achja für Folgeschäden hafte ich nich

Gruß Jan

[Magman]

Hallo Alder,

der Tip von mx500 war schon klasse, ich hatte genau dieses Problem auch! Nur, man bedenke: Irgendwann musst du vielleicht die Waschdüsen wieder wechseln, oder sonstiges und dann hast du ein Problem! Ich würde dir empfehlen die Löcher mit einem Aufweiter, bzw. Stufenbohrer sauber aufzuweiten, so dass deine Nuss draufpasst!


Miatagruß

Martin

[NbN_Krischan]

also bei mir passte das NA oder NB??

[Guido2905]

Um welche Düsen geht's ?? Hat mal wer nen Foto für mich

[Alder]

>also bei mir passte das NA oder NB??

NA. Die Mutter paßt auch in das Loch. Aber selbst mein billigster
Steckschlüssel ist im Außendurchmesser immer noch zu groß, der von
Gedore sowieso (schön massiv )

Gruß
Martin

[Nicedriver]

Zieh es einfach mit eine guten Spitzzange/Leatherman an - das Teil muß keinen Atomschlag aushalten ohne zu wackeln. Den Rest macht dann die Sicherungsscheibe (das gezahnte Ding).

[NbN_Krischan]

>>also bei mir passte das NA oder NB??
>
>NA. Die Mutter paßt auch in das Loch. Aber selbst mein
>billigster
>Steckschlüssel ist im Außendurchmesser immer noch zu groß, der
>von
>Gedore sowieso (schön massiv )
>
>Gruß
>Martin
>
ich habs bei meinen Düsen mit dem Billig-Satz vom Aldi eingebaut(passte knapp.... aber passte) Die Nuss innen mit Fett gefüllt und dann die Mutter rein, weil die Ahaube offen in nem ungünstigem Winkel steht...

[scuba]

Ich habs auch mit ner Spitzzange angezogen. Das reicht!

[Alder]

>ich habs bei meinen Düsen mit dem Billig-Satz vom Aldi
>eingebaut(passte knapp.... aber passte) Die Nuss innen mit
>Fett gefüllt und dann die Mutter rein, weil die Ahaube offen
>in nem ungünstigem Winkel steht...

Das ist auch mein dünnster Steckschlüssel, aber der paßt bei meinem
NA nicht mehr ins Loch *staun*. Wobei, ich hab' den Satz meines Vaters
probiert, vielleicht klappt es ja mit meinem Satz. Wenn nicht nehme
ich 'ne Zange, funktioniert ja wohl auch.


Gruß,
Martin

[Alder]

Bohren wäre die letzte Lösung, ich werd's mal mit der Zange versuchen.
Der Tip mit dem Sekundenkleber ist in der Tat cool, sollte ja im
Notfall auch wieder mit der Zange zu lösen sein. Danke für
den Hinweis!

Gruß
Martin

[Alder]

>Ich habs auch mit ner Spitzzange angezogen. Das reicht!

Gut. Wird als erstes versucht (nach den Feiertagen).

Gruß
Martin

[Alder]

>Um welche Düsen geht's ?? Hat mal wer nen Foto für mich

Sorry, hab' keine Digicam. Bei Marke & Ertel gibt's leider auch kein
Bild, aber irgendwer hier hatte mal ein Bild eingestellt, meine ich.
Aber frag' mich jetzt bitte nicht wer...

Gruß
Martin

[RacingGreen]

also ich habe die Teile auch...

mal ein GANZ heißer Tip an Alle

man schiebt einfach einen WIMRE 10er Schraubenschlüssel von der Seite unter die Verstrebung (passt locker rein), drückt die Mutter mit dem Finger durchs Loch auf die Düse und zieht alles fest...

ganz simpel und ohne Kleber...

[Alder]

>man schiebt einfach einen WIMRE 10er Schraubenschlüssel von
>der Seite unter die Verstrebung (passt locker rein), drückt
>die Mutter mit dem Finger durchs Loch auf die Düse und zieht
>alles fest...

Also, wenn dann sollte es ein 13er Schlüssel sein, aber was Du da
sagst, ist absolut einen Versuch wert. In den Spalt zwischen Strebe
und Haube sollte man tatsächlich einen Schlüssel schieben können.

>ganz simpel und ohne Kleber...

Wenn das stimmt, dann

Gruß
Martin

[Trimmi]

Und was ist an diesen Düschen nun so besonders?
Hat denn wirklich keiner ´n Bildchen davon da?

Bin doch neugierig, wie das aussieht :V


Gruß

Trimmi

[Magman]

>Und was ist an diesen Düschen nun so besonders?
>Hat denn wirklich keiner ´n Bildchen davon da?
>
>Bin doch neugierig, wie das aussieht :V

>Gruß
>
>Trimmi


Hi Trimmi,
so schauen meine Waschdüsen aus...

http://home.t-online.de/home/Magman/Waschd%fcse.jpg

... sind aus Metall verchromt. Hab ich gekauft bei ATU für etwa 11 Euronen. Die Qualität und Funktionalität ist sehr gut

Miatagruß

Martin

[RacingGreen]

so siehts aus:

http://memimage.cardomain.net/member...11_18_full.jpg

[scuba]

>so siehts aus:
>
>http://memimage.cardomain.net/member...11_18_full.jpg

genau so! Und das ist enorm lecker

[Trimmi]

Habe versteht!

Danke für die Postings...

Muss zugeben, die Dinger sind ´ne Überlegung wert...






Gruß Trimmi

[NbN_Krischan]

> Habe versteht!
>
>Danke für die Postings...
>
>Muss zugeben, die Dinger sind ´ne Überlegung wert...
>
>
>
>
>
>
>Gruß Trimmi

vor allem sind die 45 Euro günstiger, als die CD teile und von der Qualität scheinbar deutlich besser...

[NbN_Krischan]

> Habe versteht!
>
>Danke für die Postings...
>
>Muss zugeben, die Dinger sind ´ne Überlegung wert...
>
>
>
>
>
>
>Gruß Trimmi

vor allem sind die 45 Euro günstiger, als die CD teile und von der Qualität scheinbar deutlich besser...

[Nicedriver]

Wieso "besser"?

[Nicedriver]

Wieso "besser"?

[Nicedriver]

>Montage:
>
>1. Die alte Scheibenwaschdüse kann bei der Demontage schonmal
>entzwei gehen.

NICHT wenn du die beiden Abspreizlaschen von unten mit einer Spitzzange zusammendrückst.

>2. Es ist ein elendes Gefummel, bis Sperrring und Mutter auf
>dem Gewinde
>der Düse sitzen. Hier war der Tip mit dem Sekundenkleber Gold
>wert.
>Andernfalls hätte ich wahrscheinlich öfter als einmal den
>Mutter + Ring
>wieder aus der Verstrebung angeln müssen (mit Draht, war kein
>Spaß ).
>
>
>3. Also Mutter auf den dünnen Steckschlüssel geklebt.
>Sperrring auf die Mutter
>geklebt und langsam festziehen bis fast zum Anschlag - dann
>hält der Sekundenkleber
>eh nicht mehr, aber die Mutter ist ja nun drauf, 'ne?
>
>4. Den 13er Gabelschlüssel zwischen Verstrebung und Haube
>schieben -
>das paßt gerade so eben - und damit die Mutter die letzte
>halbe bis eine Umdrehung
>festziehen, dabei außen mit den Fingern die Düse festhalten,
>damit sie sich nicht mitdreht.
>
>5. Saudumm gucken, weil die neue Düse nicht so weit aus dem
>Loch schaut,
>so9 daß das Winkelstück des Scheibenwaschschlauches nun zu
>kurz ist.
>Also das Winkelstück abgezogen und rumgedreht, dann
>funktionierts zumindest
>schon mal wieder. Bei Gelegenheit dann mal 'n Stück Schlauch
>nachkaufen
>und zurechtschneiden, damit's etwas gekonnter aussieht.
>
>6. Sich ärgern, daß man die zweite Düse nicht montieren kann,
>weil leider
>der schwarze "Zwischenring" zwischen Düse und Haube fehlt.
>
>
>7. Beschließen, daß es noch andere Tage gibt um sowas zu
>montieren und sich
>über das bisher erreichte freuen.


Whow.

Ich habe irgendetwas falsch gemacht. Sowohl das wechseln der normalen auf die Chromdüsen als auch die Rückrüstung haben immer nur jeweils ein paar Minuten gedauert.

Aber ich bewundere trotzdem deinen Eifer.

[sunburst]

>
>Ich habe irgendetwas falsch gemacht. Sowohl das wechseln der
>normalen auf die Chromdüsen als auch die Rückrüstung haben
>immer nur jeweils ein paar Minuten gedauert.
>
>Aber ich bewundere trotzdem deinen Eifer.

...ich hatte gedacht du hast deine Waschdüsen weg-gecleaned !!

[Alder]

>NICHT wenn du die beiden Abspreizlaschen von unten mit einer
>Spitzzange zusammendrückst.

Bingo. Genau dabei hat's geknackt.

>>Whow.

Finde ich auch. Was glaubst Du, wie nahe die Düse dran war, sonstwo zu landen.

>Ich habe irgendetwas falsch gemacht. Sowohl das wechseln der
>normalen auf die Chromdüsen als auch die Rückrüstung haben
>immer nur jeweils ein paar Minuten gedauert.

Falsch ist gar kein Ausdruck...
Aber so hatte ich mir das eigentlich auch vorgestellt, ja. Manchmal kommt es eben anders...
Im Ernst: Daß Ring und Mutter in der Verstrebung verschwinden, die Sache mit der
abgebrochenen alten Düse oder das fehlende Zischenteil kann man als dumm gelaufen
abhaken - kam halt alles auf einmal.
Aber wie hast Du z. B. Sperrring und Mutter in dem kleinen Loch der Verstrebung so weit
auf die Schraube bekommen, daß das Gewinde greift? Ich habe keine Wurstfinger
und bin bastlerisch auch nicht unbegabt - trotzdem... siehe oben.

>Aber ich bewundere trotzdem deinen Eifer.

Ich auch. Bei der nächsten Düse sollten die Handgriffe jetzt aber sitzen.
Wieso hast Du die Düsen wieder ausgebaut?

Gruß
Martin

[Nicedriver]

Ich habe niemanden gefunden der die Löcher in einer Aluhaube schließen wollte/konnte, so das es nicht später wieder reißt.

Und dann kam der Lackier-Termin, aber ich wußte eh nicht mehr wo ich noch hätte fragen können.

[Nicedriver]

>Bingo. Genau dabei hat's geknackt.

Häh? War es bei euch so kalt das es zu brüchig war (Frost)?


>Finde ich auch. Was glaubst Du, wie nahe die Düse dran
>war, sonstwo zu landen.

Ich kann es mir vorstellen, wenn sooooo viel blöd läuft möchte man .....


>Falsch ist gar kein Ausdruck...

Beim nächsten Mal frage ich wohl besser dich um Hilfe wenn ich etwas basteln möchte.


>Aber wie hast Du z. B. Sperrring und Mutter in dem kleinen
>Loch der Verstrebung so weit
>auf die Schraube bekommen, daß das Gewinde greift? Ich habe
>keine Wurstfinger
>und bin bastlerisch auch nicht unbegabt - trotzdem... siehe
>oben.

Einfach die Düse durchgesteckt, mit einer Hand von außen leicht schräg gehalten, Ring und Mutter draufgeschoben und mit einem Finger gedreht bis sie gepackt hatte, festgezogen.


>Wieso hast Du die Düsen wieder ausgebaut?

Zu dem Grün hatte ich sehr viel Chrom in und am Wagen - aber nach dem Umlackieren auf Violett fand ich es nicht mehr so passend und habe alles wieder demontiert.

[RacingGreen]

ganz einfach: mit dem Finger draufschieben und die Düse SELBST drehen...

[Alder]

>Häh? War es bei euch so kalt das es zu brüchig war (Frost)?

Nee. Kann mir nur vorstellen, daß der Kunsstoff schon irgendwie porös war.
Die Dichtung zwischen Düse und Haube war auch schon gerissen.

>Beim nächsten Mal frage ich wohl besser dich um Hilfe wenn ich
>etwas basteln möchte.

Der Trick liegt wohl darin, daß ich mir in diesem Fall eine Stunde Zeit hätte nehmen müssen.
Dann wäre das in fünf Minuten erledigt gewesen.

>>Einfach die Düse durchgesteckt, mit einer Hand von außen
>leicht schräg gehalten, Ring und Mutter draufgeschoben und mit
>einem Finger gedreht bis sie gepackt hatte, festgezogen.

Dreimal den Ring aus der Verstrebung geangelt, einmal die Mutter. Naja, was soll's.

>Zu dem Grün hatte ich sehr viel Chrom in und am Wagen - aber
>nach dem Umlackieren auf Violett fand ich es nicht mehr so
>passend und habe alles wieder demontiert.

Ach so. Dachte schon an Chromabplatzung usw.
Noch 'ne Frage zum Schluß: bleiben die Düsen so, wie man sie eingestellt hat
oder verändern sich diese durch Vibrationen während der Fahrt von selbst?

Gruß
Martin